華為三款轎車外觀設計專利公開 智選車模式合作范圍持續(xù)擴大

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近日，中國國家知識產權局公開了華為技術有限公司提交的三款轎車外觀設計專利。此舉進一步揭示了華為在智能汽車領域的產品布局。根據公開信息，華為通過與國內傳統車企建立“鴻蒙智行”聯盟，深度參與合作車型的產品定義、內外飾設計、核心部件供應、質量管理及銷售渠道建設。

三款專利車型設計細節(jié)曝光

此次公開的三項專利分別提交于不同日期，展現了差異化的設計風格。

首項專利于2022年1月22日提交，車型為溜背式轎車。其前臉采用封閉式設計，配備貫穿式燈帶、分體式大燈以及底部細長的三角形進氣口裝飾，車尾呈現寬體造型。該設計風格與已上市的智界S7等車型有相似之處。

第二項專利為大型豪華轎車，于2023年2月16日提交。該車型前部車頂明顯配備激光雷達，并采用了電子外后視鏡。與第一款車型相比，其發(fā)動機艙蓋設計更為修長，整體造型與問界M9存在一定關聯。

第三項專利于2023年2月8日提交，定位行政級轎車。其前臉采用內凹式封閉格柵，搭配狹長銳利的大燈組和貫穿式燈帶，底部為梯形進氣口。尾燈設計與前大燈相呼應。此外，該車同樣配備了車頂激光雷達和隱藏式門把手，其后三角窗面積較前兩款車型更小。

智選車合作模式引更多車企加入

隨著賽力斯等車企通過與華為合作在市場上取得顯著成效，越來越多的汽車制造商開始加入這一合作行列。目前，廣汽集團已通過“祺跡”品牌、上汽通用五菱寶駿通過“華景”品牌、東風汽車通過“羿景”品牌與華為建立了類似的智選車業(yè)務合作。

華北理工大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪對此現象分析指出：“對于汽車制造商而言，若不借助華為所提供的先進技術與管理經驗，在當前市場環(huán)境下取得成功將面臨較大挑戰(zhàn)。”

華為的智選車模式正成為其智能汽車解決方案業(yè)務的核心路徑之一。通過向合作車企提供從產品設計到渠道銷售的全鏈條支持，華為在避免直接造車的同時，持續(xù)深化其在汽車產業(yè)的影響力。未來，隨著更多合作車型的推出，市場競爭格局或將迎來新的變化。

信息來源：中國國家知識產權局、NDB新聞