作品聲明:內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)
46條航線全停飛,2195班次被取消,取消率突破 40%!
未來(lái)兩周,中日之間的空中通道突然 “瘦身”,迎來(lái)了這場(chǎng)三年來(lái)最大規(guī)模的航班取消潮。
更離奇的是,航線一斷,妖魔鬼怪們就紛紛跳了出來(lái),誰(shuí)是真焦慮,誰(shuí)在蹭熱度,誰(shuí)又在渾水摸魚?
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“白菜價(jià)”航班卻沒有航班
此際正值2025年的歲末,寒意順著北風(fēng)侵入肌骨,但比氣溫下降得更快的,是中日之間驟然封凍的空中走廊。
誰(shuí)能想到,在年末這個(gè)原本應(yīng)該繁忙熙攘的時(shí)節(jié),兩國(guó)間最先“冷卻”下來(lái)的并非天氣,而是承載著無(wú)數(shù)往來(lái)的航線網(wǎng)絡(luò)。
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就在一夜之間,原本編織緊密的交通網(wǎng)仿佛被一只無(wú)形的大手猛然扯斷,留下了令人心驚的空白。
曾經(jīng)動(dòng)輒幾千元的上海往返日本機(jī)票,如今標(biāo)價(jià)跌到了匪夷所思的三四百元。
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拿上海飛大阪來(lái)說(shuō),往返最低價(jià)竟然出現(xiàn)了387元這種“白菜價(jià)”,比國(guó)內(nèi)稍微跑遠(yuǎn)點(diǎn)的高鐵票還要便宜一大截。
但這種“便宜”卻透著一股詭異的涼氣,因?yàn)檫@不是航空公司搞年底大促,而是一場(chǎng)不計(jì)成本的“大撤退”。
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點(diǎn)開詳情你會(huì)發(fā)現(xiàn),大部分日子直接顯示“暫無(wú)航班”,整個(gè)界面空蕩得就像此刻關(guān)西機(jī)場(chǎng)那幾條寂寥的跑道。
12月22日這一天,“未來(lái)兩周46條中日航線取消全部航班”的消息沖上了熱搜,撕開了局勢(shì)的一角。
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這不僅僅是一時(shí)的調(diào)整,單是針對(duì)2026年1月的飛行計(jì)劃,就有2195個(gè)航班被集體砍掉,整體取消率直接飆升至40.4%。
中日之間那條曾經(jīng)繁忙的“空中大動(dòng)脈”,突然間瘦得只剩下幾根光禿禿的骨頭。
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這場(chǎng)幾乎是斷崖式的“清零”行動(dòng),受沖擊最直觀的當(dāng)屬那些依賴人流運(yùn)轉(zhuǎn)的日本商家。
旅游業(yè)的“寒冬”
現(xiàn)在去日本的藥妝店、免稅店轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),你會(huì)看到一種從未有過的蕭條景象。
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那些往日里恨不得長(zhǎng)出三只手來(lái)打包、結(jié)賬的導(dǎo)購(gòu)員,此刻只能站在堆滿商品的貨架前發(fā)呆,曾經(jīng)因?yàn)橹袊?guó)游客瘋狂“掃貨”而排成的長(zhǎng)龍,現(xiàn)在活成了他們口中遙遠(yuǎn)的傳說(shuō)。
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福岡一家老牌旅行社的負(fù)責(zé)人對(duì)著空空蕩蕩的日程表苦笑,以往這時(shí)候他每天至少要周旋于十幾個(gè)旅行團(tuán)之間,還得動(dòng)用私人關(guān)系去搶大巴車。
現(xiàn)在呢?一天一個(gè)團(tuán)都沒有,甚至連咨詢電話都難得響起一次。
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而那些平時(shí)在各個(gè)熱門景點(diǎn)間穿梭的包車司機(jī)們,現(xiàn)在閑得甚至在琢磨要不要把車換了去送外賣。
大阪和京都這些不管是淡季旺季都人滿為患的傳統(tǒng)地標(biāo),竟破天荒地在年底旺季迎來(lái)了“冷清”時(shí)刻。
有店員無(wú)奈地感嘆,現(xiàn)在店里一整天進(jìn)來(lái)的客人,還沒以前一個(gè)小時(shí)多。
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至于那些指望著包機(jī)活著的三四線城市,比如新潟、富山、岡山等地,情況就更慘了。
它們本來(lái)就不是自由行的熱門首選,全靠著一來(lái)一回的旅游包機(jī)輸血,如今航班一停,當(dāng)?shù)芈糜尾块T急得焦頭爛額,生怕這一個(gè)冬天熬過去,整個(gè)行業(yè)就得“休克”。
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更為隱秘卻痛徹骨髓的打擊,發(fā)生在物流和教育領(lǐng)域。
要知道,現(xiàn)在的客機(jī)腹艙不僅裝著行李,更裝著大量依賴短途空運(yùn)的高附加值小商品。航班一熔斷,這些本來(lái)應(yīng)該“朝發(fā)夕至”的貨物被迫轉(zhuǎn)去擠海運(yùn)的集裝箱。
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對(duì)于那些現(xiàn)金流本來(lái)就吃緊的日本中小企業(yè)主來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直是場(chǎng)噩夢(mèng),運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng)一倍不止,成本還翻了番,“有貨運(yùn)不出去”成了比“沒訂單”更讓人絕望的困境。
教育界的寒意同樣刺骨,歷年來(lái),中國(guó)留學(xué)生都是支撐日本高校生源的主力軍,占比30%,是個(gè)足足有十萬(wàn)人規(guī)模的龐大群體。
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現(xiàn)在航線一斷,加上雙邊氣氛的冰凍,很多學(xué)生不得不重新考量自己的求學(xué)計(jì)劃。簽證怎么辦?到了那邊宿舍好不好租?更重要的是,家里人還放心嗎?
觀望情緒像傳染病一樣蔓延,不少高校不得不面對(duì)入學(xué)率斷崖式下跌的現(xiàn)實(shí)。
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退票潮、退團(tuán)潮、退學(xué)潮,這“三潮疊加”,直接導(dǎo)致截至目前的退改率沖破了30%,累計(jì)有將近44萬(wàn)人次取消了既定行程。
被自己首相誤傷
而這一連串連鎖反應(yīng)的引爆點(diǎn),并非天災(zāi),而是那個(gè)我們近期在新聞里聽到耳朵快起繭子的名字——日本首相高市早苗。
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如果說(shuō)之前的摩擦還是暗流涌動(dòng),那么11月7日高市早苗在國(guó)會(huì)的一番答辯,就是直接把火藥桶搬到了臺(tái)面上。
她不僅在敏感問題上態(tài)度強(qiáng)硬,更是毫無(wú)顧忌地將所謂“臺(tái)灣有事”直接掛鉤到日本的“存亡危機(jī)事態(tài)”,聲稱若發(fā)生封鎖,自衛(wèi)隊(duì)就要行使集體自衛(wèi)權(quán)。
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更令人警惕的是,這不僅是“嘴炮”,隨之而來(lái)的是實(shí)打?qū)嵉能娛聰U(kuò)張:防衛(wèi)費(fèi)預(yù)算一路狂飆到7.9萬(wàn)億日元,而為了填這個(gè)大窟窿,日本國(guó)內(nèi)的醫(yī)療、教育等民生預(yù)算被無(wú)情削減。
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美制的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈采購(gòu)計(jì)劃被加速,與那國(guó)島、琉球群島這些距離中國(guó)極近的區(qū)域,開始大興土木擴(kuò)建軍事設(shè)施。
這一系列“組合拳”打下來(lái),外交部和文旅部迅速作出了反應(yīng),提醒國(guó)民“非必要不赴日”。這并不是一句空話,而是對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)最負(fù)責(zé)任的預(yù)警。
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老百姓的眼睛是雪亮的,誰(shuí)會(huì)愿意一邊給對(duì)方送錢消費(fèi),一邊還要看著對(duì)方磨刀霍霍,甚至要在那些極具法理爭(zhēng)議的島嶼上架起導(dǎo)彈對(duì)著自己?
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所以,航空公司并非不想飛,但在這種劍拔弩張的政治氛圍下,哪怕是國(guó)航、東航、南航、春秋這些大航司,也只能選擇“斷腕”。
畢竟飛一趟可能就是賠本賺吆喝,還要承擔(dān)巨大的不確定性。
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這種收縮不是臨時(shí)的,按照目前的計(jì)劃,這場(chǎng)停飛風(fēng)波將一直延續(xù)到2026年3月28日,也就是說(shuō),整個(gè)冬春航季,中日之間的天空都將維持這種令人窒息的“極簡(jiǎn)模式”。
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對(duì)于高市早苗這波操作,日本國(guó)內(nèi)并不是鐵板一塊。
就在2025年12月19日的晚上,東京國(guó)會(huì)議員會(huì)館前聚集了數(shù)百名憤怒的日本民眾。他們手里舉著“不要戰(zhàn)爭(zhēng)首相”、“撤回錯(cuò)誤言論”的標(biāo)語(yǔ),在寒風(fēng)中高喊著讓高市下臺(tái)。
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這種憤怒是有理由的:大家要的是安穩(wěn)日子,是生意往來(lái),不是為了買導(dǎo)彈而縮減的養(yǎng)老金。
社民黨黨首福島瑞穗更是直斥“我們要的是生活,不是軍備”,立憲民主黨代表野田佳彥、公明黨代表齊藤鐵夫等政界大佬也坐不住了,紛紛公開發(fā)聲質(zhì)疑。
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僅僅為了首相的一句狂言,就要犧牲掉幾十年積累下來(lái)的民間交流成果,這筆賬怎么算都虧得慌。
政治上的肆意挑釁引發(fā)了外交遇冷,軍事上的冒進(jìn)擴(kuò)張導(dǎo)致了安全互信崩塌,最終這一切的惡果都回落到了經(jīng)濟(jì)層面,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地砸在了每一個(gè)靠中日交流吃飯的普通人頭上。
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有些日本媒體自嘲說(shuō),日本可能是“被自己首相誤傷最嚴(yán)重的國(guó)家”,這話說(shuō)得一點(diǎn)都沒錯(cuò)。
結(jié)語(yǔ)
如果日本政客繼續(xù)執(zhí)迷不悟,試圖一邊在政治上碰瓷,一邊還指望在經(jīng)濟(jì)上吃肉,那等待他們的,恐怕不僅僅是這個(gè)冬天里蕭條的機(jī)場(chǎng),而是一個(gè)漫長(zhǎng)得看不到盡頭的寒冬。
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只有真正收起挑釁,拿出尊重歷史和現(xiàn)實(shí)的誠(chéng)意,那條連接彼此的空中紐帶,才有可能迎來(lái)真正的解凍。
信息來(lái)源:
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