合肥西站具體車次來了！1月26日起實施！

1月16日，

據合肥直屬站消息，

自2026年1月26日零時起，

全國鐵路將實施

2026年第一季度列車運行圖。

本次調圖合肥直屬站

（含合肥站、合肥南站、合肥西站）

整體運能實現顯著提升，

區域輻射力與出行便捷性邁上新臺階。

本次調圖后，合肥直屬站

共安排開行旅客列車348對，

較2025年四季度圖增加14.5對。

其中，日常線324.5對、

周末線2.5對、高峰線20對，

列車開行結構更為合理，

能夠靈活應對日常、周末及節假日等

不同時段的客流需求。

其中，合肥西站共安排旅客列車30對，直通旅客列車14對，均為日常線；管內旅客列車16對，其中日常線14對、高峰線2對。始發終到1對，經停29對。

以合肥西站投入運營為牽引，合肥鐵路樞紐形成“合肥南站、合肥站、合肥西站”的“三足鼎立”新格局，促進運能大幅增加。合肥西站本次調圖后將開行旅客列車30對，東至杭州、上海、寧波，南下廈門、潮汕、溫州，西達西安、銀川、漢口、長沙，北上鄭州、青島、徐州，省內可往返六安、蕪湖、安慶、黃山等多個市縣，將有效分流既有合肥站、合肥南站的壓力，并優化合肥市鐵路客運布局，利于合肥西部城區居民出行。

合肥南站共安排旅客列車243.5對，直通旅客列車145.5對，其中日常線137.5對、周末線2對、高峰線6對；管內旅客列車98對，其中日常線85.5對、周末線0.5對、高峰線12對。始發終到90對，經停153.5對。

合肥南站新增開行香港西九龍～上海虹橋G386/3 G384/5次高速動車組列車1對。該列車經滬蓉高鐵等線路運行，標志著合肥與國家重要國際樞紐城市的連接進入全新階段，對促進皖港兩地經貿往來、人文交流具有里程碑意義。

合肥站共安排旅客列車89.5對，其中直通旅客列車57對；管內旅客列車32.5對。始發終到16對，經停73.5對。其中動車組列車45.5對、普速列車44對。

本次調圖全面提升旅客出行效率與體驗。多趟原動車（D字頭）列車升級為高速動車（G字頭），并經由杭衢等新建高鐵線路運行，旅行時間顯著壓縮，旅途更快捷舒適。列車通達范圍大幅擴展，如太原南至上海虹橋的列車延伸至福州南，合肥南至衢州的列車延伸至江山，使高鐵網絡觸達更多目的地。與此同時，新增信陽至上海松江的K752/3/2次列車，強化了與重點方向的中長途普速連接。多趟列車優化了在大型樞紐內的始發終到站（如終到站由“深圳北”優化為“福田”），顯著提升了跨線接駁與中轉換乘的效率。

來源| 合肥日報

責編| 徐秋陽編輯| 吳瑤

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