強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！中國石化與中國航油實施重組

2026年開年之際，央企重組再下一城。國務(wù)院國資委8日發(fā)布消息，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國石油化工集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國石化)與中國航空油料集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國航油)實施重組。

中國石化與中國航油實施重組。圖片來源：國務(wù)院國資委網(wǎng)站

公開資料顯示，中國石化是全球第一大煉油公司和我國第一大航油生產(chǎn)商，涵蓋油氣勘探、煉油化工、裝備制造等能源全產(chǎn)業(yè)鏈。中國航油是亞洲最大的集航空油品采購、運(yùn)輸、儲存、檢測、銷售、加注于一體的航空運(yùn)輸服務(wù)保障企業(yè)，主營業(yè)務(wù)主要涉及航油、石油、物流、國際和通航五大板塊。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國石化與中國航油重組，有利于降低航空燃料供應(yīng)成本，增強(qiáng)我國航空燃料產(chǎn)業(yè)競爭力，促進(jìn)航空業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦表示，作為油氣領(lǐng)域兩大中央企業(yè)的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，中國石化和中國航油重組后，雙方可整合資源，避免同質(zhì)化競爭，形成“煉化—航空燃油”協(xié)同效應(yīng)。這是中央企業(yè)聚焦主責(zé)主業(yè)、優(yōu)化布局的關(guān)鍵一步，其示范效應(yīng)可能會帶動更多領(lǐng)域的央企專業(yè)化整合，讓國有資本在關(guān)鍵領(lǐng)域更具競爭力。

值得注意的是，在“雙碳”背景下，民航運(yùn)輸業(yè)低碳發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，應(yīng)用可持續(xù)航空燃料(SAF)成為當(dāng)前行業(yè)應(yīng)對全球氣候變暖、進(jìn)行碳減排的一項重要措施。

“中國石化擁有SAF生產(chǎn)技術(shù)，中國航油有推廣渠道。”李錦表示，兩大央企重組后，可以加速綠色航油商業(yè)化，幫航空業(yè)實現(xiàn)“減碳”目標(biāo)，讓綠色航油從“示范飛行”走進(jìn)日常航班 。

近年來，中央企業(yè)戰(zhàn)略性、專業(yè)化重組整合“加速跑”。“十四五”時期，6組10家企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略性重組，新組建設(shè)立9家中央企業(yè)，一系列專業(yè)化整合扎實開展，提高了國有資本的配置和運(yùn)行效率。

國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，是做強(qiáng)做優(yōu)做大國有企業(yè)和國有資本的內(nèi)在要求。“十五五”規(guī)劃建議提出，推進(jìn)國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)國有企業(yè)核心功能、提升核心競爭力。在日前舉行的中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議上，國務(wù)院國資委主任張玉卓表示，2026年國資央企將大力推進(jìn)戰(zhàn)略性、專業(yè)化重組整合和高質(zhì)量并購。

“未來，中央企業(yè)重組將超越單純的資產(chǎn)與規(guī)模疊加，更側(cè)重于核心競爭能力的鍛造與聚合。”中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會研究員周麗莎表示，在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)背景下，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力布局將成為央企重組整合核心邏輯，將更著力于提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。央企重組會向產(chǎn)業(yè)鏈的特定關(guān)鍵環(huán)節(jié)、高端細(xì)分市場、專業(yè)服務(wù)平臺深入，更注重打造開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。依托資本市場進(jìn)行專業(yè)化整合將成為常態(tài)，成為提升國有資本證券化率和運(yùn)營效率的路徑。