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電車界12月26日消息
據notateslaapp報道,特斯拉FSD團隊以在社交媒體上對用戶反饋高度響應而聞名,最近的一次互動暗示,一項新功能可能正在醞釀中:無需退出FSD即可提交反饋。
在X平臺一則帖子下,有用戶提問:“特斯拉能否允許用戶在不中斷FSD的情況下留下語音反饋?”
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特斯拉高級AI工程師Yun-Ta Tsai對此提議做出了簡短但令人期待的回復:“收到”。不久前他曾公開承認,團隊確實在認真聽取用戶的語音留言。
行駛中的反饋
現階段,特斯拉的語音反饋功能僅在車主退出FSD系統后才會觸發。
當車輛做出危險或錯誤操作,或是車主通過剎車、按下按鍵、轉動方向盤接管車輛控制權時,車機屏幕會彈出“發生了什么?”的提示框,車主按下右側滾輪,就能錄制一段短音頻說明問題。
但在FSD的近期版本中,這一功能存在明顯短板。
不少用戶發現,即便遇到需要反饋、能幫助車輛優化場景處理能力的情況,也完全無需退出FSD系統。這類問題屬于FSD新版本中的輕微故障,雖不構成安全隱患,卻會出現操作失誤或帶來不佳的駕乘體驗。
這類情況具體包括:車道選擇失誤、行駛過慢或頻繁猶豫、通過路口時行駛軌跡怪異、未能及時駛離超車道。
面對這類情況,有經驗的FSD用戶往往會選擇讓車輛繼續行駛,觀察其是否能自行修正操作。
他們不會觸碰剎車或方向盤,也就不會觸發系統退出指令;系統會默認全程行駛無異常,不會彈出任何反饋入口。
這便形成了一個悖論:特斯拉FSD的技術進步,反倒導致團隊收到的用戶反饋越來越少。系統表現越出色,那些亟待修復的邊緣場景,就越難被用戶上報。
“快照”功能或將回歸
盡管Yun-Ta Tsai的回應十分簡短,并未明確確認這項新功能即將落地,但足以說明特斯拉人工智能團隊持續關注X平臺的用戶反饋,且認為落地該功能具備實際價值——而這并非特斯拉首次推出同類功能。
特斯拉的內部測試人員、在職員工,以及部分提前體驗版測試用戶,其車機界面中都設有專屬的攝像頭圖標。
點擊該圖標,就能標記當前行駛時刻,同時將車輛數據快照上傳至特斯拉工程師團隊,全程無需終止或退出FSD系統。
這一功能能為特斯拉提供海量關于行駛舒適性、操控穩定性與路徑規劃的核心數據,這類指標向來難以僅憑原始遙測數據精準測算。
它也讓特斯拉的研發重心,從單純的“安全層面”(是否發生碰撞),轉向了更高階的“體驗層面”(行駛表現是否流暢出色)。(電車界編譯)(轉載自:電車界)
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