被解放軍戰(zhàn)機(jī)鎖定，臺(tái)軍F-16束手無(wú)策，飛行員交錢(qián)也要提前退役

臺(tái)軍的F-16戰(zhàn)機(jī)再次發(fā)生事故，引發(fā)了島內(nèi)大量討論，更多內(nèi)部被揭露，還有人表示事故是遲早會(huì)發(fā)生的，而且F-16曾被解放軍戰(zhàn)機(jī)鎖定，具體情況如何？但在另一邊，賴清德想要“攤牌”的意圖很明顯，還聲稱要“用實(shí)力換和平”，這釋放了什么信號(hào)？

據(jù)臺(tái)媒“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道稱，一架臺(tái)軍的F-16戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行夜間訓(xùn)練時(shí)，在海上失蹤，飛行員下落不明。這個(gè)情況，并不讓人意外，因?yàn)闊o(wú)論是墜毀率還是墜機(jī)次數(shù)，F(xiàn)-16在三代機(jī)中都是“世界第一”，因?yàn)檫@款戰(zhàn)機(jī)天生就有單發(fā)設(shè)計(jì)的硬傷，沒(méi)有動(dòng)力冗余。因此，只要發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，F(xiàn)-16只有墜毀這一個(gè)結(jié)局。而且，F(xiàn)-16還采用了靜不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并配置大量電子戰(zhàn)設(shè)備，進(jìn)一步增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)這個(gè)情況，不少臺(tái)軍現(xiàn)役和退役飛行員在社媒發(fā)聲，怒斥“臺(tái)空軍”存在問(wèn)題，他們還提到在臺(tái)海遭遇解放軍戰(zhàn)機(jī)時(shí)，很多時(shí)候已經(jīng)被對(duì)面鎖定，但F-16的告警系統(tǒng)要么完全沒(méi)反應(yīng)，要么警報(bào)亂叫卻無(wú)法解析雷達(dá)信號(hào)，完全沒(méi)有辦法。

然而，賴清德還試圖對(duì)大陸“攤牌”。剛進(jìn)入2026年，賴清德就在講話中叫囂“用實(shí)力換取和平”，還讓民進(jìn)黨當(dāng)局通過(guò)了110億新臺(tái)幣的所謂“特別軍費(fèi)”。而且，賴清德的“嫡系”林宜瑾，召集了20多名“綠委”，試圖修改《兩岸人民關(guān)系條例》，把“國(guó)家統(tǒng)一前”“臺(tái)灣地區(qū)”等內(nèi)容刪除，公然尋求“法理臺(tái)獨(dú)”。而且，賴清德之流還給臺(tái)軍下達(dá)命令，允許他們“自行決定行動(dòng)”，這等于給了“先斬后奏”的“射擊權(quán)”，也讓“開(kāi)第一槍”的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加。從這些情況可以看到，賴清德是鐵了心要搞“臺(tái)獨(dú)”，把島內(nèi)2300多萬(wàn)人強(qiáng)行綁上“臺(tái)獨(dú)戰(zhàn)車”。

但戰(zhàn)機(jī)再次出現(xiàn)事故，進(jìn)一步動(dòng)搖了臺(tái)軍的信心。此前，臺(tái)媒就透露有超過(guò)110名臺(tái)軍飛行員申請(qǐng)?zhí)崆巴艘郏炔患按与x軍隊(duì)。要知道，這些臺(tái)軍飛行員都簽署了合同，如果提前退役要賠償一筆很高的違約金，但即便如此，他們也要離開(kāi)。有臺(tái)軍匿名人員透露，近些年臺(tái)軍光這些“違約金”，已經(jīng)收了上億新臺(tái)幣。而且，臺(tái)軍內(nèi)部“臺(tái)獨(dú)”氛圍最濃厚的部隊(duì)，就是“臺(tái)空軍”。就連在社媒抨擊臺(tái)軍的飛行員，也強(qiáng)調(diào)“我們肝膽忠誠(chéng)”與直面解放軍，可見(jiàn)這些人的“臺(tái)獨(dú)”立場(chǎng)。但即便是這些“死硬分子”，也選擇逃離臺(tái)軍，可見(jiàn)他們也清楚，自己在解放軍面前就是“靶子”。更重要的是，解放軍的演習(xí)已經(jīng)來(lái)到距離臺(tái)島一步之遙的位置，接下來(lái)可能就是直接登島，看到這些情況，臺(tái)軍心理壓力更大，島內(nèi)的“逃兵潮”已經(jīng)升級(jí)。

而且，臺(tái)軍摔飛機(jī)，其實(shí)也是老傳統(tǒng)，而且墜機(jī)率一直很高。早在2002年，臺(tái)軍方面就曾舉行發(fā)布會(huì)，時(shí)任“空軍副司令”的劉貴立公布了一組數(shù)據(jù)，從上世紀(jì)50年代初到90年代末，臺(tái)軍的飛機(jī)失事達(dá)到了622次，每年都會(huì)有15.5架軍機(jī)墜毀，這個(gè)情況在全球范圍內(nèi)都是最高紀(jì)錄。并且，臺(tái)軍墜機(jī)的傷亡率也很高，30多年死了近百名飛行員，其中不乏“參謀總長(zhǎng)”“陸軍司令”“軍長(zhǎng)”等“高級(jí)將領(lǐng)”。從1987年到1991年，臺(tái)軍就有18名高級(jí)軍官死于飛機(jī)失事。到了1992年后的7年，臺(tái)軍又摔了25架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，死了超過(guò)40名飛行員。之所以列出這些幾十年前的數(shù)據(jù)，是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)期的臺(tái)島“空中軍事力量”，要強(qiáng)于大陸，但即便如此，他們的人員水平、后勤維護(hù)等方面都存在嚴(yán)重問(wèn)題。現(xiàn)在，解放軍實(shí)力遠(yuǎn)強(qiáng)于臺(tái)軍，類似的摔機(jī)只會(huì)越來(lái)越多。

此外，中國(guó)大陸在1月6日直接“出了重拳”，對(duì)日本實(shí)施了兩用物項(xiàng)出口管制。眾所周知，日本首相高市早苗此前公然表示“臺(tái)灣有事就是日本有事”，直到現(xiàn)在都沒(méi)有撤回言論。而島內(nèi)的賴清德之流“媚日”傾向嚴(yán)重，在中日矛盾激化，賴清德本人更是在社媒發(fā)布吃日本水產(chǎn)的照片，給高市早苗“搖旗吶喊”。現(xiàn)在，中國(guó)大陸對(duì)日本實(shí)施了強(qiáng)力反制，展開(kāi)了“工業(yè)斬首行動(dòng)”。不過(guò)，我們其實(shí)也應(yīng)該對(duì)臺(tái)島采取類似的措施，賴清德之流頑固不化，無(wú)可救藥，是時(shí)候?qū)ζ鋵?shí)施嚴(yán)懲了！