成都軌道交通13號線一期、30號線一期,將于12月16日上午10:00正式開通初期運營。隨著兩條新線同步投運,成都軌道交通運營總里程突破750公里,標志著成都城市軌道交通網絡邁入全新發展階段,進一步推動“軌道上的都市圈”建設,為成渝地區雙城經濟圈高質量發展注入強勁交通動能。
![]()
成都軌道交通13號線一期
13號線一期作為串聯中心城區東西向的交通大動脈,全線長29.07公里,設站21座,其中換乘站11座,可與9條既有線路實現換乘,換乘比例達52%。線路西起青羊區瓦窯灘站,東至龍泉驛區龍安站,單程運行時間約43分鐘。該線路不僅加強了龍泉驛區與中心城區的聯系,更串聯起杜甫草堂、青羊宮、四川大學(華西校區)、華西醫院等重要文化、教育、醫療節點,有效提升區域軌道交通通達性與城市功能銜接。
![]()
成都軌道交通30號線一期
30號線一期全長27.96公里,設站24座,總體呈東西走向,連接雙流機場、金融城、錦江工業園、龍泉驛火車站等重點區域。該線路填補了7號線與9號線之間約3公里的服務空白,進一步完善城南軌道交通網絡,支持臨空經濟區與東部新城建設。值得一提的是,30號線一期為全國首條“常規全自動+車車通信”地鐵線路,具備列車自主運行與智能障礙物檢測功能,全面保障運營安全與效率。
伴隨新線開通,成都地鐵同步優化線網計費規則。因最短路徑調整,涉及兩千余個站間票價下調,部分區間票價降低1元,例如中醫大·省醫院站至火車南站票價由4元降至3元,進一步降低市民出行成本。
服務方面,兩條新線全面推行“全齡友好”理念,配備寬通道閘機、母嬰室、無障礙電梯等設施,并應用高效自適應通風空調系統,提升乘客出行體驗。車站及列車內增設智能化導向標識,助力乘客高效換乘、便捷出行。
13號線與30號線的開通,不僅顯著提升了成都東西向通勤效率,更通過多線換乘構建起更加緊密的軌道交通網絡,推動城市空間結構優化與區域協同發展。作為成都軌道交通邁向750公里的關鍵里程碑,新線路將進一步支撐“一干多支、五區協同”發展格局,助力成都加快建設踐行新發展理念的公園城市示范區。
隨著兩條新線融入市民生活,成都軌道交通將繼續堅持以人民為中心的發展思想,持續優化運營服務,完善網絡功能,為城市高質量發展與市民美好生活提供更加可靠、舒適、高效的出行保障。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.