只制裁了18天，特朗普就向中國“舉白旗”？取消了無人機進口禁令

據參考消息報道，1月9日，美國商務部發布一則簡短公告，正式撤回此前擬限制甚至禁止中國產無人機進口的提案，這份去年9月提出、10月提交白宮審核的禁令計劃，還沒走到正式實施的環節就宣告夭折。而距離美國聯邦通信委員會在2025年12月22日將所有外國制造無人機列入國家安全黑名單，僅僅過去了18天。路透社援引美國政府知情官員的表述，確認是特朗普叫停了這項對華制裁，白宮在完成提案審查后的次日，便推動商務部完成撤令操作，這場以國家安全為借口的貿易制裁，最終演變成一場持續不足三周的政治鬧劇。

消息傳出后，美國本土市場此前掀起的大疆庫存機搶購潮應聲平息，A股市場則迎來連鎖反應，航空航天ETF、通用航空ETF分別大漲3.64%、4.06%，中國衛星漲停，天銀機電、中科星圖等一眾相關標的漲幅超10%，資本用腳投票印證了這場制裁的荒謬。

美國政府此番自相矛盾的操作，讓外界看清了其內閣級部門與獨立監管機構的立場割裂，商務部作為直接對總統負責的核心行政部門，其撤令行為直接否定了FCC的禁令決策，這種層級上的“打臉”，本質是特朗普政府在現實面前的被迫妥協。國際社會對這一結果毫無意外，特朗普重回白宮后，一系列缺乏預案的決策早已屢見不鮮，動輒以制裁大棒打壓他國，卻在政策落地后發現反噬自身，對華政策上的連續碰壁，讓其被民主黨人嘲諷為TACO，也就是特朗普總是臨陣退縮，這一戲稱甚至成了去年基金圈的年度熱詞，而無人機制裁的草草收場，不過是又一次印證了這一標簽的精準。

美國對中國無人機的深度依賴，是這場制裁鬧劇無法持續的核心原因。數據顯示，中國無人機廠商占據美國市場90%的份額，大疆更是其中的絕對主力，從美軍基層部隊到地方消防、警察、公共安全部門，再到農業、基建領域，中國造無人機已經成為美國社會運轉的剛需裝備。美軍在海外作戰時，基層部隊甚至自掏腰包采購大疆產品，對比美軍制式裝備RQ-11“渡鴉”小型無人機35000美元的單價，大疆Mavic系列僅2000美元左右的成本優勢顯而易見，更重要的是前者續航短、圖傳易斷，后者操控簡便、圖像清晰、故障率低，前線士兵的實際使用體驗，早已給出了最真實的答案。FCC的禁令尚且只是限制新型號進口，商務部的計劃則是全面禁止進口，真要落地，美國整個民用無人機市場都將陷入癱瘓，這場制裁從一開始，就是在卡美國自己的脖子。

美國本土無人機產業的致命短板，讓其失去了與中國抗衡的資本。福布斯文章曾指出，全美約500家無人機相關公司，合計年產量不足10萬架，美國本土并未建立起完整、成熟、可規模化的工業基礎設施。中國無人機企業經過十余年的技術積累，在圖傳系統、飛控算法、避障技術等核心領域形成了絕對優勢，全產業鏈的配套能力更是獨步全球，美國同款性能的無人機產品，價格高出中國數倍還面臨供貨不足的問題，短期內實現替代完全不切實際。

特朗普政府并非沒有想過替代方案，有美媒透露其曾計劃將烏克蘭作為“中轉站”，利用烏方宣稱的年產能30萬架無人機基礎，貼標后變成“美國制造”供應本土，可俄軍持續的空襲讓烏克蘭的無人機工廠大量被毀，產能大幅下滑，連自身戰場需求都難以滿足，遑論為美國供貨，這個看似“聰明”的計劃，從一開始就建立在脫離現實的基礎上。

特朗普的撤令被外界視作對華“舉白旗”，但這位性格強硬的總統顯然不會善罷甘休，其不甘心的背后，是美國不愿接受自身制造業與科技領域已顯現落后跡象的現實，更是霸權思維下的偏執。他近期高調宣布將在下一個財年把美國軍費提升至1.5萬億美元，打造所謂的“夢想軍隊”，還計劃限制軍工復合體高管的薪資，試圖以此推動軍工業發展，可單純的資金堆砌毫無實際意義。

美國軍工領域早已存在采購價虛高的問題，此前就有議員曝光過9萬美元一包的螺栓襯套，軍費從1萬億漲到1.5萬億，大概率只是讓這類天價采購品的價格繼續攀升，沒有足夠的實際生產力支撐，再高昂的軍費也只是數字游戲，無法改變美國制造業空心化的現狀。

這場18天的制裁鬧劇，撕開了美國貿易保護主義的虛偽面紗，也印證了完整的產業鏈與過硬的技術實力，才是應對國際博弈的核心底氣。美國動輒以國家安全為借口打壓中國企業，最終卻因自身需求不得不低頭，這樣的劇情還會在更多領域上演。特朗普政府的不甘心，只會讓其在錯誤的道路上繼續試探，可市場規律與產業實力不會因政治操弄而改變，中國高端制造的競爭力，早已在一次次的國際博弈中得到驗證，而美國想要逆轉局勢，靠的從來不是制裁與打壓，而是正視自身問題，回歸理性的發展軌道。