從一段致辭，看普洛奇在高端輪胎市場下的“慢棋”

——綠動工坊，正在補齊高端輪胎的“最后一公里”
2026 年 1 月 17 日，立足高端賽道的專業輪胎品牌普洛奇輪胎與新能源汽車售后服務領先品牌綠動工坊正式達成戰略合作伙伴關系。此次跨界攜手，標志著雙方將整合各自核心優勢，在高端輪胎配套、新能源汽車售后服務網絡拓展、渠道資源共享等領域展開深度合作，共同為車主打造高品質、一站式出行服務解決方案，開啟行業協同發展新篇章。
表面看，這是普洛奇輪胎進入區域市場的第一站；但若將中國輪胎商務網（Tirechina.net）的視角從會場流程，轉向幾位核心發言人反復強調的關鍵詞，會發現這更像是普洛奇體系，在中國高端輪胎市場釋放的一次戰略信號。
而真正值得反復拆解的，不是產品參數，也不是政策力度，而是——為什么是綠動工坊？

會議只是起點，真正的“變量”在會場之外
1月15日舉行的2026重慶朗固普洛奇輪胎首屆推廣會，聚集了品牌核心管理層、川渝重點渠道伙伴，以及新能源汽車售后服務品牌綠動工坊。會議圍繞“賦能伙伴·共贏高端”展開，內容涵蓋戰略方向、品牌定位與渠道政策。
但從第三方視角看，這場會議真正完成的，并不是“說清楚賣什么”，而是為后續的合作關系搭建共識前提。
真正的落子，發生在會后。

為什么高端輪胎，必須要有“綠動工坊”？
在高端輪胎市場，長期存在一個被忽視的問題：
產品力成立 ≠ 使用場景成立。
尤其在新能源時代，輪胎的決策權，正在從“單一更換需求”，轉向“服務體系內的組合選擇”。
而綠動工坊，恰恰補上了這一缺口。
從市場結構看，綠動工坊的價值并不只是“2000+門店規模”，而在于三點：

• 新能源售后的標準化復制能力
• 真實、持續的新能源車主流量入口
• 從檢測、維修到交付的完整服務閉環

這意味著，輪胎不再只是被動等待更換的“消耗品”，而是可以被前置嵌入服務體系的關鍵部件。

從“可選項”到“默認配置”，確定性才是稀缺資源
如果說推廣會前半場的任務，是讓渠道理解“為什么要做高端”，

那么與綠動工坊的戰略合作，解決的則是更現實的問題：

高端輪胎，到底在哪里被穩定使用？
通過綠動工坊的新能源售后網絡，普洛奇輪胎獲得的，不只是展示窗口，而是一個可復制、可持續的使用場景。
這意味著高端輪胎不再只是終端貨架上的“可選項”，而是更接近于服務流程中的“默認配置”。
對渠道而言，這是風險的降低；
對品牌而言，這是需求來源的確定。

這盤“慢棋”的真正邏輯：不是快擴張，而是先定結構
從第三方視角看，普洛奇體系選擇的，并不是一條“快速放量”的路徑，而是一條更克制的路線：

• 先明確高端定位
• 再篩選匹配的服務體系
• 最后通過協同網絡，重建使用場景

而綠動工坊，正是這盤慢棋中，最關鍵的“結構性拼圖”。
當高端輪胎開始被穩定地嵌入新能源售后體系，其競爭維度，就已經不再停留在價格或參數層面，而是進入了系統競爭。
這或許正是這場推廣會，留給行業的真正看點。