一汽巨資入股這家新勢力！

一汽入股零跑的傳聞落地。

零跑汽車（09863.HK）12月29日于港交所公告，12月28日，公司與一汽股權(quán)訂立內(nèi)資股認購協(xié)議，公司已有條件同意發(fā)行7483.22萬股內(nèi)資股，而一汽股權(quán)已有條件同意認購7483.22萬股內(nèi)資股，認購價為內(nèi)資股每股50.03元（相當于55.29港元）。

相較于12月24日零跑汽車收市價49.94港元，以及協(xié)議日期前連續(xù)5個交易日平均收市價49.23港元，這一認購價均存在溢價。

29日開盤，零跑汽車股價快速上漲，截至發(fā)稿，零跑汽車漲5.03%，報52.45港元/股。

公告顯示，7483.22萬股內(nèi)資股相當于零跑汽車已發(fā)行內(nèi)資股總數(shù)的約25.74%、經(jīng)擴大已發(fā)行內(nèi)資股的約20.47%；相當于已發(fā)行股份總數(shù)的約5.26%，以及經(jīng)擴大已發(fā)行股份的約5%。

股份架構(gòu)顯示，若本次認購?fù)瓿珊螅緞?chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明及股東傅利泉所屬的單一最大股東集團合計持有公司股份比例從9.04%降至8.59%。

針對籌資用途，公告介紹，內(nèi)資股認購事項的所得款項總額將合共為37.44億元，其中，約50%或18.72億元將用于研發(fā)投入；約25%或9.36億元將用于補充營運資金及一般公司用途；約25%或9.36億元將用于擴大銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并增強品牌知名度。

零跑汽車于2015年成立。2022年9月，零跑汽車在港交所敲鐘上市。曾經(jīng)是造車新勢力銷量第二梯隊的零跑已經(jīng)成為第二家實現(xiàn)盈利的造車新勢力。

財報顯示，今年第三季度，零跑汽車營業(yè)收入為194.5億元，同比增長97.3%；凈利潤為1.5億元，與上年同期相比扭虧為盈，上年同期虧損6.9億元。

銷量方面，截至目前，零跑汽車累計交付量超120萬輛，2025年全年銷量預(yù)計近60萬輛，位居中國造車新勢力首位。其單月銷量已經(jīng)突破7萬輛，長期位居造車新勢力月銷量榜單首位。

零跑方面近日提出，其長期目標是成為年銷400萬輛的世界級車企，并稱將在2026年挑戰(zhàn)年銷量100萬輛。

一汽入股零跑，是出于其加速智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需求，作為傳統(tǒng)汽車巨頭的一汽需要借助零跑在全域自研技術(shù)及新能源車成本控制方面的優(yōu)勢。

自零跑與一汽開展戰(zhàn)略合作后，關(guān)于一汽入股零跑的市場傳言不斷。公開信息顯示，中國一汽與零跑汽車于2025年3月3日簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。

中國一汽發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，中國一汽銷售整車30.2萬輛，同比增長6.3%。其中，自主品牌銷量8.8萬輛；自主新能源汽車銷量3.89萬輛。

零跑汽車公告的同日，中國一汽發(fā)文稱，中國一汽全資子公司一汽股權(quán)投資（天津）有限公司（下稱“一汽股權(quán)”）和一汽旗新動力（長春）科技有限公司（下稱“旗新動力”）分別與零跑汽車簽署投資協(xié)議和合作協(xié)議。

“一汽股權(quán)將以內(nèi)資股增發(fā)方式入股零跑汽車，成為其戰(zhàn)略股東，通過資本融合的方式促進兩大汽車集團的戰(zhàn)略協(xié)同；旗新動力將與零跑汽車進一步共享資源，共同推動插電混動、增程等動力總成聯(lián)合開發(fā)及生產(chǎn)協(xié)同。”中國一汽表示。

中國一汽稱，雙方在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車聯(lián)合研發(fā)、協(xié)同生產(chǎn)及全球布局等領(lǐng)域進一步深化合作，加速打造汽車行業(yè)合作的新范式。

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