再寫傳奇！每兩臺微型代步車就有一臺是宏光 MINIEV

2025 年新能源市場終章落下，宏光（參數丨圖片） MINIEV 家族以435598 輛年度銷量、累計突破185 萬輛的戰績，將 A00 級新能源汽車銷冠頭銜穩穩收入囊中 —— 這已是其連續第 65 個月蟬聯該細分市場榜首，全球微型新能源汽車累計銷量冠軍地位再度鞏固。在中國微型代步車市場，每兩臺成交車輛中就有一臺來自宏光 MINIEV，這組來自終端的真實數據，印證著 "人民的代步車" 無可撼動的市場影響力。

四門版開辟 2.0 時代，破解代步車痛點

自 2020 年橫空出世以來，宏光 MINIEV 以 "好看、好開、好停、好省" 的核心基因，硬生生開辟出此前空白的新能源代步車賽道。2025 年，家族戰略級產品宏光 MINIEV 四門版的登場，更標志著代步車正式邁入 2.0 時代。這款以3256mm 車長、2190mm 軸距構建同級獨有四門四座布局的新車，將前門門檻降低 39mm，前排頭部空間增加 24mm 以上，徹底解決了傳統兩門車型后排進出不便的痛點。

19 處儲物空間與可從 123L 拓展至 745L 的后備廂容積，讓它既能容納日常通勤的隨身物品，也能滿足家庭出游的裝載需求。全系標配的直流快充功能可實現 35 分鐘 30% 至 80% 補能，搭配 205km 續航里程，輕松覆蓋都市通勤與短途出游場景。更值得關注的是，其基于天輿架構 - S 平臺打造的環狀籠式高強鋼車身（高強鋼占比 67%），搭配主副駕安全氣囊與首次搭載的 ESC 電子車身穩定系統，用硬核安全配置回應用戶關切。

從代步工具到生活伙伴，185 萬用戶的共同選擇

在年輕白領的早高峰車流中，在寶媽接送孩子的社區路上，在家庭周末出游的鄉間小道上，宏光 MINIEV 早已超越代步工具的屬性。對于鄭州的個體商戶陶春雷而言，它曾是 "車頭能進就能停" 的創業伙伴；對于上海的 95 后女生蔣云來說，這是可隨心改裝的 "大玩具"；而四門版的推出，更讓多孩家庭告別了后排上下車的窘迫。

這份信賴的背后，是五菱持續深耕用戶場景的誠意。2025 年，品牌與伊利牧場聯合打造 "邂逅莓好" 等聯名爆改車，通過雪糕車巡游、快閃互動等活動貼近年輕群體；從 SMILEYWORLD 潮玩到喜茶國民飲品，從五芳齋傳統美食到《蛋仔派對》虛擬場景，跨界聯動讓出行生活更富趣味，也構建起充滿活力的輕出行生態。

市場開創者的下一步：深耕場景再出發

"每一份銷量數據，都是用戶對出行需求的真實投票。" 上汽通用五菱相關負責人表示。作為新能源代步車市場的開創者，宏光 MINIEV 不僅以現象級表現推動中國微型電動車普及，更以 4.48 萬 - 5.58 萬元的主力價格帶，讓經濟、便捷、安心的出行生活觸手可及。面對智能化浪潮，品牌正探索模塊化電子架構與輕量化智駕方案的融合，力求在保持價格優勢的同時實現配置升級。

從 2020 年的市場破冰到 2025 年的 185 萬用戶里程碑，宏光 MINIEV 的成長軌跡，正是中國新能源代步車從無到有、從有到優的發展縮影。未來，這份扎根用戶需求的創新基因，還將繼續書寫輕出行領域的新傳奇。