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現在打開網店咨詢問題,對面秒回的客服大概率不是真人!
有知名大V感慨,自己讀者開的大網店,以前幾十個客服忙到腳不沾地,現在花點錢把聊天記錄喂給大模型訓練,AI客服跟真人聊得沒差,甚至能跟客戶沒完沒了。
最后只留幾個人工處理暴怒客戶就行,團隊直接砍到零頭。
這不是個例,現在電商大促時,AI能扛下75%的咨詢量,響應速度從幾十分鐘縮到12秒,人工成本直接降40%,企業賺得盆滿缽滿,客服卻成了第一批被AI踢走的人。
以前碼頭工人靠力氣養家,現在坐在中控室里點點鼠標就能搞定所有活,沒技術的工人只能卷鋪蓋走人。
更讓人慌的是,AI已經學會開車,網約車司機的飯碗懸在半空。
開始琢磨流水線,工廠操作工可能要失業。
連外賣快遞都被盯上,無人機送外賣的測試越來越頻繁,哪天技術成熟,騎手和快遞員怕是也難逃被替代的命運。
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一邊是企業喊著降本增效,把AI吹成救世主。
一邊是普通人看著崗位被搶,心里發慌到睡不著。
從客服到碼頭工人,從司機到操作工,AI就像一臺停不下來的收割機。
不少網友覺得大家是杞人憂天,直言別瞎焦慮了,外賣快遞短時間內根本替代不了。
有人掰著手指頭算,路上堵車、小區沒電梯要爬樓梯、客戶地址寫得亂七八糟,這些復雜情況AI和無人機哪應付得了?
還有人算成本賬,一臺無人駕駛車、一架靠譜的配送無人機,成本比雇個騎手高多了,企業犯不著花這冤枉錢!
甚至有人舉例之前有人測試無人機送外賣,一陣風就把餐吹翻了,下雨天更是直接歇菜,真不如人工靠譜。
更有人覺得AI替代是好事,AI把重復活干了,人能去做更有價值的事啊,以前客服天天復制粘貼,現在解放出來能做售后調解,不是挺好嗎?
還有人說技術進步總會淘汰舊崗位,也會創造新崗位,以前沒外賣騎手,現在不也有了?
以后肯定會有AI運維、數據標注的工作,怕啥?” 可這些話剛說出口,就被懟得啞口無言。
也有人很焦慮,AI把客服、司機、操作工全替代了,這些人沒工作沒收入,誰來買企業生產的東西?
有人吐槽企業現在靠AI降本裁員,看著賺了錢,可消費者都失業了,產品賣不出去,最后還不是得倒閉?
這不是搬起石頭砸自己的腳嗎?
1929年大蕭條就是機器擠出工人,現在AI更快更狠,資本賺得盆滿缽滿,普通人沒收入,最后形成通縮螺旋,企業生產越多虧越多。
全國有幾千萬客服、騎手、快遞員、操作工,這些人要是都被AI替代,上億人沒收入,菜市場沒人買肉,商場沒人逛街,電商平臺沒人下單,整個經濟鏈條都會斷。
有人更是靈魂拷問,企業追求效率沒錯,但總不能不管普通人?
最后崗位全沒了,消費力崩了,企業再厲害也得喝西北風。
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其實AI本身不是壞事,它能提高效率、降低成本,幫企業發展,也能幫人解放雙手,做更有意義的事。
可現在的問題是,企業只想著靠AI裁員降本,卻忘了普通人既是勞動者,也是消費者。
企業瘋狂推進AI替代,卻沒給普通人留一點緩沖時間。
以前機器替代工人要幾十年,大家有時間學習新技能轉型。
現在AI淘汰崗位只需要幾個月,沒技術、沒文化的普通人根本跟不上,只能眼睜睜看著飯碗被搶,陷入收入真空。
說到底,普通人要的不是阻止AI發展,而是在技術進步的同時,能保住自己的飯碗,有穩定的收入,能安心消費。
AI是工具,應該用來造福所有人,而不是只讓資本受益,讓普通人買單。
技術進步的終極目的,是讓所有人都能過上更好的生活,而不是讓少數人暴富,多數人失業。
希望企業能多一點社會責任,社會能多一點保障,別讓AI變成毀掉經濟循環的洪水猛獸,別讓普通人在技術進步的浪潮中被拋棄。
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