2026年初發布的中期改款Tata Punch,憑借新增的1.2T渦輪增壓發動機成為印度小型SUV市場的焦點。這款三缸機以120馬力的最大功率,讓原本偏向家用的Punch擁有了更強勁的動力表現。那么,塔塔是如何在1.2升的小排量三缸機上實現這一突破的?背后藏著哪些動力黑科技?
單缸400cc:最優排量的黃金法則
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塔塔1.2T發動機的核心設計邏輯,始于“單缸400cc最優排量”理論。行業研究顯示,單缸排量在350-450cc區間時,熱效率與動力輸出的平衡達到最佳——過小的單缸排量會導致燃燒室熱損失增加,過大則容易引發爆震。新款Punch的1.2T三缸機恰好將每個氣缸的排量設定為400cc,這一設計為高效動力輸出奠定了基礎。
缸內直噴+小慣量渦輪:雙技術驅動動力躍升
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