借伊朗打煙霧彈，特朗普其實瞄準的是中國？中伊已提前布好局

借著伊朗局勢鬧得兇，特朗普直接放話要對伊朗所有貿易伙伴加關稅，看似把矛頭對準伊朗，實則滿肚子壞水都沖著中國來。這波“聲東擊西”的操作看著精明，卻沒算到中伊早有防備。這場關稅圍堵戰，中伊到底藏了多少反制大招？

特朗普借伊朗演戲 關稅大棒專沖中國來

特朗普在社交媒體上放了狠話，說從1月12日起，要對伊朗所有貿易伙伴加征25%的關稅，還嘴硬說這決定最終版不改了。明眼人一看就知道，這哪里是針對伊朗，分明是借題發揮找借口。要知道中國可是伊朗最大的貿易伙伴，去年前十個月兩國貿易額就超了1000億美元，占了伊朗外貿總額的近四成，這波關稅說白了就是沖咱們來的。

這政策根本是空穴來風，美方壓根沒說清“商業往來”怎么界定，也沒提豁免和執行標準，典型的一拍腦袋決定。

這25%是額外疊加的關稅，疊加之后中國部分商品的有效稅率可能逼近45%，不光突破了WTO的關稅上限，更是把之前的中美貿易共識拋到了腦后。

特朗普這波操作藏著兩層心思。一方面想破壞中國“一帶一路”在中東的布局，中伊簽的25年全面合作協議涵蓋能源、基建等多個領域，是咱們在中東的重要支點，他想靠關稅切斷雙方聯系，保住美國的霸權地位。另一方面就是盯著中國“世界工廠”的頭銜，想靠關稅逼跨國公司遷出中國，給自己家制造業“輸血”，還能順便測試下全球對美國霸權的容忍度，算盤打得叮當響。

不光是針對中伊貿易，他還在半導體、汽車產業上玩起了“雙標操作”。突然對中國半導體及設備加征25%關稅，故意模糊“衍生品”的定義擴大制裁范圍，就是想靠行政手段攪亂中國產業節奏，給本土晶圓廠鋪路。對中國進口汽車加高額關稅的同時，又喊話中企赴美建廠，用減稅補貼當誘餌，既想綁走技術產能，又想靠這個拉選票，簡直把算計刻進了骨子里。

中企扎根伊朗 本土建廠破關稅封鎖

面對這波針對性制裁，中伊早就有了應對之策，畢竟美國對伊朗的制裁都持續數十年了，2018年退出伊核協議后更是加碼到1.6萬項，咱們早就習慣了在制裁環境下找合作出路。

去年美財長多次點名中國購買伊朗石油，十月又威脅實施次級制裁，這些信號都沒逃過中伊的眼睛，隨即就加速了應對布局。

核心應對舉措之一，便是推進貿易合作本土化布局。中企近幾年在伊朗扎了根，去年一年在伊投資項目就有32個，總金額超500億美元，覆蓋汽車、家電、光伏組件等多個領域。以前是中國造好商品運過去，現在直接在伊朗本地建廠，生產的汽車、家電既能滿足當地需求，還能通過伊朗出口到中亞、中東其他國家，完美繞開美國對中國商品的關稅壁壘。

舉個實際例子，伊朗的汽車市場以前依賴進口，中企入駐后帶來了成熟的生產技術和生產線，現在伊朗街頭跑的不少汽車都是本土組裝的中國品牌車型，價格比進口車低了不少，當地人買得開心，咱們也避開了關稅限制，雙贏的局面讓特朗普的制裁落了空。除了汽車，光伏組件的本土化生產也很亮眼，既幫伊朗解決了能源短缺問題，又讓中企的技術和產能有了新出口。

這里要提醒一句，中企在伊朗的投資不是盲目擴張，而是精準布局。伊朗的地理位置得天獨厚，是連接歐亞的樞紐，在當地建廠相當于把產業延伸到了中東腹地，不管是輻射周邊市場，還是降低貿易成本，都比從國內出口更有優勢，這也是特朗普最不想看到的局面。

鐵路+人民幣 中伊搭起反制裁通道

除了本土建廠，中伊還在貿易通道和結算方式上動了腦筋，搭建起了一套不依賴美元、不懼怕制裁的合作體系。咱們先從貿易通道說起，以前中伊貿易不少靠海運，耗時久還容易受外部干擾，現在“義烏-德黑蘭”貨運班列實現了常態化運營，徹底改變了這一局面。

這趟班列經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦中轉，全程約9000公里，耗時只要14天左右，比海運縮短了30天以上，每月一班穩定發車，拉著義烏的小商品、五金配件直奔伊朗，再把伊朗的石膏粉等特產運回來。去年7月，伊朗庫姆到中國義烏的全程鐵路班列首發，滿載100標箱貨物順利啟程，這意味著中伊貿易有了更穩定、高效的通道，再也不怕被海上封鎖卡脖子。

結算方面更是直接跳出了美元的“圈套”。以前國際貿易大多用美元結算，容易被美國通過SWIFT系統卡脖子，中伊加速推進人民幣結算擴容，還落地了易貨貿易，搭建起第三國中轉貿易網絡。簡單說，就是咱們和伊朗做生意，不用再換成美元，直接用人民幣結算，或者用商品換商品，從根源上降低了美國次級制裁的風險。

咱們還聯動了其他國家一起搭建“避風港”，比如和俄伊的“南北國際運輸走廊”對接，把貿易通道延伸到更多國家。歐盟那邊也有動作，之前搭建的“貿易結算支持機制（INSTEX）”可能重啟，這個機制本來就是為了應對美國制裁、開展非美元交易設立的，一旦重啟，就能形成跨區域的貿易協同，讓美國的制裁威力大打折扣。

制裁逼出硬實力 中國技術幫伊朗升級

中伊合作可不只是躲制裁那么簡單，更實在的是幫伊朗把自身經濟底子打牢，就算再被制裁，也能穩住發展節奏。美國一直覺得靠制裁能把伊朗的產業打垮，沒成想反倒逼得伊朗自己搞起了技術，這背后咱們中國也幫了不少忙。

舉個實實在在的例子，伊朗有個伊斯法罕煉油廠，是全國最大的煉油廠之一，全國四分之一的燃料都靠它供應。以前因為被制裁，廠里的設備老化了沒法換，需要的零件也買不到，日子過得特別難。

但靠著伊朗自己的科研人員鉆研，再加上外部的技術支持，現在廠里九成以上的零件都能自己造了，不光生產成本省了四成，還新上了柴油精煉設備，一天能產1600萬升柴油，升級后還能達到歐洲的高標準，估計三年后就能成中東最能打的煉油廠。

咱們中國把光伏、風電這些新能源技術傳給了伊朗，幫著建大型太陽能電廠。伊朗雖然能源多，但老百姓用電經常不夠，這波合作正好解決了這個難題。就說伊斯法罕煉油廠旗下的公司，正在建一座1000兆瓦的太陽能電廠，建成后能占伊朗太陽能發電總量的一半。這種合作不是單純給技術，而是幫伊朗多搞幾條能源出路，不用只靠賣石油賺錢，經濟自然更穩。

除此之外，中伊還一起開發伊朗的礦產資源，靠技術把這些礦產加工成更值錢的產品再賣出去。以前伊朗賣的都是原油這種初級產品，利潤低還容易受國際市場影響，價格忽高忽低。現在經過加工升級，產品能賣上更好的價錢，抗風險能力也強多了。筆者認為，這種深度合作比單純買賣商品靠譜多了，就算遇到制裁也不容易被打垮。

制裁反噬美國 全球貿易換了玩法

特朗普本來想靠關稅制裁一舉三得，結果偷雞不成蝕把米，制裁反而坑了美國自己。先說說產業方面，美國對中國的半導體加關稅，可蘋果、戴爾這些美國大牌，八成的筆記本電源芯片都得從中國買。關稅一漲，這些企業的成本就跟著飆升，最后這筆錢還是得美國老百姓和下游廠商買單，東西變貴了，企業的競爭力也跟著下降。

政治上的算盤也落了空。特朗普想靠關稅逼企業搬回美國建廠，可他的政策一天一個樣，企業根本不敢輕易投資。不少跨國公司反而刻意避開美國市場，抓緊和中國、伊朗合作，全球產業鏈和美國的聯系反而越來越松。這么看來，美國所謂的“振興制造業”，根本就是自導自演的一場笑話。

更有意思的是，美國的制裁反倒讓全球貿易格局變了樣。中伊這套應對制裁的辦法，給其他國家提供了參考，大家都明白過來，不能只靠美元、只走一條貿易路，不然太容易被拿捏。于是紛紛開始不用美元結算，自己建貿易通道。比如俄伊的運輸走廊、歐盟的特殊結算機制，再加上中伊的貨運班列，形成了“你越制裁，我們越抱團”的局面，美國說了算的貿易規則，正在慢慢失效。

總結下來的話，特朗普拿伊朗當幌子針對中國，純屬自作聰明。中伊早就靠在伊朗建廠、修貨運通道、傳技術這些辦法，建起了應對制裁的防護網，讓他的制裁根本起不了作用。反而美國自己被關稅坑慘了，產業和話語權都在縮水。這場博弈誰輸誰贏一眼就能看明白，那你覺得美國接下來還會耍什么新花樣？中伊又能怎么應對？