鄭智化風波，誰在背后“政治化”？

作者：徐吉軍，新媒體：漢唐智庫！

2025年10月，臺灣省歌手鄭智化在深圳機場的一次不滿發聲，原本只是一起并不罕見的公共服務投訴，卻在短時間內被不斷放大、扭曲，最終演變成一場橫跨兩岸輿論場的情緒風暴。

12月14日，鄭智化為公益獻唱，談到輿論風波問題，他引用金剛經“無住生心”4個字回應，并說“文明跟野蠻永遠無法溝通，對岸民航局已經加強未來對應”。

在10月份的吐槽中，鄭智化形容自己連滾帶爬上飛機。這句話引爆大陸輿論，后來發現他是被人扶著登機，根本沒有連滾帶爬。

很多人指責他公然說謊。

實際上，這是一句調侃，引用的就是最近流行的神曲“沒出息”里面的歌詞：原本可以從從容容游刃有余，如今卻是匆匆忙忙連滾帶爬！

是從容也好，是連滾帶爬也好，本來就是對生活的一種調侃。

何必上綱上線？

就在這種輿論狂潮中，討論的焦點并沒有朝著“設施如何改進”、“制度如何完善”的方向推進，反而一步步滑向對個人的圍獵、對立場的審判，甚至被別有用心者引入政治操弄的軌道。

這起事件之所以值得反復拆解，并不在于鄭智化本人是否表達得夠不夠嚴謹，而在于它幾乎完整呈現了當下輿論生態中最危險、也最常見的一套運行機制。

一、從服務缺陷到人格審判！

必須先回到事實本身。

深圳機場登機流程中，確實存在約20至25厘米的高度差。這在技術上并非不可解決，但在現實操作中，往往被默認為靠人力彌補。對于健全人來說，這只是一個無感的細節；但對于長期依賴輪椅、追求獨立行動能力的殘障人士而言，這種“被抬、被扶、被架”的方式，本身就是對尊嚴的折磨。

鄭智化吐槽的核心，并不是有沒有人管，而是為什么必須以這種姿態進入機艙。這一點，在最初的輿論傳播中，被迅速簡化為機場冷漠、工作人員失職，繼而又在監控視頻出現后，被反向簡化為有人攙扶，他在夸大其詞。

輿論在這里完成了一次典型的降維處理：

復雜的制度問題，被壓縮為對個人表達方式的道德審判。

當討論從“結構是否合理”轉移到“你有沒有說實話”的時候，問題本身就已經被貍貓換太子了。

二、完美受害者暴政！

監控視頻曝光后，輿論迅速轉向，對鄭智化的同情幾乎在一夜之間蒸發，取而代之的是強烈的不滿乃至憤怒。這種情緒轉向，并非偶然，而是典型的“完美受害者”心理在作祟。

在一種典型的輿論環境中，公眾對弱勢群體的同情是有前提的：

你可以弱，但你必須保持理性；

你可以受了委屈，但不能摻雜自己的個人情緒；

你可以公開吐槽投訴，但措辭必須精準、克制、客觀。

一旦受害者表現出憤怒、夸張、情緒化，哪怕只是一句氣話，公眾便會迅速撤回同情，甚至轉而認為自己被欺騙利用了。

于是，鄭智化的“連滾帶爬”，不再被理解為情緒宣泄，而被定性為“惡意抹黑”。當“有意抹黑”這一判斷被確立后，后續的所有攻擊，在心理上都獲得了正當性。

這不是理性回歸，而是一種更隱蔽的情緒失控。

三、為什么輿論更愿意攻擊人，而不是討論制度？

在整個事件中，一個耐人尋味的現象是：

幾乎沒有人再認真討論那25厘米是否合理。

原因并不復雜。

攻擊一個具體的人，成本最低、風險最小、回報最快；

討論制度、流程、標準，既費力，又無確定結果，還可能觸碰更大的結構性問題。

在算法主導的輿論場中，平臺獎勵的是態度表達，而不是問題解決。

“誰對誰錯”遠比“怎么改進”更容易獲得互動。

于是，輿論天然傾向于尋找一個可以承載情緒的個體，把復雜系統的矛盾，集中投射到一個人身上。

這不是偶發偏差，而是一種高度穩定的輿論運行規律。

四、最危險的一步：政治化！

如果說大陸輿論的反噬更多源于情緒失衡，那么島內臺獨勢力的介入，則是赤裸裸的政治算計。

他們并不關心無障礙設施，也不關心殘障人士的尊嚴，更不關心事實是否完整。他們只做了一件事：

將鄭智化的一次服務投訴，包裝成“大陸不尊重人”的政治敘事樣本。

更惡毒的是，當大陸網友轉而批評鄭智化時，這些勢力又迅速切換敘事方向，將鄭智化吐槽被噴，還支持國家統一描繪為“自取其辱”“活該受氣”的典型案例，用以警告其他臺灣藝人：

誰靠近大陸，誰就咎由自取，沒有好下場。

這是典型的“兩頭堵”策略。

鄭智化事件，將臺灣藝人在兩岸夾縫中的尷尬處境暴露無遺。

在大陸，他因為一句氣話，被指責為“矯情”、“抹黑”，甚至被懷疑政治動機；

在臺灣，他因為認同大陸、反對“臺獨”，被綠營網軍攻擊為“賣臺”、“活該”。

他就像一個在鋼絲上跳舞的人，無論怎么做，都可能成為被攻擊的靶子。這種“兩頭受氣”的局面，不僅讓他個人感到寒心，也讓其他許多原本對大陸抱有好感的臺灣同胞望而卻步。

最終臺獨勢力順手得出一個結論：

誰支持統一，誰沒有好結局。

這才是最兇險的意圖！

就在這種氛圍中，大陸部分媒體、烏合之眾在臺獨水軍的引領下，竟然給鄭智化貼上了臺獨的標簽！

這已經是黑白不分是非不辨了！

五、鄭智化的真實立場！

如果說因為“夸大其詞”遭受批評是輿論的非理性，那么將鄭智化包裝為“臺獨分子”，就是某些別有用心之人犯下的惡行。

這種指控，是典型的“扣帽子”和政治操弄。邏輯之荒謬，用心之險惡，旨在通過抹黑個人的政治立場，徹底摧毀其言論的可信度和人格尊嚴。

事實的真相是，鄭智化從來都不是什么“臺獨”分子，恰恰相反，他是公開反對“臺獨”、支持兩岸統一的堅定力量。

早在2016年，《人民日報》海外版就曾發文，將鄭智化列在首位，明確背書他“向來是反對臺獨的”。他的作品，如《大國民》中唱著“偉大的祖國揮揮手，中國中國一定強”，如為北京申奧創作的《黎明東方》，為汶川地震創作的《中國的孩子》，無一不在訴說著他對這片土地的深情。

他曾在社交媒體上痛斥：“這里的人不講英文但幫美國看門，這里的人不講日文但認日本祖宗，這里的人講中文寫中文但視中國（大陸）為敵人……” 這番對“精神殖民”和數典忘祖現象的辛辣諷刺，正是他對“臺獨”意識形態的直接反擊。

將這樣一位愛國藝人，僅僅因為一次發泄不滿的吐槽，就污名化為“臺獨”，這不僅是對鄭智化的極大侮辱，更是對所有愛國臺胞的褻瀆。

一個長期因反“臺獨”而在島內承受壓力、甚至被封號禁言的藝人，僅僅因為一次對大陸公共服務的情緒化吐槽，就被貼上“臺獨”標簽，這本身就是一種荒誕。

那些躲在屏幕后喊著“封殺鄭智化”的人，或許恰恰是在充當分裂勢力的幫兇，用最惡毒的方式，將一個認同自己是中國人的同胞，推向了對立面。

六、真正的損失，不在鄭智化，而在公共討論本身！

這場風波最終留下的，并不是某個人的對錯，而是更深的后果：

殘障人士的真實困境被進一步邊緣化。再有人投訴類似問題，公眾的第一反應，很可能是懷疑動機，而非傾聽訴求。

公共服務的改進動力被輿論消耗。機場或許會局部整改，但制度層面的反思，并沒有真正展開。

兩岸民間信任再次被撕裂。一個原本認同大陸、愿意發聲的臺灣藝人，最終選擇沉默，這本身就是一種信號。

這起事件從頭到尾，最諷刺的地方在于：

那道真正難以跨越的障礙，從來都不只是登機口的高度差，而是我們在公共討論中，對復雜問題越來越缺乏耐心。

當輿論習慣于用道德審判替代制度分析，用攻擊個體替代結構反思，用立場對沖替代事實討論，那么再小的問題，都會被無限放大，再合理的訴求，也可能被迅速吞沒。

25厘米的登機障礙，最終沒有真正被填平。

人心之間，又多了一道更深的溝壑。

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