日本政壇的無底線操作,有時候真是讓人驚嘆到想揮拳頭。12月21日,自民黨的代理干事長萩生田光一,突然出現(xiàn)在臺灣,準備和賴清德進行了一次密談,這是日本現(xiàn)政府的高級別官員,頭一次這么明目張膽地干涉臺海事務(wù)。于是,中方外交部迅速進行了譴責,同時一項對日本的制裁,也隨即落實了。
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雖然看起來有些不自量力,但日本確實正在把臺海局勢塞進自己的安全敘事里。而萩生田同樣也是自民黨內(nèi)的鷹派人物,和高市早苗沆瀣一氣。在如今日本越來越“硬”的外交態(tài)度下,他竄訪臺灣雖然讓人憤怒,但也在情理之中。
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但是,這幫政客似乎忘了,中國已經(jīng)不是半個多世紀前的那個角色了。我方也多次表明態(tài)度:臺灣問題從來不是地緣博弈的籌碼,誰碰誰倒霉。任何想靠打“臺灣牌”博眼球、拉選票的操作,最終都會撞上中國人的怒火。如今,中國只能用一番“牛刀小試”,讓日本人嘗嘗味道。
根據(jù)相關(guān)部門的數(shù)據(jù),在未來的兩周內(nèi),中日之間的46條直飛航線,將集體暫停運營。相關(guān)的航班,也被取消了兩千多架次,達到了一個歷史新高。這一情況,直接切斷了年末本該最為繁忙的人流通道。對于靠中國旅客賺錢的日本旅游及其衍生產(chǎn)業(yè)來說,這無異于在旺季被潑了一盆冷水。
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有意思的是,在日本政客不斷挑釁的時候,日本的商人們卻急著“破冰求生”。日本經(jīng)團聯(lián)等重量級經(jīng)濟團體最近頻頻發(fā)聲,說是正在籌備一個高級別的訪華團,并準備以此來改變兩國之間的商業(yè)氛圍。它們希望用這種方式,盡快恢復(fù)雙方的經(jīng)貿(mào)熱度。一邊是政客在對抗,一邊是企業(yè)主的示好,這種割裂狀態(tài),暴露出了一個情況:日本在對華策略上,正在陷入分裂。
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航班停飛帶來的沖擊,遠不止機票退訂那么簡單。因為中國的游客,每年都會為日本注入數(shù)百億美元消費力,這部分財富主要會讓那些底層的民眾受益。如今這條“空中輸血管”突然關(guān)閉,最先感受到窒息的,不是國會山上的議員,而是京都旅館老板、秋葉原的商店店員和北海道巴士司機們。他們的生活失去保障后,必然會在社會上形成某種潮流,那樣的話,日本的意識和政治意識分裂,就會持久下去。
同時,我們沒有在關(guān)系日本生存的工業(yè)方面下手,也是在給那些商人和財團一個機會。如果他們識相,最好是趕緊想想辦法,改變?nèi)毡菊娘L氣。否則,中國下次斷供的,恐怕就不是旅客,而是稀土了。
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其實萩生田的這次竄訪,制造話題、收割流量的意圖,比實際意義更大。但是,當所有日本人都等米下鍋的時候,他們或許應(yīng)該明白,和中國搞對抗,自己無論如何都不會是勝利的那一方。日本政客頭上的所謂“鷹派光環(huán)”,正是他們這幫底層人士的索命項鏈。如果他們參悟不透這一點,那整個日本就等著再陷入一個“失去的年代”吧。
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