廣東
■作者 八個橙
■來源 營銷頭版
上線48小時就緊急下架，央視與美團聯手打造的宣傳片，成了年末最尷尬的輿論翻車現場。
這支名為《她用外賣開啟了另一種人生》的短片，本想傳遞“打破內卷、擁抱自由”的正能量。
可到頭來，沒等來觀眾的共鳴，只收獲了滿屏的嘲諷。
圖源：微博
先還原一下這則“翻車廣告”的核心內容。
主角阿嵐，一位厭倦了朝九晚五的平面設計師。她毅然辭職，跑到風景如畫的云南大理，成了一名美團外賣騎手。
鏡頭里的她，配送間隙，她能駐足欣賞晚霞，雨天里能抬頭凝望彩虹。臺詞更是充滿文藝氣息：“能隨時欣賞沿途風景”。
圖源：視頻截圖
更勵志的情節還在后面。僅僅三個月，她就靠送外賣的收入，買了一臺售價近1.5萬元的富士高端相機。
最后，她甚至舉辦了個人攝影展，活成了所有人向往的樣子。
可就是這樣一部精心包裝的宣傳片，剛上線就被網友的吐槽淹沒。
“看風景？我為了不超時，闖紅燈都怕晚了一秒。”“一天跑50單，扣完罰款月入不到5000，這相機錢得跑半年。”“她的電動車比我臉都干凈，真騎手的車筐里全是餐盒，座墊上還沾著雨水。”
真實騎手的留言，像一盆盆冷水，澆滅了宣傳片里的虛假溫情。
風波沒有就此平息。飾演阿嵐的女演員，前一天還在社交平臺慶祝上央視，轉頭就被鋪天蓋地的網暴包圍。
她只能緊急發聲明道歉，坦言自己只是個普通演員，拍攝前一天才拿到腳本，相機也是劇組道具。
道歉聲明沒能平息怒火。她的賬號被憤怒的網友攻陷，最后只能清空動態、修改名字，徹底隱匿在網絡深處。
看著這場鬧劇，最無辜的莫過于這位女演員，她只是完成工作，卻成了輿論的發泄口。
很多人說，這只是一次宣傳翻車。可在筆者看來，這背后藏著更深層的問題。
爭議的核心，從來不是“有沒有騎手能靠送外賣買相機”，而是這則廣告傳遞的價值觀，充滿了傲慢的憐憫。
它無視700萬外賣騎手的真實生存困境，用一種居高臨下的姿態，臆想并定義了他們的幸福。
在廣告的敘事里，送外賣不是為了生計奔波，而是一種浪漫的人生選擇。
可現實是什么？
是被算法裹挾的焦慮，是超時一秒就可能面臨的罰款，是穿梭在車流中隨時可能發生的危險，是一天工作十幾個小時才能勉強維持生計的疲憊。
就連億萬富翁劉強東，體驗了一天送外賣后，臉上都寫滿疲憊與茫然。
他在餐飲店卡餐時的茫然，在路口等紅燈時的疲憊，才是騎手日常的真實寫照。
廣告里的阿嵐，在大理的陽光里追逐夢想。可現實中的騎手，大多在城市的鋼筋水泥里，為了碎銀幾兩拼盡全力。
這種巨大的落差，怎么可能不引發反感？
真正值得被記錄的真實，從來不在濾鏡里，而在那些被忽略的細節里，在那些普通人的堅守里。
被稱為“外賣詩人”的王計兵，2018年開始兼職送外賣。在風里來雨里去的日子里，他寫下了大量詩歌。
在《趕時間的人》里，他寫道：“從空氣里趕出風，從風里趕出刀子，從骨頭里趕出火，從火里趕出水。”
圖源：小紅書
這才是騎手的真實生活狀態。沒有晚霞彩虹，沒有從容愜意，只有與時間的賽跑，與生活的較勁。
可就是在這樣的辛勞里，依然藏著自力更生的生命力，藏著對生活的熱愛。
王計兵會在等餐的間隙寫詩，會在配送的路上觀察人間百態。他的詩歌里，有生活的煙火氣，有勞動者的尊嚴。
這樣的真實，遠比虛構的文藝故事更有力量。
當下的輿論環境，早已不接受這種“美化苦難”的敘事。
大家見多了生活的不易，也更能共情基層勞動者的艱辛。他們需要的不是被臆想的幸福，而是被看見、被尊重。
新國標實施后，騎手的權益保障有了一定改善。超時工作會被強制下線，闖紅燈會被封號，差評扣款也改成了扣服務分。
可騎手們最關心的，還是收入問題。
有騎手坦言，他們最盼望的，是更高的配送費、更合理的訂單分配、更寬松的配送時間。
這些實實在在的需求，遠比“欣賞沿途風景”的空洞口號更重要。
其實，宣傳正能量沒有錯。錯的是用虛假的美好，掩蓋真實的困境。錯的是把勞動者的艱辛，包裝成浪漫的選擇。錯的是站在高處，對底層的生活指手畫腳。
當然，不否定有騎手能在工作中找到樂趣，也不否認有人能通過這份工作實現夢想。
但這些終究是個例，不能代表整個群體的普遍狀態。
真正的尊重，是正視他們的困境，理解他們的辛勞，保障他們的權益。而不是用一套脫離現實的敘事，進行自我感動式的宣傳。
廣告可以下架，爭議也可能慢慢平息。
但這次事件留下的追問，值得我們深思。在宣傳中，我們該如何對待普通勞動者？我們該如何傳遞真正的正能量？
答案其實很簡單：少一些濾鏡，多一些真實；少一些臆想，多一些傾聽；少一些傲慢，多一些尊重。
不要等到輿論翻車，才想起去看看現實。也不要等到被嘲諷，才明白尊重的意義。
那些在風雨中奔波的騎手，那些在平凡崗位上堅守的勞動者，他們的真實生活，值得被真誠記錄，值得被溫柔以待。
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