廣東
家人們誰懂啊！現(xiàn)在新勢力車企稍微賣得好點(diǎn)，就恨不得敲鑼打鼓辦慶功宴，零跑倒好，剛過十歲生日，老板朱江明直接潑冷水：“剛過溫飽線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到慶功的時候！”
這話聽著謙虛，轉(zhuǎn)頭看戰(zhàn)績直接驚掉下巴——2025年銷量快沖到60萬，海外就賣了6萬，造車新勢力里妥妥第一；35個海外市場、800多家門店，還跟Stellantis集團(tuán)聯(lián)手把銷服體系鋪到全球，甚至連續(xù)盈利要沖全年賺錢里程碑，這哪是“溫飽”，明明是悄悄拔尖啊！
更絕的是零跑的“逆網(wǎng)紅”操作：別人靠營銷刷流量，它偏要當(dāng)“理工男卷王”，65%的核心零件自己造，從800V高壓平臺到高階輔助駕駛，全是實(shí)打?qū)嵉淖匝屑夹g(shù)。最讓人上頭的是，它把零件環(huán)節(jié)10%的毛利直接讓給消費(fèi)者，車好還不貴，C10月銷2萬就是最好的證明——這哪是造車，簡直是給咱消費(fèi)者謀福利！
就在大家以為它要飄的時候，朱江明又放狠話：別再以“新勢力”自居，要做世界級車企！還甩出“四個必須”：技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)極致、拓海外、強(qiáng)組織，甚至喊出長遠(yuǎn)目標(biāo)400萬年銷量，現(xiàn)在先沖2026年100萬。這種“越成功越慌”的危機(jī)感，反倒比那些畫大餅的口號讓人踏實(shí)多了。
12月28日杭州“小蓮花”的發(fā)布會，零跑還要解密旗艦D系列新品，想想就期待！畢竟這年頭，不玩虛的、悶聲搞技術(shù)、實(shí)打?qū)嵶尷能嚻螅娴奶∪绷恕牧闩苁甑拇鹁韥砜矗@哪是從跟跑到領(lǐng)跑，分明是用工程師思維，在新能源賽道上走出了一條“別人卷營銷，我卷性價比”的獨(dú)門路。
這樣不搞花活、只做實(shí)事的“長期主義者”，別說沖100萬銷量，未來真要沖擊400萬目標(biāo)，我看行！12月28日，咱就等著看它怎么揭曉下一個十年的大招～
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