廣東
原字節跳動公關總監楊繼斌在朋友圈宣布，已于本月正式加盟理想汽車，具體職位未知。截至發稿前，理想汽車暫無回應。
據公開資料顯示，楊繼斌曾在南方日報、南方周末、新京報等媒體任職，2010年因聯合發表《富士康八連跳自殺之謎》受到廣泛關注。2014年，轉型進入互聯網行業任職拉勾網。2016年加入今日頭條，并于2018年升任今日頭條高級公關總監，全面執掌字節公關體系，主導了2018至2021年的“頭騰大戰”公關交鋒。2024年9月，他從字節跳動公關部轉為顧問，聚焦戰略咨詢。
業內認為，他的加入或與理想汽車加速全球化布局、應對激烈競爭有關。理想汽車2025年第三季度財報數據顯示由盈轉虧，凈虧損6.24億元，2025年10月新勢力銷量排名中，鴻蒙智行、零跑、小米占據前三，"理蔚小"的傳統格局被徹底打破。截止11月累計銷量36.2萬輛，完成全年銷量總目標57.13%，并于11月推出Livis AI眼鏡這一汽車以外的新品類。
2025年，車市競爭白熱化，對于汽車公關一號位的接班人來說，是不容易的一年。而2026年顯然是更激烈的戰場。小鵬汽車董事長何小鵬預判：“中國車市正處于快速變革期，不確定性顯著增加。唯一可以確定的是，2026年汽車市場的競爭會更加殘酷和激烈。”
除楊繼斌外，具有互聯網大廠背景的沈方俊今年也轉入新能源車企。他曾任海爾集團新媒體總監，后入職阿里，策劃了“中國錦鯉”“直播賣火箭”等典型案例。2025年5月離開淘寶公關部后加入極氪科技集團，出任公關總監。
與此同時，也有人選擇“逃離”汽車圈。極越汽車公關負責人徐繼業11月10日在朋友圈宣布轉型為三農主播，通過農產品打造個人IP并探索商業閉環。他笑稱“賣菜比賣車難多了”，并表示人生的價值在于體驗。徐繼業曾做記者、互聯網大廠高管，也經歷創業與失敗，后加入新能源汽車行業，見證了造車新勢力的起伏。
來源：星河商業觀察
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