美軍悍然扣押中國(guó)香港油輪，另一艘追捕24小時(shí)仍未得手

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在加勒比海國(guó)際水域執(zhí)行任務(wù)時(shí)，于12月20日攔截了一艘名為世紀(jì)號(hào)的油輪，這艘船由中國(guó)香港公司擁有，懸掛巴拿馬旗幟，當(dāng)時(shí)正運(yùn)載大量委內(nèi)瑞拉原油。 這艘油輪原本計(jì)劃將貨物運(yùn)往中國(guó)港口，但美方以涉嫌違反制裁規(guī)定為由，直接登船控制。 行動(dòng)中，美方人員通過(guò)直升機(jī)和艦艇靠近油輪，完成登船后迅速接管船只，并將它帶往指定區(qū)域。 這不是孤立事件，此前不到兩周，美方已攔截另一艘名為船長(zhǎng)號(hào)的油輪，也載有委內(nèi)瑞拉原油。 世紀(jì)號(hào)被扣后，美方確認(rèn)船上原油受制裁影響，國(guó)土安全部隨后發(fā)布聲明，強(qiáng)調(diào)行動(dòng)針對(duì)非法石油貿(mào)易。 中國(guó)外交部很快回應(yīng)，指責(zé)美方違反國(guó)際法，稱這種單邊扣押行為破壞航行自由。

委內(nèi)瑞拉政府也發(fā)聲，稱美方此舉相當(dāng)于敲詐，旨在切斷該國(guó)石油出口渠道。 美方則辯稱，扣押基于現(xiàn)有制裁框架，旨在阻止委內(nèi)瑞拉通過(guò)石油獲利。 世紀(jì)號(hào)事件發(fā)生后，美方開(kāi)始處理船上貨物，將原油轉(zhuǎn)移到本土設(shè)施，用于補(bǔ)充儲(chǔ)備或潛在出售。 這類行動(dòng)源于美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉的長(zhǎng)期制裁，自2019年起逐步加強(qiáng)，針對(duì)石油出口實(shí)施嚴(yán)格管制。 中國(guó)作為委內(nèi)瑞拉原油主要買(mǎi)家之一，此次扣押直接影響中委能源合作鏈條。 美方在攔截過(guò)程中，未獲得聯(lián)合國(guó)授權(quán)，也未提前通知船東，僅憑制裁名單就行動(dòng)。 世紀(jì)號(hào)船東是中國(guó)香港企業(yè)，運(yùn)營(yíng)方和貨主也屬中方，但船只本身未列入制裁黑名單。

這讓事件引發(fā)更廣爭(zhēng)議，美方將目的地描述為其他地方，以回避直接指向中國(guó)。 委內(nèi)瑞拉石油出口依賴此類油輪，美方扣押相當(dāng)于掐住經(jīng)濟(jì)命脈。 就在世紀(jì)號(hào)被扣次日，美方又鎖定另一艘名為貝拉1號(hào)的油輪，這艘船空載駛向委內(nèi)瑞拉港口，準(zhǔn)備裝載原油。 貝拉1號(hào)先前已列入美方制裁名單，美方派出海岸警衛(wèi)隊(duì)和海軍艦艇試圖攔截。 追捕從加勒比海域開(kāi)始，持續(xù)超過(guò)24小時(shí)，美方動(dòng)用空中偵察和艦艇跟進(jìn)，但貝拉1號(hào)拒絕停船檢查，全速逃離。 最終，這艘船溜進(jìn)大西洋深處，美方未能成功登船或扣押。 白宮官員承認(rèn)追捕失敗，但聲稱該船空載，對(duì)委內(nèi)瑞拉幫助有限。 這兩次行動(dòng)暴露美方海上執(zhí)法局限，尤其在公海上追蹤快速移動(dòng)目標(biāo)時(shí)。 貝拉1號(hào)事件后，美方內(nèi)部檢討戰(zhàn)術(shù)，增加巡邏資源以防類似逃脫。

特朗普總統(tǒng)在12月23日公開(kāi)講話中，宣布美國(guó)將永久保留世紀(jì)號(hào)油輪及其原油。 他表示，船和油都?xì)w美方，可能賣掉或納入戰(zhàn)略儲(chǔ)備。 這番表態(tài)標(biāo)志著對(duì)委內(nèi)瑞拉海上封鎖從臨時(shí)攔截轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期占有。 特朗普強(qiáng)調(diào)，此舉針對(duì)委內(nèi)瑞拉非法石油貿(mào)易，旨在切斷資金來(lái)源。 但國(guó)際社會(huì)反應(yīng)強(qiáng)烈，中國(guó)重申反對(duì)單邊制裁，稱缺乏安理會(huì)授權(quán)。 委內(nèi)瑞拉則稱美方行為如海盜，侵犯主權(quán)。 美方辯護(hù)稱，行動(dòng)依據(jù)國(guó)際海事法中的訪問(wèn)權(quán)，并獲巴拿馬同意。 聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，登船需合理依據(jù)，如涉嫌海盜或奴隸貿(mào)易，但美方將制裁石油視為正當(dāng)理由。 這類扣押并非首次，之前船長(zhǎng)號(hào)原油已轉(zhuǎn)運(yùn)至休斯敦?zé)捰蛷S。

五角大樓授權(quán)海岸警衛(wèi)隊(duì)在加勒比海設(shè)浮動(dòng)檢查站，對(duì)所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉港口油輪實(shí)施檢查。 即使船只未上黑名單，只要載委內(nèi)瑞拉原油，就可能被攔截。 國(guó)土安全部在休斯敦外海建轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，將扣押原油輸入本土體系。 中國(guó)選擇多邊平臺(tái)回應(yīng)，在聯(lián)合國(guó)和拉美組織揭露美方做法。 中委合作模式涉及貸款換石油，自2006年起運(yùn)行多年，委內(nèi)瑞拉對(duì)華出口原油占比高。 美方行動(dòng)直接沖擊這條鏈條，迫使中方推動(dòng)船隊(duì)改用其他國(guó)家注冊(cè)，避免類似風(fēng)險(xiǎn)。 加速人民幣結(jié)算也成為應(yīng)對(duì)策略，繞過(guò)美元系統(tǒng)。 貝拉1號(hào)逃脫讓美方尷尬，就在追捕同時(shí)，一艘有俄羅斯背景的油輪順利入港裝貨。 這暴露選擇性執(zhí)法，美方能攔某些船，卻放行其他。 特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)與石油公司討論委內(nèi)瑞拉事務(wù)，但扣押焦點(diǎn)仍在美國(guó)控制資源。