曝光！梅州不少電動車摩托車加裝擋風被

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來源：掌上梅州

隨著氣溫下降，城區電動車、摩托車加裝擋風被的現象愈發普遍。

“天一轉涼，路上好多電動車、摩托車都裹上了擋風被，有的連整個上半身都遮住了，看著就危險?！苯?，不少熱心市民向本報“民生一線”欄目反映，隨著氣溫下降，城區電動車、摩托車加裝擋風被的現象愈發普遍，這種看似保暖的裝備，實則暗藏諸多安全隱患。

12月15日，在梅城江南一商圈，記者看到，摩托車與電動車專屬停車區域內，近半數車輛都安裝了擋風被。這些擋風被款式各異、厚薄不一，薄款多為單層防水材質，主要覆蓋手部和腿部；厚款則多為加絨設計，部分甚至是“全包式”結構，從駕駛員的脖子下方延伸至膝蓋處，將上半身、手部和腿部完全包裹。仔細觀察發現，無論半包還是全包款，幾乎都通過多根繩子固定在車輛的后視鏡、車把或車身框架上，部分擋風被的邊緣還帶有松緊帶，以增強貼合度。

全包款擋風被不僅會限制手臂活動，還可能在行駛中被風吹起，遮擋駕駛員的視線，無法及時觀察后方來車。

“沒裝這個太冷了，騎個十幾分鐘手就凍僵了，剎車把都不好握。”正在停車場取車的市民梁女士告訴記者，她的電動車安裝的是加絨全包擋風被，“雖然看著裹得嚴實，但冬天通勤確實離不開，不然寒風往衣服里灌，根本扛不住?！庇浾唠S機采訪了多位加裝擋風被的車主，大多數車主表示，加裝的核心目的是抵御低溫，尤其是早出晚歸的通勤族，“腿部和手部是最容易受涼的部位，有了擋風被能舒服不少”。另有兩位車主坦言，選擇全包款是覺得“保暖效果更徹底”，且看到身邊很多人都在用，便也跟風安裝了。

然而，這種“冬日保暖神器”背后，隱藏著不容忽視的安全風險。“擋風被雖然能擋寒，但會影響手部的靈活性，尤其是緊急剎車或避讓時，反應速度會變慢?！睆氖码妱榆嚲S修多年的李師傅告訴記者，全包款的風險更大，不僅會限制手臂活動，還可能在行駛中被風吹起，遮擋駕駛員的視線，無法及時觀察后方來車。此外，安裝擋風被后，行車阻力也會加大，車身穩定性降低，增加騎行難度。一些體積較大的擋風被，在行駛過程中還容易夾掛或卷入車輪。

除了影響操作和視線，給電動自行車加裝擋風被還有消防安全隱患。據了解，擋風被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內襯，這兩樣都是易燃物。在充電時，車主一般不會特意拆除擋風被，如果充電器或充電線被擋風被蓋住，會影響散熱效果，很有可能引發火災。聚酯纖維還很容易發生靜電，也增加了火災發生的概率。

秋冬騎行保暖應選擇更安全的方式，比如佩戴騎行手套、護膝、防風外套等，切勿將衣服反穿，這些裝備不會影響車輛操作和行駛視線。大家不要為了一時保暖而忽視騎行安全，共同維護道路交通安全秩序。