多品牌全面開花！蔚來12月交付48,135臺，2025完美收官

2025年12月，國內新能源汽車市場迎來年終收官戰，頭部品牌競爭進入白熱化階段，蔚來以創紀錄的交付成績為全年畫上圓滿句號，在激烈的市場競爭中彰顯成熟企業的穩健實力。官方數據顯示，當月交付新車48,135臺，同比增長54.6%；Q4累計交付124,807臺，同比增長71.7%；全年累計交付326,028臺，同比增長46.9%，實現銷量三連破的同時，為季度盈利目標達成奠定堅實基礎，累計交付量達997,592臺，即將邁入百萬臺俱樂部，這一里程碑式的跨越，標志著蔚來正式進入規模化發展的全新階段。

多品牌戰略的深度落地，構建起全價格帶競爭優勢。蔚來品牌聚焦35萬元以上高端市場，12月交付31,897臺，同比增長54.8%，連續五個月攀升；旗艦車型全新ES8單月交付22,256臺，刷新40萬元以上車型交付紀錄，100天交付4萬臺的成績，印證了其在高端市場的核心地位，49.2%的BBA用戶轉化，推動“BBA的下一輛車是蔚來”成為消費共識。樂道品牌精準切入家庭用戶市場，12月交付9,154臺，全年累計107,808臺，憑借“座座都是VIP”的空間優勢和舒適配置持續熱銷，成為家庭用戶換購純電車型的首選之一；螢火蟲品牌交付7,084臺創歷史新高，環比增長16.4%，連續五個月增長，以高性價比和年輕化設計贏得年輕用戶青睞，成功在競爭激烈的入門級市場站穩腳跟。

體系化競爭力的全面釋放，是增長的核心保障。蔚來深化CBU經營機制，聚焦主業提升經營效率，將資源精準投放至核心業務與高毛利車型，通過組織架構的優化，實現了從研發到終端銷售的全鏈路提效。技術端堅持全棧自研，“新三大件”構建核心技術護城河，確保產品在智能化、舒適性上的領先優勢；同時，蔚來通過技術共享與平臺化研發，有效降低了多品牌運營的成本，實現了規模效應與產品差異化的平衡。商業模式上，BaaS電池租用方案應對2026年購置稅政策調整，為用戶節省1770元-9558元購車成本，提升產品競爭力；基礎設施方面，全國超8400座充換電站形成廣泛覆蓋的補能網絡，徹底打消用戶里程焦慮。

蔚來的全年表現，印證了純電路線的戰略前瞻性與多品牌布局的正確性。隨著純電車型在大三排SUV等關鍵細分市場持續領跑，蔚來憑借堅定的戰略定力與扎實的體系能力，成功把握市場結構性機遇，在傳統豪華品牌加速電動化轉型的背景下，實現了市場份額的穩步提升。展望2026年，蔚來將持續深化第三階段戰略，完善多品牌矩陣，迭代核心技術，強化體系競爭力，在復雜市場環境中實現高質量、可持續增長，為中國新能源汽車產業發展注入更強動力。