北京
【CNMO科技消息】在當前豪華中大型轎車市場，奧迪A6L的消費群體與十年前已大不相同。據一線銷售顧問透露，如今購買A6L的客戶多為30歲左右、年收入翻倍的職場中堅力量，普遍看重性價比與長期使用成本，而非單純追求品牌光環。
以某地規模最大的奧迪4S店為例，A6L占店內客流近三成，上月交付41臺，占該店總銷量的37%。暢銷車型為指導價45.49萬元的45 TFSI前驅臻選動感型，現車以傳奇黑為主，內飾80%選擇黑色。入門款因配置缺失且與中配差價僅1.5萬元，幾乎無人問津，多靠從Q5L或A4L客戶轉化而來。
值得注意的是，當前A6L的主要競品已非奔馳E級，而是寶馬5系——約50%的客戶會將其與525Li或530Li進行對比。部分消費者反饋，新5系外觀接受度低、價格跳水快，而A6L設計更耐看、保值表現穩定。不過，偏愛年輕化內飾（如勃艮第紅）的客戶仍傾向寶馬，尤其注重風格表達的群體對A6L“全黑內飾+銀色飾條”的簡約風格接受度較低。
銷售端亦面臨壓力。由于庫存周期普遍超90天，120天以上車型才被定義為“庫存車”，并給予額外激勵。有銷售人員坦言，部分門店已因持續虧損退網，印證了行業競爭之激烈。
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