劉強東給騎手送“法拉利”，震驚行業(yè)！

回復電商領取《1000份電商運營干貨案例》

作者 | 金洋 報道 | 電商最前線

曾經，外賣騎手在大眾眼中就是“行走的餐盒架”。

風雨無阻、爭分奪秒地穿梭在城市的大街小巷，累到連休息都成奢侈。

他們的日常，似乎和時尚圈八竿子都打不著。

然而最近，京東外賣一場由騎手工服引發(fā)的“時尚風暴”，正在讓這群城市奔跑者出圈。

京東外賣“法拉利風”工服曝光

最近 ，一組酷似“法拉利風”的京東外賣騎手工服照片在網絡爆火。

從曝光圖中可以看出，這套工服設計頗為講究 。

紅灰撞色醒目利落，灰色區(qū)塊恰好覆蓋易臟部位 ；衣服上的胸口和背后有幾處地方貼了 “京東外賣”“京東咖啡”“七鮮小廚”“京東科技”等品牌Logo 強化了品牌辨識度。

圖源：小紅書

更有意思的是，網友發(fā)現它與法拉利F1 2025賽季賽車服頗為相似，騎手一穿上身，仿佛瞬間變成街頭“F1車手”。

事實上，隔壁淘寶閃購早在不久前也升級了騎手服。

橙黑配色對標邁凱輪賽車風，空氣動力學剪裁減少風阻，還有可拆卸充電口袋，方便設備續(xù)航。

這兩套工服在社交媒體上形成了“紅橙巔峰對決”，網友紛紛調侃：“外賣界的F1大戰(zhàn)正式開賽。”

圖源：小紅書

當然，不止京東和淘寶，美團也悄然換上新戰(zhàn)袍。

據透露，美團自今年5月起全面更新騎手工服，最大變化是取消背部商業(yè)廣告，采用與戶外一線品牌同款面料。

目前已通過騎手商城和站點逐步發(fā)放。

圖源：澎湃新聞

表面上看是主色調的競爭，背后卻是平臺對騎手群體“尊嚴感”的加碼。

過去他們常被視為城市的“隱形人”；如今，這些戰(zhàn)袍既提升功能性，也讓騎手成為街頭流動的品牌形象，既酷又體面。

京東這一波造型升級，既是為騎手發(fā)聲，也是為品牌占領城市視野。

更戲劇性的是，京東老板娘章澤天近期頻頻亮相國際時尚場合，還登上《VOGUE》藝術子刊封面。

對此， 網友笑稱：“老板娘走在時尚前沿，騎手也得跟上潮流。”

圖源：小紅書

不過，目前網傳的“法拉利風”工服仍處于內測階段，并非最終版本，能否落地還要看內部評估結果。

值得一提的是，京東此前就玩過工服“花活”。

今年9月，為應對惡劣天氣， 京東為 全職騎手曾免費配發(fā)紅斗篷雨衣。

亮眼紅色成為雨夜中最醒目的保護色，流線下擺、伸縮雨帽、開放袖口……不僅防雨，也拉滿顏值 。

圖源：京東黑板報

可以預見， 以后外賣小哥的 新工服很可能沿用這種“實用+顏值”的路線，讓騎手既高效又酷炫。

外賣APP獨立上線，京東起飛

當然，工服升級只是外賣大戰(zhàn)的“亮色開場”，真正的大招，是京東外賣獨立App的上線。

11月17日，劉強東現身三亞品酒會。他不是端著架子講戰(zhàn)略，而是和嘉賓一起舉杯 喝酒 、甚至親自下廚做家鄉(xiāng)菜。

經過一番互動后，劉強東宣布 ，京東外賣獨立APP正式上線。

為什么要獨立App？

因為之前京東外賣藏在京東主App的秒送里，很多用戶都找不到入口，流量全被電商主站吃掉。

現在單獨拉出來，就是要告訴所有人 ， 這是一門獨立生意，京東要認真打。

更關鍵的是， 京東外賣 App已經不是只送外賣了 ， 它 整合了即時零售、點評、酒旅、購物等功能，實現場景無縫切換。

從吃飯到買藥，從訂酒店到逛超市，全都能一鍵切過去。

目前來看，京東外賣App下載量已經突破23萬。不是爆炸性數字，但對剛獨立的服務來說，起步不算差。

更有意思的是 ， 劉強東還宣布要做京東點評和京東真榜，并且放話：“永不商業(yè)化。”

在他看來：“好的品牌不需要花錢，而愿意為排行花錢的企業(yè)，一定是差的、劣質的。”

這話說得狠，但很爽。

也等于是在明著告訴同行 ， 你們的套路，我不玩。

這種堅持真實口碑的做法，背后是京東想給本地生活行業(yè)補上一塊市場長期缺失信任。

財報也驗證了戰(zhàn)略前瞻性 。

11月13日發(fā)布的 2025年第三季度 財報顯示 ，京東當季收入2991億元，同比增長14.9%，其中新業(yè)務營收155.92億元，同比增長213.7%。

圖源：京東財報

京東 就 在財報中表示， 三季度，外賣GMV和訂單量取得穩(wěn)步增長，且整體投入環(huán)比收窄，這主要得益于京東外賣運營效率的提升。并且京東外賣在行業(yè)競爭中保持理性，由此取得單均損益水平的逐步改善。

另外，第三季度，新業(yè)務的經營虧損率為100.9%，好于二季度的106.7%。

可以說，紅色賽車風工服是“軟實力”，拉高品牌顏值和騎手職業(yè)感；獨立APP是“硬實力”，構建流量壁壘與生態(tài)協(xié)同。

兩者結合，讓京東在競爭激烈的本地生活市場中，找到新的切入點。

騎手穿上戰(zhàn)袍，京東悄悄開戰(zhàn)

其實，這波 “ 法拉利風 ” 工服 和獨立App上線，不只是換衣服、出新Ap p 那么簡單，它折射出了整個即時配送行業(yè)背后的壓力。

先說騎手，他們是第一線。工服好不好穿、裝備夠不夠用、體驗夠不夠舒適，直接影響配送效率，也直接影響品牌形象。

再看平臺，得靠技術、流量和生態(tài)去穩(wěn)住用戶和商家，才能保持競爭力。

更復雜的是，用戶的要求越來越高 。 不僅要快，還要準，還得干凈安全，體驗要舒服。

所以，騎手、平臺、用戶形成了一個微妙的三角關系 。

騎手希望衣服好穿、操作方便；平臺希望配送效率和品牌曝光最大化；用戶希望送餐快、服務好、體驗爽。

任何一個環(huán)節(jié)出問題，都可能被網友放大成輿論風暴。

“ 法拉利風 ” 工服 就是個例子。大家一邊覺得炫酷，一邊在觀察穿上它的小哥，真能跑得快、服務真的好嗎？

深層一點說，這是京東、美團、淘寶在即時配送賽道的戰(zhàn)略博弈。

美團、淘寶穩(wěn)坐市場頭部，京東要想破局，就得在品牌、流量、用戶體驗上找到差異化。

工服，讓騎手被看到；獨立App，讓流量和場景被抓牢；點評和排行榜，則試圖建立行業(yè)口碑的護城河。

這已經不是簡單的“誰跑得快”了，而是一場從配送速度升級到生態(tài)戰(zhàn)場的比拼。

當京東外賣獨立App用戶越來越多，并且和京東超市、京東健康這些業(yè)務打通之后，它可能就不只是送餐了，而是一個城市即時服務平臺。

換句話說，京東的外賣戰(zhàn)場，不再只是“誰跑得快”，而是“誰能在服務、流量、品牌、生態(tài)”上形成完整閉環(huán)。

騎手工服只是表象，但背后的戰(zhàn)略野心早已開始落地。

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