深化合作！美韓聯合建造LNG加注船

三星重工將擴展美韓造船業合作項目“MASGA（Make American Shipbuilding Great Again，讓美國造船業再次偉大）”的領域，與美方聯合建造美國海軍軍需支援艦，并將合作范圍擴大到商船領域的LNG加注船，由此加快搶占北美地區市場的速度。

在12月3日至5日舉行的美國新奧爾良國際工作船展覽會(The International Workboat Show) 期間，三星重工與美國通用動力國家鋼鐵與造船公司(General Dynamics NASSCO)以及韓華海洋子公司DSEC（Daewoo Ship Engineering Company）簽訂了三方業務合作協議。三方將把合作范圍擴展至船舶設計、設備配套供應、人才培養等領域，并就美國海軍“新一代軍需支援艦(Next Generation Logistics Ship) ”的聯合投標進行探討。

美國通用動力國家鋼鐵與造船公司位于加利福尼亞州的圣迭戈軍港，占地約35萬平方米，專門建造包括大型干散貨船、軍用油船、軍需支援艦、遠征移動基地艦等大型輔助艦艇，也是美國唯一一個既建造軍艦，也從事商船設計、采購、建造、MRO業務的造船廠。目前還同時在建造大型油船和集裝箱船。

與此同時，三星重工還與總部位于路易斯安那州的美國Conrad造船廠簽訂了聯合建造LNG加注船的意向協議（MOU）。目前，Conrad造船廠在路易斯安那州、德克薩斯州共設有五家船廠，主要針對駁船、政府船舶、拖船等的建造與維護開展業務，在北美地區擁有穩固的需求基礎。三星重工與Conrad造船廠計劃，通過聯合建造進入美國LNG加注船等新船型市場。

韓國業界人士表示，通過此次合作，三星重工超越了與美國造船企業維戈爾海事集團(Vigor Marine Group)的軍需支援艦MRO合作的范疇，將在美國本土聯合建造新一代軍需支援艦、LNG加注船等領域開展全方位、多層次的業務合作。

三星重工在今年7月召開的上半年業績發布會上表示：“公司正在與美國本土造船企業就合作方案進行探討，未來將尋求包括聯合建造、業務拓展在內的多種合作機會。”

今年8月，三星重工與Vigor Marine Group簽署戰略伙伴關系協議（MOU），計劃發揮其造船、海洋領域的尖端技術力量、運營經驗、最優化的設備，正式參與美國海軍和美國海軍海上補給司令部的MRO項目，進而以MRO合作成果為基礎，將范圍擴大到聯合建造商船及特種船，為重建美國造船業做出積極貢獻。

今年11月，三星重工與韓華海洋子公司DSEC簽訂了戰略伙伴關系協議（MOU）。DSEC是韓國船舶設計及配套領域的“中堅企業”（相當于中國的“專精特新”企業），目前正以商船和特種船為對象，在設計、設備供應、維護、船廠現代化改造咨詢等多個領域與美國造船廠進行合作，曾與美國通用動力國家鋼鐵與造船公司在船舶設計、設備配套供應等方面有過20年的合作經驗。通過此次三方業務合作協議，期待發揮更大的協同效應。

三星重工計劃通過與DSEC簽署協議，在包括美國在內的海內外市場，圍繞中型商船建造、船廠現代化改造咨詢、船舶改裝及LNG船液貨艙修理、提供環保及數字化解決方案、聯合使用研發設備等多個領域進行合作。三星重工期待，將自身的船舶及海工裝備建造技術與DSEC在美國執行的設計及設備采購力量緊密結合，構建最適合韓美造船合作項目“MASGA”的供應鏈體系。特別是將與DSEC聯合推進美國造船廠的現代化改造，確保與美國合作的差異化競爭力。

而早在去年7月，HD現代重工就宣布與美國海軍海上補給司令部簽訂了艦船維修主協議(MSRA，Master Ship Repair Agreement)，獲得為美國海軍維修艦艇的資格認證，由此成為韓國船企中首家獲得為美國海軍維修艦艇資格認證的企業，并于今年8月初成功中標美國海軍第七艦隊所屬4.1萬噸補給艦“艾倫·謝潑德（USNS Alan Shepard，T-AKE-3）”號的定期檢修（Regular Overhaul）項目。

三星重工的方針是，超越單純的聯合建造，為強化美國造船生態系統貢獻力量，為此，將構建船舶配套集群、設立熟練工人及船員培訓中心等，提升美國造船業軟競爭力。同時，還計劃擴大與東南亞等海外造船廠的聯合建造業務，加強全球造船網絡建設。

三星重工相關人士表示：“公司積累了50年的技術力量將通過‘MASGA’合作發揮協同效應。同時，韓美各方在造船業技術交流、人才開發等方面也將加快推進合作，為增強美國造船業競爭力做出巨大貢獻。”