安徽
最近，新國標電動車再次成為熱議話題。政策初衷是為了安全，但實際執行卻讓人哭笑不得。街頭上，原本方便快捷的電動車被各種限制“綁架”，速度限制低、尺寸要求奇葩、續航虛標，騎上街就像在玩“慢動作競賽”。不少上班族抱怨：原本十分鐘能到單位的路，現在要多花一半時間；電池標稱續航80公里，但真正騎不到60就沒電。
更荒誕的是，制定標準的人顯然沒真正騎過車。閉門造車的結果是“脫離實際”，而普通市民卻要承擔這些不便。有人調侃：“這些標準，是為了讓騎車變成旅游項目嗎？”政策本意是安全，但忽視了真實需求，導致市民騎車體驗大打折扣。或許下一步，需要更多調研和民意反饋，而不是單純靠文件制定規則。
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