十二萬以內入手長續航大增程，第三代藍電E5 PLUS實力幾何

自11月1日開售以來，第三代藍電E5 PLUS（參數丨圖片）以中型SUV大空間、高效插混動力和價格優勢，迅速獲得家庭市場青睞。12月3日，汽車商評從官方了解到，第三代藍電E5 PLUS家族再度迎來Ultra版新車上市。

此次第三代藍電E5 PLUS推出了230km超長續航版Ultra與標準續航四驅性能版Ultra兩款車型。而且，這兩款車新車型的指導價均為13.98萬、限時換新價僅為11.98萬。不到十二萬就有長續航或高性能，第三代藍電E5 PLUS兩款新車的表現到底如何？

先從設計說起，其實此次上新的兩大Ultra版車型，與此前上市的Max版本并無明顯差異。作為一款家用中型SUV，第三代藍電E5 PLUS延續了大氣的藍電家族化風格，其前臉采用封閉式造型，簡約而有力量感，符合大多數家用消費者的審美。

來到側面，此次上新的兩款車型在原有設計風格的基礎上，升級黑銀雙色和灰銀雙色兩種雙拼方案，而且搭配鋁合金大餅輪轂，頗有一些高端旗艦車型的氣質。這樣的設計優化，也滿足了消費者對于個性化與豪華氣場的追求。

最后在尾部，新車也秉承簡約大氣的理念，將貫穿式車燈、蚌殼式后尾門等元素融入其中。總的來看，第三代藍電E5 PLUS的Ultra版車型在保留主流大氣風格的基礎上，通過輪轂造型和車漆配色的優化變得更精致也更顯高級感。

來到車內，第三代藍電E5 PLUS此次推出的兩款新車，也是以舒適性和實用性作為主基調。在前排，新車采用15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表盤進行組合，其屏幕設計與賽力斯旗下高端品牌類似。而且在功能性方面，新車的智能座艙也支持豆包AI大模型，交互體驗更流暢。

至于在內飾的細節設計上，第三代藍電E5 PLUS則采用了更豐富的線條進行修飾。深淺搭配的內飾色調，再加上座椅表面的打孔菱形格紋皮革面料，讓舒適性與豪華感得到提升。

值得一提的是，第三代藍電E5 PLUS不僅通過2785mm的軸距帶來了寬敞的車內空間，同時它還以“輪上三室一廳”的場景理念讓車輛從“通勤工具”升級為“生活空間”。通過對座椅組合模式的調整，新車打造出豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳、四季茶室、山野廚房五大原創場景，帶來更豐富更周道的家庭出行體驗。

最后在動力性能方面，第三代藍電E5 PLUS此次推出的兩款新車，針對續航能力和性能，都有提升。在230km超長續航版Ultra車型上，CLTC純電續航提升至230Km且實測續航超過100%，進一步滿足消費者上下班通勤代步時“只用純電”的需求。

另外，第三代藍電E5 PLUS標準續航四驅性能版Ultra車型，也成為了十五萬以內唯一配備雙電機四驅的插混SUV。這款車的系統綜合功率可達270kW，峰值扭矩470N?m，零百加速僅6.4秒，比高爾夫GTI更快。

在性能更強的同時，第三代藍電E5 PLUS標準續航四驅性能版Ultra還能通過四驅動力，輕松應對冰雪泥濘濕滑路面，為冬季出行帶來更全面的安全保障。

第三代藍電E5 PLUS兩款新車的到來，也意味著家用插混SUV市場再次進化。這一類車型正在從節能代步工具進化成滿足生活全場景需求的移動空間。而此次上新的兩大新版本車型，也在產品力提升、參數提升的同時，繼承了賽力斯集團的高品質基因，它與賽力斯旗下高端豪華車型共享質量管理體系與供應鏈資源。可以說，在12萬價位以內的細分市場中，第三代藍電E5 PLUS也真正做到了無短板、無痛點。