福建古田：沿高速“一線辦公” 讓“交通線”變“產業線”

人民網記者 林曉麗

12月6日，寧德至古田高速公路(簡稱“寧古高速”)全線正式通車，將古田縣與寧德市區間的通行時間大幅壓縮。十天后，古田縣的“四套班子”和相關職能部門“一把手”坐著中巴車，沿著這條高速，從古田城關一路深入沿途各個鄉鎮的新項目，為了一件事——現場辦公解決問題。

12月6日，寧德至古田高速公路全線正式通車。古田縣融媒體中心供圖

幾乎每到一個點位，古田縣委書記許鋒都在強調這條高速給當地帶來的巨大發展機遇。古田與省會福州相鄰，原本有著潛在的區位優勢，然而因古田到寧德市區的這段高速久拖未決，導致當地錯失了一些發展機遇。

交通，對于山區縣而言是發展的“命脈”，路通才能打通發展的“梗阻”。這條路有多重要？古田被納入寧德“現代海灣城市圈”，“山區縣”一躍成為“沿海縣”；物流成本降低了，古田的優勢產業“離市場更近了”。與此同時，沿途鄉鎮成為“寶地”，項目紛紛落地。

因寧德時代這一龍頭企業，寧德“躋身”新能源賽道，成為“中國新能源電池之都”。新能源產業鏈上的配套企業選擇在當地就近落地，至于落在哪兒，交通和成本是影響決策的一個重要因素。

許鋒在現場說了個現實的例子：凱金年產20萬噸高性能鋰電池負極材料一體化項目之所以能落地，很大程度上得益于這條高速公路的開通，降低了企業的生產運營成本，古田最終才能從眾多的選擇中脫穎而出。

在戰略機遇期，發展窗口期轉瞬即逝，如果不能搭上“快車”，就會被其他地方甩在身后。在高速開通后不久，當地干部急切地走到一線，就是擔心浪費“窗口期”。

發展機遇的寶貴性，更突顯出優化營商環境的迫切性。沿著高速“下基層”的目的之一，如許鋒在調研的首站所說：“解決企業發展中面臨的問題，必須得有個時限，決不能拖。如果一個企業的問題沒解決，就會產生‘破窗效應’，其他企業一看這個地方口號喊得很響，落地卻很輕，對古田的經濟發展會造成很大傷害。”

更重要的是，這次隨著中巴車沿高速飛馳而來的，還有一張“問題清單”，以及打通發展“腸梗阻”的決心和辦法。

翠塢里民宿擴展需幫助協調加快用地的報批進度；中國食用菌數智科創城項目大吉專班招商隊伍人員不足，導致走出去招商能力受限、效率低；卓洋至鶴塘高速口路段改擴工程，需明確啟動項目建設的時間及建設規模、標準……這份“‘現場辦公下基層’需要協調解決事項清單”上清楚地記錄著每個項目所面臨的問題，以及每個問題所對應的部門。

讓企業看到地方想方設法解決問題的決心，才能讓企業愿意加大投入，這是一個樸素的道理。項目從招引到落地再到建設，涉及的問題千頭萬緒，單個項目的單個問題，就可能牽涉到數個相關部門。也正因此，此次調研活動召集了自然資源、水利、文旅、財政、商務、林業等部門負責人現場辦公，解決問題。

古田當地干部開展“現場辦公下基層”活動。古田縣融媒體中心供圖

此行的目的之二，在于將藍圖細化為“施工圖”。在縣級層面，頂層規劃已經做好，到了現場，才能知道規劃做得夠不夠好，有沒有需要及時調整的地方。

用許鋒的話來說，沿著高速把有代表性的項目都看一遍，看到規劃實際的落地效果，就能更堅定信心，就知道接下來要怎么干。

記者注意到，這次調研的項目從“新勢能崛起”到“騰籠換鳥”再到“發展硬支撐”，面面俱到。

中國食用菌數智科創城規劃圖。古田縣融媒體中心供圖

比如凱金年產20萬噸高性能鋰電池負極材料一體化項目，讓古田承接了寧德鋰電新能源、新材料等主導產業梯度轉移；比如中國食用菌數智科創城，立足古田傳統食用菌主導產業，打造“產品集散、展覽集成、企業集結、人才集聚、文化集萃”的數字化、智慧化菌菇中心城區；再比如新型能源供熱系統產業化項目，利用太陽能儲能清潔能源技術對當地食用菌產業的烘干環節進行節能改造，推動產業綠色低碳轉型。

再看沿著高速落地的其他新項目：秉持“森活康養”的理念，對翠塢里民宿進行打造提升，使其成為推動區域文旅發展的“引爆點”；將福建紅果寶健康產業有限公司年產3600噸山楂紅素片劑項目，定位為全國第一個社會主義共富共享模式的探索基地……古田這份發展藍圖的“野心”不小，“交通線”變“產業線”的前景，值得期待。