日本高官前腳竄訪臺灣密會賴清德，中國后腳就停飛46條中日航線

日本政壇的無底線操作，有時候真是讓人驚嘆到想揮拳頭。12月21日，自民黨的代理干事長萩生田光一，突然出現在臺灣，準備和賴清德進行了一次密談，這是日本現政府的高級別官員，頭一次這么明目張膽地干涉臺海事務。于是，中方外交部迅速進行了譴責，同時一項對日本的制裁，也隨即落實了。

雖然看起來有些不自量力，但日本確實正在把臺海局勢塞進自己的安全敘事里。而萩生田同樣也是自民黨內的鷹派人物，和高市早苗沆瀣一氣。在如今日本越來越“硬”的外交態度下，他竄訪臺灣雖然讓人憤怒，但也在情理之中。

但是，這幫政客似乎忘了，中國已經不是半個多世紀前的那個角色了。我方也多次表明態度：臺灣問題從來不是地緣博弈的籌碼，誰碰誰倒霉。任何想靠打“臺灣牌”博眼球、拉選票的操作，最終都會撞上中國人的怒火。如今，中國只能用一番“牛刀小試”，讓日本人嘗嘗味道。

根據相關部門的數據，在未來的兩周內，中日之間的46條直飛航線，將集體暫停運營。相關的航班，也被取消了兩千多架次，達到了一個歷史新高。這一情況，直接切斷了年末本該最為繁忙的人流通道。對于靠中國旅客賺錢的日本旅游及其衍生產業來說，這無異于在旺季被潑了一盆冷水。

有意思的是，在日本政客不斷挑釁的時候，日本的商人們卻急著“破冰求生”。日本經團聯等重量級經濟團體最近頻頻發聲，說是正在籌備一個高級別的訪華團，并準備以此來改變兩國之間的商業氛圍。它們希望用這種方式，盡快恢復雙方的經貿熱度。一邊是政客在對抗，一邊是企業主的示好，這種割裂狀態，暴露出了一個情況：日本在對華策略上，正在陷入分裂。

航班停飛帶來的沖擊，遠不止機票退訂那么簡單。因為中國的游客，每年都會為日本注入數百億美元消費力，這部分財富主要會讓那些底層的民眾受益。如今這條“空中輸血管”突然關閉，最先感受到窒息的，不是國會山上的議員，而是京都旅館老板、秋葉原的商店店員和北海道巴士司機們。他們的生活失去保障后，必然會在社會上形成某種潮流，那樣的話，日本的意識和政治意識分裂，就會持久下去。

同時，我們沒有在關系日本生存的工業方面下手，也是在給那些商人和財團一個機會。如果他們識相，最好是趕緊想想辦法，改變日本政壇的風氣。否則，中國下次斷供的，恐怕就不是旅客，而是稀土了。

其實萩生田的這次竄訪，制造話題、收割流量的意圖，比實際意義更大。但是，當所有日本人都等米下鍋的時候，他們或許應該明白，和中國搞對抗，自己無論如何都不會是勝利的那一方。日本政客頭上的所謂“鷹派光環”，正是他們這幫底層人士的索命項鏈。如果他們參悟不透這一點，那整個日本就等著再陷入一個“失去的年代”吧。