天津這條地鐵年底前開通！

內容轉載自：天津廣播

“匯成果 展新圖——2025委辦局長訪談”

12月15日，天津市住房和城鄉建設委員會黨委書記、主任藺雪峰及相關負責人做客由市政府辦公廳、市網信辦、海河傳媒中心共同推出的《公仆走進直播間》特別策劃“匯成果 展新圖——2025委辦局長訪談”，就天津在住房和城鄉建設方面的亮點，回應市民關切。

天津市住房和城鄉建設委員會黨委書記、主任藺雪峰 做客《公仆走進直播間》特別策劃“匯成果 展新圖——2025委辦局長訪談”。

近年來我市地鐵建設持續提速，每年都有新的地鐵線路開通，今年是“十四五”的收官之年，也是地鐵建設的“豐收年”。4號線北段（小街站至西站站），于2025年7月8日開通；7號線南段（賽達路站至鼓樓站），于9月28日開通；Z4線（寨上站-北塘站）也即將于年底前開通。

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地鐵8號線2026年建成開通

地鐵8號線及延伸線是我市第一條全線采用全自動無人駕駛的地鐵線路，備受市民關注。線路西起西青區中北鎮，途經南開區、和平區、河西區，與已運營的地鐵6號線二期淥水道站連通。該工程包括21座車站和21個盾構區間，全長22.95公里，目前已完成全部車站主體結構，全線盾構隧道實現貫通，正在進行車站裝修、機電安裝，區間鋪軌以及出入口、風亭等附屬結構施工。

該工程剩余工期安排非常緊湊，預計2026年三季度完成工程建設，同步結合高等級全自動無人駕駛的特點和要求，做好線路聯調聯試，為線路開通打下堅實基礎。

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地鐵7號線北段加快推動

地鐵7號線一期北段工程包括6座車站，線路長約7公里。目前廣東會館站已完成，外院附中站、喜峰道站主體結構以及兩站之間盾構區間已經完成。紅橋區和河北區正在加快推進東北角站、中山路站涉及的房屋拆遷，完成后將及時組織地鐵項目進場施工。

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地鐵7號線努力解決“站外換乘”

為解決腫瘤醫院等車站站外換乘問題，市住建委主要負責同志親自組織研究，組織7號線項目公司和軌道集團等單位抓緊完善換乘通道建設方案。其中：

腫瘤醫院站與5、6號線的換乘通道位于腫瘤醫院的院內。經對占地情況、交通組織、施工工法等反復論證，我們制定了對周邊道路及醫院運行的影響最小的換乘通道建設方案。目前腫瘤醫院院方已完成換乘通道位置相關建筑的拆除并積極配合換乘通道建設。地鐵施工單位已經進場，正在進行地下管線切改等施工，預計2026年下半年能夠實現與5、6號線的地下換乘。

天塔站與3號線的換乘通道位于水上北道與衛津南路交口西南象限的房地產開發地塊的地下空間（魯能城的旁邊地塊）。這個換乘通道建設已明確由地塊開發商結合商業地產開發一并實施，目前我們和規劃部門及南開區正在積極推動該地塊的開發建設，力爭早日實現開工。建成商業地產地下結構的同時建成地鐵換乘通道，再交由地鐵方面進行裝修和調試。

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多條在建線路進展順利

• B1線和Z4線由濱海新區組織實施，B1線（欣嘉園東站至塘沽站）和Z4線（北塘站至濱海站）預計于2027年內開通。

• 11號線延伸線從水上公園西路站延伸至文潔路站，目前一中心醫院站和文潔路站車站主體已完成，一中心醫院站至水上公園西路站區間盾構完成，澄江路站已進場施工。

• 4號線（中段）“一站兩區間”項目包括東北角站和相鄰兩區間，目前正在組織東北角站征收拆遷，完成后進場施工。