海口東站將擴建! 預計今年二季度正式動工

東站擴建項目勘察設計招標已開啟，正式步入實質推進期。該項目總投資 1.86億元，預計今年二季度動工。”1月22日上午，海南鐵路有限公司工程管理部部長王康樂介紹，擴建后的海口東站，將強化島內高鐵網核心地位，推動與航空、公路多式聯運，暢通“高鐵+航空+公路”換乘通道，提升海南交通樞紐能級。

當天記者探訪了解到，海口東站擴建將解決候車面積不足、進站擁堵等問題，后續還會在升級服務、強化銜接等方面發力，為高標準建設海南自貿港提供堅實交通保障。

海口市融媒體中心記者 蘇弼坤 攝

疏堵解難，施工運營“兩不誤”

1月22日上午，海口東站內人來人往，候車大廳里座無虛席。

在當前的交通格局中，海口東站是海南島內高鐵網絡的關鍵樞紐。“海口東站擴建工程重點圍繞候車廳、進站通道和設施設備進行擴容升級。擴建后，它將更好地連接島內各市縣，同時與美蘭機場等航空樞紐以及公路網絡形成高效銜接，讓旅客和貨物能夠更便捷地在不同交通方式之間轉換，提升海南在全國乃至全球交通網絡中的地位。”王康樂說。

記者了解到，目前海口東站候車面積不夠、進站檢票流線交叉致擁擠的問題較為突出，客流高峰時旅客常找不到座位，進站檢票也易擁堵，影響出行體驗。此次改造將針對性解決這些問題，擴建后候車空間更寬敞，流線設計更順暢高效，旅客出行將更舒適便捷。

此次擴建在技術層面將面臨哪些關鍵挑戰？海南鐵路有限公司高級工程師戚妍娟表示，最大難點在于施工期間需保障車站正常運營。“針對這個難題，工程采用了倒邊施工的組織方案。”她說，以車站中間區域為界，一邊開展施工改造，另一邊維持正常的旅客進出、候車等運營服務，共分兩階段進行倒邊。這樣的安排，既能確保改擴建工程按計劃推進，又能最大程度降低施工對車站日常運轉和旅客出行的影響。

有序推進，強化海口樞紐功能

據介紹，此次擴建既促進港產城融合與區域經濟聯動，又適配自貿港人流物流高效流通的長遠發展需求。“自貿港建設需要大量人流、物流支撐，海口東站擴建將吸引更多產業和資源向周邊聚集，推動港產城深度融合，為區域經濟發展注入新活力。”王康樂介紹。

此外，擴建在規模上適度超前，能滿足未來中期需求，后續還將從升級運營服務、強化多式聯運銜接等方面發力，為自貿港人流、物流高效流通與產業發展筑牢交通支撐。

當下，免稅旅游、商務出行等需求激增，海口東站的擴建成為海南自貿港交通基建中的一個關鍵落子，也對高鐵站服務能力提出了更高的要求。此次擴建將通過優化流線、增建功能空間，有望縮短旅客進出站時間，緩解高峰時段擁堵，為“軌道上的自貿港”提供硬件支撐。

隨著海口東站擴建項目有序推進，一幅海口交通發展的新畫卷正徐徐展開。這一項目不僅將改善旅客的出行條件，提升海口的交通樞紐地位，更將有力促進海南自貿港建設和區域經濟發展。

來源：海口日報

海南三亞金煌芒?果園現摘現發

?三亞核心產區，精選老樹老果

?生態果園，綠色種植

?果大肉厚核薄，口感絲滑細膩

戳小程序，立即購買