快遞女王遭前夫討債，勾起13年前“閃婚”內幕

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作者 | 深水財經社 韓峻

結婚不到一年又離婚，而離婚13年后，又被前夫索要公司股份，這種網絡短劇的情節竟然在國內快遞巨頭申通上上演。

1月21日，申通快遞突發公告，公司已于近日收到玉環市人民法院送達的有關訴訟材料。

具體來看，奚春陽的主要訴訟請求集中在一筆股權的歸屬認定上。據公告，奚春陽訴請法院判令登記在陳小英名下的公司4056.85萬股中的半數歸自己所有。以申通快遞21日的收盤價格計算，對應市值高達2.8億元。

申通快遞可謂是中國民營快遞行業的“泰斗”和“黃埔軍校”，國內三通一達都與申通有淵源，他們的創業傳奇故事媒體已經多有報道。

但是在申通老板娘陳小英離婚之后13年，怎么又蹦出來一個索要股權的戲碼？他們之間又有什么恩怨情仇？

01 從打工妹到快遞女王

陳小英出生于浙江桐廬一個普通的農村家庭，家境清貧，初中畢業后便早早踏入社會謀生。

1990年代初，年僅16歲的她來到杭州，在一家印染廠打工。正是在這里，她結識了同樣出身寒微、踏實肯干的聶騰飛。兩人年紀相仿，境遇相似，很快結為夫妻。

當時的中國，市場經濟剛剛起步，民營經濟尚在夾縫中求生。

1993年，聶騰飛與他的好友陳德軍，也是陳小英的哥哥敏銳地捕捉到快遞業務的需求。據悉，杭州的外貿公司急需將報關單當日送達上海，但當時郵政系統至少需要三天，根本無法滿足時效要求。他們算了一筆賬，坐火車當天往返杭滬，每單收費70元，成本僅30元；若每天跑一趟，月入可達1200元，遠超普通工人的十幾倍工資。

這個發現點燃了三個年輕人的創業熱情。他們毅然辭去工廠工作，東拼西湊啟動資金，在杭州湖墅南路租下一間簡陋門面，掛出“盛彤快遞”的招牌，這便是日后申通快遞的雛形。

創業初期，三人分工明確，聶騰飛和陳德軍負責外出跑業務、接送快件，陳小英則留守后方，接聽電話、登記賬目、協調網點，此后隨著業務的擴大，人員隊伍也在不斷的壯大。

然而，就在事業初見起色之際，命運急轉直下。

1998年，年僅25歲的聶騰飛因一場車禍不幸離世，留下年輕的妻子陳小英和尚未穩固的快遞公司。

面對丈夫猝然離世的打擊，陳小英沒有退卻，她強忍悲痛接手公司，成為整個申通快遞網絡的實際掌舵人，成為了后來的“快遞女王”。

02 三通一達的快遞風云

聶騰飛離世的悲劇卻意外的造就了中國快遞業“三通一達”格局的形成，這里的三通一達也就是我們常說的申通、圓通、中通、韻達。

在聶騰飛離世后，原本穩固的申通內部開始分化，聶騰飛的弟弟聶騰云于1999年離開申通，在同樣的桐廬圈子里，創立了韻達快遞；申通的財務張小娟，與丈夫喻渭蛟在2000年創辦了圓通速遞；2002年，在申通擔任分公司經理的賴梅松，與幾位桐廬同鄉共同出資成立了中通快遞。

可以看出來，這些公司的創始人，或為親戚，或為同事，彼此之間有著千絲萬縷的聯系。他們共享著桐廬的地緣、親緣紐帶，采用相似的加盟模式，在競爭中相互模仿，在合作中共同壯大，最終形成了占據中國快遞市場半壁江山的“桐廬幫”。

如今，這4家公司均已經全部上市，中通、圓通在美股、港股上市，申通、韻達在A股上市；業務量規模也在不斷擴大，2025年中通快遞完成業務量385.2億件，同比增長13.3%，業務規模連續十年行業第一；申通快遞完成業務量261.38億件，同比增長約11%。

03

“閃電婚姻”謎團

在聶騰飛離世后，原來互幫互助的親朋好友都陸續離開，創辦自己的公司，但有兩個人始終堅定地支持著陳小英，一個是她的哥哥陳德軍，另一個就是聶騰飛的司機奚春陽。

據報道，奚春陽早年為聶騰飛的專職司機兼助手，聶騰飛去世后，他選擇留在申通，協助陳小英穩定公司運營，之后兩人漸生情愫，在2012年正式結婚。

這本來也是一個商界傳奇愛情故事，但是之后的一系列劇情卻有點超出我們的邏輯思維。

兩人的婚姻竟然只存續了幾個月時間就宣告結束，也就是說兩人是在2012年結婚，又在年內離婚，這樁“閃電婚姻”的原因是什么？兩人至今也沒有做出解釋。

所以我們猜測當時兩人一定發生了不可調和的矛盾，這個矛盾是什么？我們可以通過這些年的重大事件來找出端倪。

在公開報道中，奚春陽是申通快遞創始人、實控人之一陳小英的第二任丈夫，在聶騰飛去世后，奚春陽幫助陳小英穩定公司經營，其能力還是不容置疑的，一直到結婚時，奚春陽已經是申通快遞執行總裁，是僅次于陳小英的二號人物。

但是奇怪的是，一直到結婚時，奚春陽都沒有持有申通快遞的股份。

而在2012年還發生了一件大事，那就是二人在結婚后不久，就共同出資1.6億從海航集團手中收購在破產邊緣的天天快遞，并由奚春陽出任董事長兼CEO。

關于當時收購天天快遞時二人的股權比例，并沒有公開資料，但是天天快遞的后續運營無疑是由奚春陽主導。

2017年，蘇寧易購以29.75億元收購天天快遞全部股權，而天天快遞的顯名股東共有五人，實際上是給奚春陽、陳向陽代持，其中奚春陽實際持有天天70.19%的股權，而陳小英并沒有出現在被代持名單中，這說明這部分股權是全部由奚春陽所有，或是奚春陽替陳小英代持，只是沒有公開披露？

這個問題暫且不表。但是兩人的離婚和收購天天快遞肯定有暗中關聯。

繼續看時間線。據公開資料，奚春陽和陳小英結婚時，以及收購天天快遞時，其職務還是申通副董事長兼執行總裁。

但是在收購完成以及離婚后，奚春陽就淡出了申通核心管理層，應該辭去了副董事長和總裁職務。

到2015年11月，奚春陽被聘為申通副總經理。但是僅一個月后，奚春陽就此去申通副總職務，算是徹底脫離了申通，專心去做天天快遞了。

從這些信息可以推測，奚春陽自始自終都沒有直接擁有申通的股份，只是一個高級職業經理人。

而在他和陳小英結婚之后，如果不離婚的話，申通之后的股權增值肯定是被視為共同財產的，但是兩人婚姻存續太短，所有很可能不構成共同財產。

但是天天快遞實際上成了奚春陽的“自留地”，由于當時申通快遞正在沖刺上市，如果奚春陽和陳小英繼續直接持有天天快遞，就會構成同業競爭。

而根據當時收購天天快遞時的媒體報道，二人曾表態要將天天快遞網絡和申通進行整合，但最終的結果是，奚春陽帶著天天快遞單干了，并辭去了申通管理層職務，而陳小英也不直接持股天天快遞。

在2016年申通沖刺借殼上市時，奚春陽和陳小英就著手賣掉天天快遞。從收購天天之后到出售天天，奚春陽和陳小英出現了什么矛盾？為何最終沒有走到一起，這也是他們之間一個不解謎團。

但是有一個事實是，在奚春陽與陳小英離婚并離開申通管理層之后，陳小英的哥哥陳德軍就成為了申通的實際掌舵人。

“輸光”身家回頭要錢？

就在賣掉天天快遞后，奚春陽拿到多少錢？根據當時的近30億對價和奚春陽持有的70.19%的持股比例，如果沒有陳小英的分配的話，扣除稅費后奚春陽應該可以拿到20多億。

那么奚春陽在出售天天快遞后，逐漸淡出快遞行業，踏入金融投資圈。

公開資料顯示，他在2016年11月就成立豐陽控股（原名大蜂控股），注冊資本5000萬元，注冊地為杭州市上城區，這家公司陸續又投資了近30家公司，這些公司約有一半已經注銷。2021-2025 年期間，豐陽控股多次卷入合同糾紛案，奚春陽所持部分股權存在司法凍結記錄，

但其在金融圈的發展并不順利。2018年，奚春陽被卷入P2P平臺紅創金服逾期兌付事件，而有信息顯示該平臺是奚春陽參與投資，并以“董事長”身份對外宣傳。

同樣值得關注的是，在奚春陽索要股權前不久，剛剛注冊成立4個月的浙江“笨鳥速運”在官微發文稱，董事會迎來了一位“快遞大佬”，此后這位大佬也被人猜測是奚春陽。

而神奇的是，笨鳥速運的法人代表和董事長的名字叫陳小央，和陳小英僅一字之差，這個快遞公司兩個合伙企業股東，穿透之后其實控人很可能是朱紀躍，此人目前并沒有詳細背景信息。

但是截至目前，笨鳥速運上沒有披露奚春陽任職或投資的后續進展，公司的工商登記資料里也沒有奚春陽的身影。

從2012年到2026年，時隔13年之后，奚春陽又回過頭來向陳小英索要申通股權，能否得到法律支持呢？

根據現行《民法典》，離婚后請求分割財產的訴訟時效一般為三年。兩人離婚最遲不晚于2013年，如今起訴已遠超法定時效。除非奚春陽能證明陳小英當年存在隱匿、轉移夫妻共同財產等行為，否則其訴求在法律上難獲支持。

但是從申通公告來看，奚春陽認為這些股份是雙方離婚時約定分割的特定夫妻共同財產轉化而來，因此這是一起股東資格確權糾紛，而不是財產請求權，司法實踐中一般不適用訴訟時效制度。

離婚后未分割的夫妻共同財產，分割請求權本質為形成權，不受訴訟時效約束，奚春陽可隨時主張分割未處理的共同財產。

如上所述，奚春陽與陳小英婚姻存續時間極短，很難獲得婚姻期間資產增值的共同財產，但是二人在離婚協議重，如果有約定的共同財產劃分，那自然要從其約定，所以雖然時隔10多年，但是奚春陽仍有可能按照協議約定獲得這部分股權。

申通快遞在公告稱，截至目前，該案已被法院立案受理，尚未開庭審理，陳小英名下相關股份是否發生權益變動仍存在不確定性。

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