![]()
根據(jù)廣西《桂林日?qǐng)?bào)》12月10日消息,南寧至衡陽(yáng)高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“南衡高鐵”)柳州經(jīng)桂林至衡陽(yáng)段等項(xiàng)目正爭(zhēng)取由自治區(qū)向國(guó)家申報(bào)列入鐵路“十五五”發(fā)展規(guī)劃,為桂林構(gòu)建“米”字形高鐵樞紐奠定基礎(chǔ),同時(shí)南衡高鐵新桂林站的選址規(guī)劃研究也已順利完成,未來(lái)城市門(mén)戶(hù)樞紐的輪廓初顯。
![]()
南衡高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分,不僅是廣西北上銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、華中與華北地區(qū)的戰(zhàn)略要道,更是強(qiáng)化衡陽(yáng)綜合交通樞紐地位的關(guān)鍵線(xiàn)路。
該項(xiàng)目北起湖南衡陽(yáng)東站,南至廣西南寧東站,全長(zhǎng)約665公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,途經(jīng)永州、桂林、柳州、來(lái)賓等重要城市。
![]()
對(duì)衡陽(yáng)而言,南衡高鐵的建設(shè)將有力推動(dòng)其從“十字樞紐”向“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)跨越。尤為重要的是,根據(jù)已官宣的規(guī)劃,線(xiàn)路將途經(jīng)南岳機(jī)場(chǎng)并設(shè)常寧站,這不僅結(jié)束了常寧不通高鐵的歷史,實(shí)現(xiàn)了空鐵無(wú)縫換乘,更將常寧至衡陽(yáng)市區(qū)的通行時(shí)間縮短至約15分鐘,至廣州縮短至2.5小時(shí),極大促進(jìn)了縣域資源外運(yùn)與產(chǎn)業(yè)協(xié)作,為承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了強(qiáng)勁支撐。
![]()
此外,南衡高鐵將通過(guò)高效連接永州、桂林等地,構(gòu)建“湘南1小時(shí)交通圈”,進(jìn)一步強(qiáng)化衡陽(yáng)在湘南地區(qū)的輻射力和影響力。
目前,南衡高鐵衡陽(yáng)至柳州段已作為規(guī)劃研究項(xiàng)目納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,湖南、廣西兩省區(qū)已聯(lián)合完成深化可行性研究編制工作,下一步將力爭(zhēng)在“十五五”期間取得實(shí)質(zhì)性突破。
![]()
項(xiàng)目建成后,南寧至衡陽(yáng)的旅行時(shí)間將從目前的約4小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,不僅將極大提升廣西出省效率,使南寧融入京滬等大都市8小時(shí)生活圈,更將顯著強(qiáng)化衡陽(yáng)作為中南地區(qū)重要鐵路樞紐的地位,為其“制造立市、文旅興城”戰(zhàn)略注入新的發(fā)展動(dòng)能。
? THE END
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.