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圖片來源:雷軍新年直播
1月3日晚,小米集團董事長雷軍在新年首場直播中透露,小米汽車2026年全年交付目標為55萬輛,2025年交付量超41萬輛,超過原先計劃的30萬輛。而在今日早間發布的微博中,雷軍稱,“希望今年也能超額完成(目標)。”
據雷軍介紹,小米汽車工廠投產以來約20個月交付50萬輛車,僅12月單月交付首破5萬輛。作為首款SUV車型的YU7表現亮眼,上市半年交付超15萬輛,是SU7同期交付量的2.3倍。
值得一提的是,雷軍還承認“小字營銷”是行業陋習,小米會從現在做起,馬上就改。“我覺得這個毛病確實要改。”雷軍認為,如果把用來合規的一些做法貼上虛假營銷或者過度營銷的標簽,是對小米天大的誤解。
對此,小米集團戰略市場部副總經理徐潔云補充稱,客觀講,長久以來在宣傳物料比如海報、PPT上面加小字做標注做注釋,確實是行業常見的慣例,“我們之前更多考慮的是法律合規,因為要符合廣告法,確實當中有一部分是忽略了大家的感受。”
這場原計劃跨年、因雷軍感冒推遲的直播時長超4小時,在開播半小時后觀看人數突破100萬人。直播核心環節是工程師現場拆解小米YU7。
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雷軍在直播中講解小米YU7的相關情況
小米汽車相關負責人從車身顏色、座椅、玻璃、防護性能等多方面展示了該車型的特別之處,并重點展示了門鎖系統的三重電源冗余設計:在極端碰撞場景下,即使主副電源失效,還有專為門鎖配備的備份電池,確保車門機械解鎖功能始終有效。此外,小米還展示了2200MPa超強鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁、800V高壓平臺等核心技術。
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被現場拆解的小米YU7
針對YU7輪胎是“面條胎”的說法,雷軍回應稱,245的胎是很均衡的輪胎,同檔車型也經常采用。
而對于網絡上流傳的小米汽車沖上綠化帶的視頻,雷軍表示,這是有人刻意收集并惡意剪輯的結果。徐潔云回應稱,這很大程度上是帶節奏、貼標簽的過程,背后可能是幾個人操縱幾千個賬號進行攻擊。
“過去大半年里,撲面而來的各種質疑使我們幾個人都有點懵”。雷軍說,對于黑水軍,小米下決心一定要認真地舉報投訴。“如果作為小米車主被攻擊了,我希望你在社區里舉報,我們會幫助你來維權。”
他指出,罵小米確實有流量,但是一定要客觀,不要故意抹黑,故意斷章取義。“我覺得不要這樣干,這樣干是違法行為。”雷軍強調,“我們非常關注真實用戶的聲音,只要大家說得對的,我們都會認真地去傾聽、認真去改。但對于那些造謠抹黑的攻擊小米車主的行為,我們也絕對不會姑息。”
小米法務部此前曾公布維權工作進展:2025年1-9月,小米法務已完成對16465條輿情線索的法律評估,重點監測網絡賬號231個,并針對其中92個惡意侵權賬號提起民事訴訟,依法追究相關侵權人的法律責任。
另據直播透露,小米汽車已在全國開設477家門店,覆蓋138個城市;服務網點264家,覆蓋151個城市。2025年小米汽車亦莊工廠全年接待13萬人參觀,成為當地新晉網紅打卡地。此外,小米還完成了為1萬人免費提供高階駕駛培訓的目標,實際培訓人數達10620人,人均成本超過2000元。
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