北京
據船舶經紀及市場消息人士透露，由Konstantinos Konstantakopoulos領導的希臘集裝箱船東Costamare，目前正與中國船舶集團旗下船廠進行深入談判，計劃訂造一系列最多12艘9200TEU的大型集裝箱船。此舉標志著該公司在重返新造船市場后，正進一步擴大其船隊規模并升級船型。
Konstantinos Konstantakopoulos 圖源：Costamare
消息人士強調，該訂單目前仍處于談判階段，最終訂造數量尚未最終敲定。若交易達成，這將成為Costamare近年來最大規模的新造船投資之一。
Costamare于2025年中正式重返新造船市場，當時在舟山長宏國際船舶修造有限公司訂購了4艘3100TEU的支線型集裝箱船。隨后在同年11月，公司確認將訂單數量增加至6艘。這批船舶均已獲得為期八年的長期租約，將從船廠交付時（持續至2028年第一季度）開始執行，確保了穩定的未來收入。
圖源：Costamare官網
根據其最新財報數據，Costamare目前運營著一支由69艘集裝箱船組成的船隊，總運力達到52萬TEU。公司手握價值26億美元的穩固合同收入，平均剩余租期約為3.2年。其集裝箱船隊2026年運力已實現80%的固定化，展現了強大的抗風險能力和現金流可見性。
Costamare的動向是過去一年希臘航運資本在集裝箱船領域持續活躍的縮影。去年，眾多希臘船東或作為新進入者下單，或通過追加訂單鞏固市場地位。從熱門的支線型船舶到中型乃至大型集裝箱船，希臘船東在全船型范圍內均表現出強勁的需求，顯著影響了全球集裝箱船造船市場的格局。
此次若成功訂購9200TEU船舶，不僅將大幅提升Costamare船隊的平均尺寸和現代化水平，也進一步印證了希臘船東對集裝箱航運市場中長期前景的信心，以及其持續優化資產配置的戰略方向。
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