訪華請(qǐng)求被拒，高市見賴清德后，中日46條航線24小時(shí)內(nèi)取消

12月18日，日本經(jīng)濟(jì)界再次表示，希望能夠安排日本經(jīng)濟(jì)界進(jìn)行訪華，然而卻沒等來(lái)預(yù)期的回應(yīng)。

緊接著，日本政壇高層罔顧中方立場(chǎng)，派人公開竄臺(tái)，見了賴清德，中日46條航線隨即取消。

這一連串動(dòng)作背后，是日本在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)和政治幻想之間反復(fù)橫跳的結(jié)果。

見訪華請(qǐng)求沒得到明確回應(yīng)，日本不僅沒反思自己的問題，反而做了更過分的事：高市早苗派了自己的重要盟友，自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光一去臺(tái)灣，專門見了賴清德。

萩生田光一不是普通政客，是前 “安倍派” 的核心成員，他的這個(gè)行為，明擺著就是高市早苗的意思。

高市早苗這么做，主要是為了自己的政治利益。

最近她的支持率跌了 2.4%，差不多 60% 的日本民眾都覺得她的涉臺(tái)言論影響了日本經(jīng)濟(jì)，她的執(zhí)政基礎(chǔ)越來(lái)越不穩(wěn)。

所以她想通過派人去見賴清德，擺出對(duì)華 “強(qiáng)硬” 的姿態(tài)，討好日本的右翼勢(shì)力，給自己拉選票、提支持率。

可她忘了，臺(tái)灣問題是中國(guó)的核心利益，任何國(guó)家、任何人想打臺(tái)灣的主意，中國(guó)都絕不會(huì)答應(yīng)。

而且萩生田光一自己還深陷 “黑金丑聞”，涉及兩千多萬(wàn)日元的未申報(bào)資金，派這樣的人去竄臺(tái)，更顯得日本此舉毫無(wú)誠(chéng)意，就是政治表演。

就在日本派人見賴清德之后，不到 24 小時(shí)，中方就有了動(dòng)作。

12 月 22 號(hào)，民航局公布消息，未來(lái)兩周，46 條中日航線的赴日航班全部取消，實(shí)現(xiàn) “零航班” 狀態(tài)。而且到明年 1 月，中國(guó)赴日航班取消的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到 2195 班次，取消率高達(dá) 40.4%。

這次取消的航線覆蓋范圍很廣，涉及中國(guó) 26 個(gè)城市，比如上海、南京、杭州、成都、重慶這些熱門城市，還有日本的大阪、福岡、札幌等 18 個(gè)機(jī)場(chǎng)。

其中上海浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)取消得最多，14 條直飛日本的航線全停了。多家航空公司都發(fā)布了免費(fèi)退改政策，截至 12 月 24 號(hào)，退訂量已經(jīng)快 50 萬(wàn)張了，很多人的出行計(jì)劃都被打亂，但這不是中方隨便做的決定，而是對(duì)日本錯(cuò)誤行為的合理反制。

這 46 條航線一取消，日本的經(jīng)濟(jì)直接受了重創(chuàng)。

先是旅游業(yè)，中國(guó)游客占日本外國(guó)游客總數(shù)的四分之一，但消費(fèi)貢獻(xiàn)超過四成，是日本旅游業(yè)的 “頂梁柱”。

現(xiàn)在航班取消，正好趕上年底旅游旺季，大量中國(guó)游客的行程泡湯，日本的景點(diǎn)、酒店、免稅店都沒人去了。

大阪心齋橋的免稅店以前全是中國(guó)游客，現(xiàn)在半天見不到一個(gè)人，銷售額跌了 62%；札幌滑雪場(chǎng)周邊的五星級(jí)酒店，1 月份的預(yù)訂取消了 5400 多間夜。

除了旅游業(yè)，航空業(yè)也慘了。

日本航空、全日空這些公司，中日航線本來(lái)是重要的利潤(rùn)來(lái)源，現(xiàn)在飛機(jī)只能停在機(jī)場(chǎng)閑置，機(jī)組人員排班全亂了，有的公司都要裁員或者讓員工無(wú)薪休假了，股價(jià)也跌了 15% 以上。

另外，日本對(duì)華出口的海鮮、生鮮和半導(dǎo)體零部件，以前靠客運(yùn)航班的腹艙運(yùn)輸，現(xiàn)在只能走海運(yùn)，時(shí)間長(zhǎng)了 3 到 5 天，成本漲了 20%，很多中小企業(yè)都扛不住了。

據(jù)估算，這次事件可能讓日本 GDP 下降 0.36%，經(jīng)濟(jì)損失超過 2.2 萬(wàn)億日元。

可能有人會(huì)問，為啥因?yàn)橐娏速嚽宓?，就取消這么多航線？

其實(shí)核心原因很簡(jiǎn)單，臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分，這是底線問題，誰(shuí)都不能碰。

中國(guó)一直堅(jiān)決反對(duì)任何形式的 “臺(tái)獨(dú)” 分裂行為，也反對(duì)其他國(guó)家干涉臺(tái)灣問題。

日本明明知道一個(gè)中國(guó)原則是中日關(guān)系的基礎(chǔ)，卻故意派高官竄臺(tái)見 “臺(tái)獨(dú)” 分子，這就是在挑戰(zhàn)中國(guó)的底線，干涉中國(guó)內(nèi)政。

之前中方已經(jīng)制裁過勾連賴清德的日本前高官，也發(fā)布了赴日安全風(fēng)險(xiǎn)提示，建議大家非必要不赴日，可日本還是不聽勸，繼續(xù)搞事。

中方的反制不是一時(shí)沖動(dòng)，而是為了維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整。任何國(guó)家只要敢在臺(tái)灣問題上做手腳，不管是哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)政客，都要付出代價(jià)。

這次取消航線，就是明確告訴日本，想在臺(tái)灣問題上挑釁，就別想在經(jīng)濟(jì)上占便宜，中國(guó)維護(hù)國(guó)家利益的決心絕不會(huì)動(dòng)搖。

臺(tái)灣問題是中國(guó)的內(nèi)政，任何外部勢(shì)力都無(wú)權(quán)干涉，誰(shuí)要是敢踩紅線，就必須付出相應(yīng)的代價(jià)。

希望日本能早點(diǎn)醒悟，別再讓政治操弄影響兩國(guó)關(guān)系和民眾的切身利益。