全新豐田賽那亮相，2.4T混動+245馬力+12.3英寸中控+3年75%保值率

全新豐田賽那改款聚焦家庭剛需，2.4T混動替代老款2.5L，動力提升還更省油，外觀大中網+12.3英寸中控屏，空間與用車成本依然能打，目標用戶是有老人小孩、頻繁長途或多場景家用的家庭，核心優勢是實用與經濟的雙升級。它不是要搶商務MPV的市場，而是把家用MPV的“省心、能裝、省錢”焊得更牢，這才是家庭用戶最需要的MPV本質。

全新豐田賽那大概率維持28.48-38.08萬元價格區間，中高配或微調，終端初期預計無優惠，和豐田改款定價策略一致。對比別克GL8 ES陸尊23.29-39.19萬、起亞嘉華28.49-34.09萬，2.4T混動預計245馬力，比老款2.5L混動219馬力強，也優于嘉華2.0T混動；但入門版或無全景天窗，不如嘉華入門就帶，對通透感在意的家庭略遺憾。

外觀大中網+犀利LED頭燈，沖擊力強，但鍍鉻飾條偏多易沾灰，后期打理麻煩。內飾軟質包裹提升，中控屏從10.25英寸升級到12.3英寸，操作順手，車機流暢度比老款好不少。空間是強項，三排坐175cm成人不擠，第二排調節幅度大，裝兒童安全座椅方便，后備箱放兩個28寸行李箱+雜物無壓力。

2.4T混動扭矩來得快，城市起步輕快、超車不費勁；高速120km/h再加速有后勁，但A柱風噪比老款明顯。非鋪裝路小坑洼過濾到位，大坑需減速；底盤濾震偏城市MPV調校，舒適優先而非越野。能耗預估市區7.2L/100km、高速6.5L/100km，比老款2.5L混動（市區7.5L）低，比GL8 ES陸尊（市區10L）省不少。

車機語音識別導航、調空調無壓力，但第三方APP少，小眾電臺需連藍牙。L2輔助高速跟車穩定，城市跟車啟停略拖沓。小保養約800元，6萬公里大保養3000元，和老款持平；混動電池有質保，過保后維修成本高于燃油車，這點要留意。參考老款三年保值率75%，全新款無大質量問題可穩住，豐田MPV保值口碑一貫靠譜。

和同品牌漢蘭達比，賽那更側重多人出行，第三排實用性遠超漢蘭達，適合多孩家庭；三口之家選漢蘭達更靈活。和GL8 ES陸尊比，油耗低、用車成本省是優勢，但商務屬性弱，接待客戶氣場不如GL8。同預算也可看2022款二手賽那，車況好約25萬，性價比高但無2.4T混動。

全新賽那的短板很明確：大中網鍍鉻易沾灰、入門或無全景天窗、車機第三方APP少、高速風噪略明顯。優勢則是2.4T混動動力強、空間靈活、用車成本低、保值率穩，適合家庭用戶。選它的關鍵是你要的是家用“能裝、省油、省心”，還是商務“氣場、豪華感”——家庭剛需選它，商務接待選GL8更合適。