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      “渝”見大江奔綠|探秘長安汽車數智工廠的“治廢黑科技”

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      開欄語:

      十年長江潮,一曲綠色頌。

      2016年1月5日,在重慶召開的推動長江經濟帶發展座談會上,習近平總書記明確提出“共抓大保護,不搞大開發”,強調“推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮,走生態優先、綠色發展之路,使綠水青山產生巨大生態效益、經濟效益、社會效益,使母親河永葆生機活力”。

      長江經濟帶覆蓋沿江11省市,人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”。總書記多次深入長江上、中、下游考察調研并主持召開座談會,為長江經濟帶發展把脈定向。一步步堅實足跡,印刻深厚的為民情懷;一句句殷殷囑托,道出深沉的長江情懷。

      十年里,重慶以“上游意識”擔起“上游責任”,將殷殷囑托轉化為加快打造美麗中國先行區的生動實踐。即日起,上游新聞推出《“渝”見大江奔綠》系列報道,將筆觸和鏡頭對準巴山渝水的“綠色探索”,敘寫綠水青山就是金山銀山的中國故事。

      打造智能網聯新能源汽車之都,重慶汽車產業正經歷一場從制造到智造的深度變革,以綠色為核,驅動“含綠量”與“含金量”雙提升。

      “年減碳約2.3萬噸、廢水減排19萬噸、廢氣處理效率98%……”12月3日,上游新聞記者走進位于重慶兩江新區的長安汽車數智工廠(以下簡稱“數智工廠”),工作人員拋出的一組組亮眼數據,揭開了這座“黑燈工廠”的綠色密碼——從沖壓廢料全回收、廢水循環再生到漆霧高效凈化。

      數智工廠以全流程“治廢黑科技”與全鏈條綠色智造為引領,完成從傳統汽車制造業向行業“綠色標桿”的跨越式轉型,為重慶汽車產業的綠色變革寫下生動注腳。

      全流程“治廢”

      漆霧分離很硬“盒”

      走進數智工廠,覆蓋全流程的治廢體系讓人眼前一亮。“我們的廢料可不是垃圾,而是‘寶貝’。”現場工作人員指著一旁整齊碼放的金屬塊介紹道,“沖壓環節的廢料實現了100%回收,鑄造鋁合金廢料經過重熔,利用率超過93%,原生材料消耗大大減少。”

      而在廢水處理領域,中水回用系統將生產排水深度凈化后,用于涂裝純水制備及循環冷卻,年減排廢水約19萬噸,相當于近100個標準游泳池的水量。

      廢氣排放這一行業痛點,在數智工廠卻是“小菜一碟”。相關負責人現場揭秘:在整車涂裝生產線上,處理漆霧的方式就很硬“盒”——通過采用“干式紙盒漆霧分離技術”,讓涂裝過程中產生的含有漆霧的混合空氣,在密閉空間中流向由可再生原料制作的瓦楞紙盒式過濾器,并在慣性和離心力作用下,將漆霧“甩”在紙盒上,空氣和漆霧就這么分開了。


      干式紙盒漆霧分離技術車間。

      “這套技術的優勢遠不止于‘去味’,相比濕式處理系統,不會產生廢水、廢渣,而且能耗極低。”他進一步解釋道,該技術還減少了循環泵、加藥泵、漆渣干化設備和循環水槽的投入,節約設備一次性投資;循環風濕度不再增加,節約循環風空調冷凍水和熱水的能源消耗,加上無循環泵、加藥泵、漆渣干化設備電耗,設備綜合運行能耗大大降低。

      廢料變資源,治廢更智慧。在這座數智工廠,這些治廢舉措不僅讓生產過程實現“零廢料、低排放”,更帶來了實實在在的經濟效益——治廢技術應用與資源回收每年直接降低生產成本超千萬元,真正實現了環境效益與經濟效益的雙贏。

      “全鏈條解決”

      從屋頂光伏到智能管控

      如果說車間里的治廢技術是“點”的突破,數智工廠的綠色轉型則是“面”的系統工程,從能源供給到生產管控,綠色基因貫穿全鏈條。

      鳥瞰工廠屋頂,密密麻麻的光伏板在陽光下泛著藍光,工廠創新采用合同能源管理模式,利用26萬平方米廠房屋頂及停車場建設36MW光伏電站,年發電量超2500萬度,滿足工廠19%的用電需求,年降碳約2.3萬噸。


      屋頂光伏設備。

      在數智工廠,綠色智造隨處可見。工藝設備環節中,焊接線采用伺服電機精準控制能耗,避免能源浪費;涂裝環節應用智能烘烤、智能空調及循環風技術,大幅降低燃氣和電力消耗。僅這兩項舉措,全年預計減少燃氣消耗36.7萬立方米,節電近80萬度。

      更值得關注的是,工廠搭建了能源管理系統,從綠色能源供給、低碳工藝設計,到資源循環利用、數字化管控,全鏈條協同。以余熱回收利用為例,對涂裝烘爐、壓鑄熔化爐等產生的煙氣余熱進行回收,通過換熱技術用于工藝熱水升溫,減少鍋爐燃氣消耗,全年節約燃氣37.5萬立方米,降碳0.08萬噸。

      從“治廢”到“智造”,從“單點突破”到“全鏈引領”,數智工廠依托系統性創新與全鏈條實踐,在治廢減排、資源循環與智能制造領域實現突破性跨越,建成行業領先的“無廢”生產體系。這一實踐不僅破解了傳統制造業的環保難題,更提煉出可復制的“綠色智造”模板,為行業轉型提供了鮮活的“長安經驗”。

      上游新聞記者 余小鳳 郭發祥 長安汽車數智工廠供圖

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