印度首富承認：離開中國就造不了新能源汽車

他在印度是說一不二的首富。

他的個人資產比中國首富足足多了2400億！竟有7700億之巨！

他的家有27層樓高，里面養(yǎng)了500多個仆人，只為伺候全家5口人的日常起居。

諷刺的是，這棟摩天大樓的腳下，便是印度最大的貧民窟“達拉維”。

那里生活著100多萬日均收入不足5美元的窮人。

2025年，印度首富穆克什?安巴尼為了炫耀財富，讓世界見證印度的富足，竟別出心裁，一連為小兒子舉辦了90天的婚禮！

婚禮排場之大，世所罕見，美國一線歌星哈雷娜在6300萬巨額出場費的誘惑下，不惜自降身段，遠赴印度，專門為他們一家人，唱起了堂會。

宴席現(xiàn)場更是高朋滿座，印度總理莫迪、英國前首相布萊爾、美國前首富比爾·蓋茨、扎克伯格，紛紛到場祝賀。

伴手禮的外包裝用的都是LV的包包。

體重近300斤的新郎在致辭時說：今天的這一切都是父母給他的，所以要在這里感謝父母無私地付出。

將臺下的首富父親，感動得淚眼婆娑。

這場婚禮花了整整43個億——足夠100萬貧民窟的居民生活200天。

如此赤裸的炫富，如果換到我們這兒，早被罵到不敢說話了，但這是在印度，在首富穆克什的統(tǒng)治下，窮人們除了羨慕，祈求來世投個好胎外，沒有任何想法。

在商業(yè)領域，穆克什同樣呼風喚雨、無所不能。

2016年，由他創(chuàng)立的信實集團，突然從化工、零售的主業(yè)，殺向電信行業(yè)，憑借6個月免費通話+無限流量的攻勢，在通信領域名不見經傳的信實集團很快崛起成為印度第一大通信公司，坐擁4.6億用戶。

這么快的擴張速度和燒錢力度，即使國內的互聯(lián)網公司來了也甘拜下風。

記者問穆克什“成功的秘訣”。

他答：因為我能。

婆羅門和莫迪，見到他都要“點頭哈腰”。

然而，最近就這么一位豪橫的首富在中國專利面前吃了癟，被國內的科技企業(yè)狠狠地上了一課。

起因是穆克什想在電動汽車領域復制電信業(yè)上的成功，抓住這波全球車企“洗牌”的歷史機遇，讓信實牌電車鋪滿印度的大街小巷。

于是，他開始積極構建電動汽車產業(yè)鏈，從電池制造到整車組裝，每一個環(huán)節(jié)都要掌控在印度人手里。

莫迪為了支持他，配套推出了“生產激勵計劃”，承諾：只要信實在印度本土生產一塊電池，都將獲得相應的補貼，生產得越多拿得越多。

問題是，全球有近一半的新能源電池技術專利掌握在中國企業(yè)手中，穆克什想實現(xiàn)本土化生產，中國專利是無論如何也繞不開的一個選擇。

為此，信實新能源與廈門一家磷酸鐵鋰電池公司展開合作，希望得到我們的授權，在印度投建產線。

熟悉的配方，熟悉的套路，他們當年也是這么邀請中國手機企業(yè)前去合作的。

后來發(fā)生的事情有目共睹：查稅、強制轉移、禁止匯款的“騷操作”屢見不鮮，現(xiàn)在又想引進新能源生產線了。

據(jù)知情人士透露：我們這邊加強了對關鍵技術轉移的限制。廈門的電池公司隨即退出了談判，無所不能的印度首富不得不暫停了雄心勃勃的本土生產計劃。

據(jù)說，信實集團曾短暫地將希望寄托在日韓、歐洲企業(yè)身上，想從他們那邊得到替代技術。可惜，在公司內部智囊評估后，發(fā)現(xiàn)這條路走不通——日韓、歐洲企業(yè)的技術，生產成本過高，即使造出來了，印度消費者也無法承受其高昂的售價。

最后，印度首富無奈宣布：暫停在本土生產新能源電池的計劃。

另一個壞消息是，如果信實集團無法滿足“生產激勵計劃”承諾的最低產量，非但拿不到補貼，還將受到罰款。

不過，這難不倒頭腦靈活的穆克什，他已改為進口組裝電池了，將進口來的電芯一個個串聯(lián)起來，組裝成整塊電池包，再貼上“印度制造”的標簽，依舊穩(wěn)賺不賠。

三個月前，印度第三大富豪金達爾也放棄了自研電動汽車的計劃。他曾計劃引進比亞迪、吉利或上汽名爵的技術到印度生產汽車，但因種種原因，最終未能成功。

媒體質疑他花了這么多錢，中途放棄，豈不是太可惜了？

金達爾吐槽說：就印度這個商業(yè)環(huán)境，要人才沒人才、要資金沒資金、要技術沒技術的，即使馬斯克來了都沒辦法。

依我看，印度還是老老實實進口我們的汽車，先讓我們賺到錢，證明印度市場的潛力與誠意，以后再談合作吧！

參考資料：

《未獲中國技術支持，印度新能源產業(yè)受重挫》觀察者網