兩艘一起造？中國第5艘航母來了：不是復制福建艦，而是全面放大

福建艦入列才沒多久，中國航母又傳重磅消息。

第5艘航母已經在規劃建造中，著實讓人振奮的是，可能會和另一艘新航母同時開工。

這一次，咱們不搞復制粘貼，福建艦的技術已經成熟，新航母要走的是全面放大的路子，各項指標都朝著貼合實戰、具備威懾的方向升級。

拒絕復刻

福建艦作為我國第一艘電磁彈射航母，2025年11月正式入列后，已經完成了多型艦載機的彈射起飛和著艦訓練。

殲-35、殲-15T、空警-600這些先進機型，在福建艦的甲板上實現了多架次起降，電磁彈射系統的可靠性和效率都得到了充分驗證。

但海軍的需求一直在升級，遠海防衛需要適配遠洋的平臺。

福建艦滿載排水量8萬余噸，已經是重型航母級別，但要支撐更長時間的遠洋部署，適配遠洋的噸位才能裝下更多燃油、彈藥和物資。

而且隨著艦載機種類增多，從戰斗機、預警機到反潛直升機，甚至未來的無人機，都需要寬敞度升級的甲板和機庫空間。

放大不是簡單加粗加長，而是在成熟技術上的優化。

福建艦的電磁彈射、平直甲板這些核心設計會保留，但會根據實際訓練中的經驗，調整甲板布局和艙室結構。

比如縮短艦島長度，讓甲板停機位數量增多，艦載機出動效率得到提升。

這種升級不是憑空想象，而是基于福建艦多次海試和訓練的實際反饋，每一處改動都有實際需求支撐。

雙艦齊造

很多人覺得同時造兩艘航母不可思議，但中國造船業早就具備這樣的能力。

現在南北兩大船廠分工明確，江南造船廠有建造福建艦的成熟經驗，大連造船廠也打造過山東艦，兩家船廠都有專門的航母建造船塢和配套設施。

造船技術的進步讓批量建造成為可能。

模塊化建造技術已經廣泛應用，航母的艦體分段可以在不同車間同時生產，最后再進行總裝，大大縮短了建造周期。

就像055大驅一樣，曾經出現四艘同框的場景，這種批量建造的能力，正是中國工業實力的體現。

同時開工兩艘航母，也是基于戰略需求的合理規劃。

目前遼寧艦、山東艦、福建艦已經形成三航母格局，但要滿足遠海防衛的全面需求，還需要額外數量的航母形成互補。

一艘側重近海防御，一艘專注遠洋部署，多航母配合才能覆蓋更廣泛的海域。

這種建造節奏，既不會浪費產能，又能快速提升海軍實力，是經過深思熟慮的布局。

戰力狂飆

新航母的全面放大，最終目的是讓戰斗力再攀高峰。

噸位放大后，燃油和彈藥的攜帶量會顯著增加，航母的續航能力和持續作戰能力會大幅提升，不用頻繁依賴補給艦，適合長時間遠海部署。

甲板空間放大后，能容納數量更多的艦載機。

福建艦已經能搭載多種機型，新航母會在此基礎上增加停機位，讓艦載機的出動架次數量增多。

電磁彈射系統的優勢會得到進一步發揮，無論是重型戰斗機、大型預警機，還是小型無人機，都能高效彈射起飛，作戰靈活性得到增強。

動力系統也會優化升級。

福建艦的常規動力已經能支撐電磁彈射，新航母會在動力系統的穩定性和效率上繼續改進，讓電力供應保持充足狀態，滿足更多先進設備的運行需求。

艦上的雷達和電子設備也會更新，探測距離進一步延伸，抗干擾能力持續強化，能更好地應對復雜的海戰環境。

這些提升都不是空談，而是基于我國已經掌握的核心技術。

電磁彈射、艦載機適配、航母編隊協同等關鍵技術，都已經在福建艦上得到驗證。

新航母的放大，就是把這些成熟技術用在更大的平臺上，讓戰斗力實現質的飛躍。

中國航母的發展，從改造遼寧艦到自主建造山東艦，再到福建艦的電磁彈射突破，每一步都走得扎實。

第5艘航母的全面放大，不是盲目追求規模，而是根據國家防衛需求和技術實力的必然選擇。

兩艘同造的規劃，更是彰顯了中國軍工的自信和底氣。