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猶記得本世紀(jì)初咱們海軍主戰(zhàn)裝備開始爆發(fā)的時候,軍迷們眼熱的不僅有作為海軍新一代水面大型主戰(zhàn)艦艇的052B、052C和054,作為海軍新一代常規(guī)動力潛艇的039G和其后的039A,當(dāng)時連海軍新一代導(dǎo)彈快艇22型導(dǎo)快都變成了網(wǎng)紅裝備。
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無論是從其時髦的低可探測外形,還是從前衛(wèi)的雙體船型設(shè)計,還是從其艇艉的2座4聯(lián)裝當(dāng)時堪稱威力巨大的鷹擊-83型反艦導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng),都無不昭示著22型導(dǎo)彈快艇所具備的高速機動、火力強勁的基本特征。
一晃二十余年過去了,隨著大批052D型驅(qū)逐艦、055大型驅(qū)逐艦和054A/B型護衛(wèi)艦先后加入現(xiàn)役,22型導(dǎo)快在軍迷們的眼中很快變得默默無聞。
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而其間傳出過的幾張22型導(dǎo)快在岸上使用滑軌整齊停放的照片,更是一度誤傳22型導(dǎo)快已經(jīng)退居二線封存處理,發(fā)過關(guān)于22型導(dǎo)快去留的爭論——其實并不是這么一回事,我們的導(dǎo)快維護始終是按照蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)來的。
參考蘇聯(lián)的維護規(guī)定,500噸以下、使用鋼木或木結(jié)構(gòu)的導(dǎo)彈艇/魚雷艇,非部署狀態(tài)下應(yīng)當(dāng)使用機車牽引到岸上利用滑軌停放,以避免腐蝕艇體、滋生海洋生物影響水動力外形等——22型導(dǎo)快也是這樣日常就停在岸上的。
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可最近的一則新聞,居然讓已經(jīng)消失在眾人眼中許久的22型導(dǎo)快又小火了一把。據(jù)說有些軍迷,看到了一些怪模怪樣的、拆除了艇艉鷹擊-83型反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置的22型導(dǎo)快。
我們都知道,22型導(dǎo)快它是個導(dǎo)彈快艇,以反艦導(dǎo)彈作為主戰(zhàn)武器,同時安裝有一門6管30毫米副炮作為副武器。現(xiàn)在居然把導(dǎo)彈發(fā)射箱給拆了,那這22型導(dǎo)彈快艇還能被稱作“導(dǎo)彈快艇”嗎?到底是咋回事?22型導(dǎo)快咋就被“去導(dǎo)快化”了?
設(shè)計之初的任務(wù)
其實不然,從目前中國海軍面臨的作戰(zhàn)使命,以及22型導(dǎo)快通常被賦予的任務(wù)來看,它本來也就快要被邊緣化了。
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我們都知道,22型導(dǎo)快最早其實和053H3,051C等型號的水面艦艇一樣,算是應(yīng)急作戰(zhàn)短平快的產(chǎn)品。戰(zhàn)略上服務(wù)于中國海軍近海防御的需求,戰(zhàn)術(shù)上則作為當(dāng)年中國海軍航空制海兵力嚴(yán)重不足的情況下、中近海反艦攻擊的有效補充。
在特定的作戰(zhàn)任務(wù)上,該艇主要是為了在臺灣海峽和周邊地區(qū)作戰(zhàn),一艘22型導(dǎo)快可攜帶的鷹擊-83反艦導(dǎo)彈數(shù)量相當(dāng)于2-4架殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機,但是制造便宜,使用費用比較低,可以說是物美價廉高性價比的代表。
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但是——這都2025年了,時移世易,稍微有點眼光的也能看出來,22型導(dǎo)快在承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)上,已經(jīng)有些過氣了。中國海軍再也不是一支近海防御型海軍了,海軍大艦隊的預(yù)定作戰(zhàn)海域已經(jīng)前推到第二島鏈,完全沒有22型導(dǎo)快什么事了。
而戰(zhàn)術(shù)上,原定于使用22型導(dǎo)快執(zhí)行的反艦攻擊任務(wù),由我們現(xiàn)在有空軍的殲-20S加上無人忠誠僚機、殲-16戰(zhàn)斗機、轟-6K/J型戰(zhàn)役轟炸機執(zhí)行。裝備規(guī)模大,配備的反艦導(dǎo)彈性能更好。最典型的空射反艦導(dǎo)彈鷹擊-15、鷹擊-21、鷹擊-12,哪個不比鷹擊-83這種亞音速反艦導(dǎo)彈更強力呢?
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甚至在可預(yù)見的將來,岸導(dǎo)部隊在配備岸基高超音速飛行器的情況下,都可以覆蓋22型導(dǎo)快原本的作戰(zhàn)半徑,打擊22型導(dǎo)快原本要打擊的目標(biāo)。因此從這個意義上來講,22型導(dǎo)快其實和056型護衛(wèi)艦一樣,都隨著海軍戰(zhàn)略的調(diào)整和海軍裝備的發(fā)展失去了存在的意義。
新時代的任務(wù)
既然如此,那22型導(dǎo)快自然就要想想別的辦法了。別說,還真的想出了新路子。從這次對22型導(dǎo)快的改進來看,22型導(dǎo)快在拆除了艇艉的兩座鷹擊-83反艦導(dǎo)彈發(fā)射箱之后,空出了一個比較大的艉甲板出來,其長度有個15米,寬度也有個10米。
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而就這一塊甲板能做的事情可就多了。最典型的,按照22型導(dǎo)快預(yù)定承擔(dān)的任務(wù),在臺灣海峽是可以承擔(dān)一定的機動任務(wù)的,比如臨時前送人員,臨時后送物資,在臺灣海峽或者其它近海海域營救落水人員等。
現(xiàn)在拆除了艇艉的導(dǎo)彈發(fā)射箱,它的可用空間更大了,完全可以在甲板上搭一個方艙,一百多平米的空間足以容納幾十張床位,無論是救生還是開設(shè)野戰(zhàn)醫(yī)院都比較合適。
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這甚至還是22型導(dǎo)快承擔(dān)相應(yīng)任務(wù)的開端。再比如,這100多平米的空間,其實是可以作為飛行甲板來運作的——目前已經(jīng)批量裝備的某型無人艦載直升機,以其小巧的體積和較低的起降甲板要求,就可以在22型導(dǎo)快的艇艉甲板上起降,而這些無人直升機承擔(dān)的任務(wù)就比較多元化了:
其一,可以承擔(dān)承擔(dān)一些分布式態(tài)勢感知,甚至協(xié)同056A型反潛護衛(wèi)艦實施航道反潛任務(wù),以直升機上搭載的光電/紅外設(shè)備來說并不是太大的問題,如果可以搭載聲吶浮標(biāo)艙的話更是沒有問題。
其二,可以協(xié)助登陸船團承擔(dān)反無人艇的任務(wù),只要給艦載無人直升機搭載上光電/紅外設(shè)備和反坦克導(dǎo)彈即可,到時候不僅可以承擔(dān)海域控制,搭載的空射反坦克導(dǎo)彈可以直接打擊來襲的無人艇,在近岸階段掩護登陸船團安全。
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當(dāng)然,要搭載直升機的話,并不是有一個飛行甲板就行這么簡單,需要安裝相應(yīng)的著艦導(dǎo)引設(shè)備,一套精密引導(dǎo)設(shè)備還是比較貴的。就算不安裝這套設(shè)備,也最起碼需要安裝一些燈光助降系統(tǒng),可以讓無人直升機操作員手動降落。
如果連這套設(shè)備也沒有的話,22型導(dǎo)快其實還可以搭載別的無人機,比如一些使用定長導(dǎo)軌發(fā)射、使用攔截網(wǎng)回收的無人機。這些無人機起飛和降落都比較方便,其態(tài)勢感知能力雖然相比無人直升機有一定的缺陷,但是依然可以使用多架組網(wǎng)的方式,靠規(guī)模化優(yōu)勢來提高對特定海域、特定區(qū)域的感知能力。
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除了搭載無人艦載直升機,其它類型的固定翼無人機或者旋翼式無人機,22型導(dǎo)快艇艉的這個甲板還有別的用處,它可以搭載的東西特別多——比如,之前在九三大閱兵上出現(xiàn)的燎原一號激光武器,很明顯這就可以搬到22型導(dǎo)快的甲板上嘛。可以伴隨著渡海船團,承擔(dān)末段反導(dǎo)、反無人機任務(wù)。
再比如,類似于俄羅斯將“道爾”防空系統(tǒng)搬到小型導(dǎo)彈艦、巡邏艦直升機甲板上的玩法,咱們也一樣可以將紅旗-17、紅旗-7這種具備一定行進間開火能力,且本身就有一定的自行搜索能力的點防空系統(tǒng)給搬到22型導(dǎo)快的甲板上嘛。
土法上馬的俄羅斯海軍
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再者,我們甚至都可以將巡飛彈、非瞄準(zhǔn)線制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈這種裝備,給放在22導(dǎo)快的甲板上,到時候22導(dǎo)快可以迫近岸灘,直接承擔(dān)對岸火力支援,打擊岸灘甚至淺近縱深點目標(biāo)的任務(wù)。畢竟到時候上陸的第一梯隊,很難說有沒有巡飛彈發(fā)射車,或者A/AFT-10型反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車,第一時間跟上去,畢竟這種車比較脆皮一般不會擺在第一線上。
那么這個時候,就可以讓22型導(dǎo)快帶著巡飛彈,帶著反坦克導(dǎo)彈跟上去先承擔(dān)近岸火力支援,等到上陸部隊搶占了穩(wěn)固的岸段作為立足點后,再出動反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車上岸火力支援。
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總之,22型導(dǎo)快在拆除了鷹擊-83型反艦導(dǎo)彈的發(fā)射箱,這么一改裝之后,很明顯是有點兒剎那天地寬的感覺了,專用裝備變成了通用裝備。不過在這里——大伊萬倒是想起了當(dāng)年曾經(jīng)在《艦載武器》上讀過的一篇文章,談22型導(dǎo)彈快艇可能的技術(shù)改進。
當(dāng)年那位作者就已經(jīng)提出來了,希望可以將22型導(dǎo)快的導(dǎo)彈發(fā)射箱,改為無人機和巡飛彈的發(fā)射箱,發(fā)射自殺式無人機——要知道這可是2018年前左右的文章了,在這么久之前能看得這么遠,這是哪位作者可有點東西啊,歷史和現(xiàn)實在這一刻重疊。
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