小米澄清電池工廠“火情”，真相到底是什么？

一次操作失誤引發的極小火情，與電池質量無關，卻被放大成“產線起火”的謠言。

小米公司發言人11月23日在官方微博上對近期網絡流傳的“小米汽車工廠內電池產線起火”傳聞進行了嚴正辟謠。澄清聲明顯示，所謂“起火”事件實際上發生在2024年，是電池車間生產設備在調試優化過程中，操作人員在手動模式下調試操作失誤導致的。

具體來說，當時AGV（自動導引車）上托運的電池包與設備發生磕碰，電芯被劃傷，造成該電池包短路引起明火。小米強調，這次火情極小，車間迅速啟動處理預案后很快被撲滅，未波及其他生產區域，也沒有造成人員受傷。

針對這次事件，小米特別說明，這屬于生產流程調試工作中的偏差，并非電池本身存在設計缺陷、材料問題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅持超高標準開發，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國標要求。

對于同期網絡流傳的“電池車間事件墻展示”視頻，小米也一并作出回應，稱相關圖片系2024年初電池車間設備在最初調試期間的檢測驗證問題管理看板，且所有問題在量產階段前均已解決。

在工業生產領域，新產線、新設備安裝調試初期進行大量的測試、驗證和磨合是標準做法。正是通過不斷發現和解決這些問題，才能使設備驗證和產線磨合達到成熟狀態，再投入正式生產。

這已是小米近期第三次針對網絡謠言快速作出辟謠回應。此前，小米已先后回應了長沙門店展廳起火及潛水手表不能潛水的傳聞，辟謠速度明顯加快。

電池制造業確實存在一定風險。今年6月24日，韓國京畿道華城市一家鋰電池制造廠發生嚴重火災，最終導致23人喪生，其中包含17名中國公民。調查結果顯示，涉事企業從2021年開始就一直采取調包檢測用產品等欺瞞方式通過安全檢查。

相比之下，小米汽車工廠的這次小事件更凸顯了規范安全管理的重要性。即使是在調試階段，小米也迅速啟動預案控制了火情，避免了事態擴大。

對于將去年已解決的事件重新翻出并作為新近發生的事情傳播的行為，可能涉及惡意集納企業負面信息。在當前新能源汽車行業競爭激烈的背景下，企業除了要保障產品安全和生產質量，也需要及時澄清謠言，避免不實信息誤導消費者。

隨著小米第50萬輛汽車下線并預計本周完成全年35萬輛交付目標，小米汽車正逐漸步入正軌。此次快速辟謠，也顯示出小米在維護品牌形象上的積極態度。#2025廣州國際車展#