近日,易車榜公布今年11月國內(nèi)車市最新銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù),其中,特斯拉Model Y憑借累計超4.7萬輛的銷量成績,超越眾多燃油車型,穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量冠軍。
同樣保持熱銷的Model 3,以累計銷量超2.6萬輛的成績,成為11月所在細分市場的銷量冠軍。海外博主統(tǒng)計表示,在Model Y與Model 3兩款車型的熱銷推動下,11月特斯拉中國市場累計交付量創(chuàng)下今年3月以來的月度新高。
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僅憑借兩款車型就達成單月超7萬輛的交付成績,行業(yè)博主@沒空同學 認為關(guān)鍵在于特斯拉硬核的產(chǎn)品實力讓消費者相信“閉眼買也不會吃虧”。
“相較于其他品牌的車海戰(zhàn)術(shù),特斯拉專注于對現(xiàn)有車型進行持續(xù)升級。每一款產(chǎn)品在推向市場前,都嚴格遵循全球標準,歷經(jīng)大量系統(tǒng)化的嚴苛測試,這是很多品牌做不到的。特斯拉真正滿足了消費者省心、靠譜的購車需求。”
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臨近年底,全國各地的特斯拉交付中心也迎來客流高峰。在社交平臺上,眾多車主記錄并分享出交付現(xiàn)場人氣爆棚的場景。網(wǎng)友生動比喻:“年底特斯拉交付中心,人口密度堪比春運火車站”。
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更有網(wǎng)友曬出北京蟹島交付中心的“排隊戰(zhàn)績”:一大早來拿號排隊,就已經(jīng)三百多號了;就連車管所也擠滿了特斯拉,全是等待上牌的Model 3與Model Y。
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不僅Model 3與Model Y持續(xù)熱銷,海外博主@tslming 分享道,近期旗艦車型Model S/X迎來產(chǎn)品升級并于中國市場上線,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model S已全面售罄,Model X現(xiàn)車數(shù)量也非常有限。
“要知道,Model S/X自11月剛剛開啟線上銷售,線下沒有展車、沒有試駕車,甚至連產(chǎn)品單頁都沒有,但依舊供不應(yīng)求。”
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