全新奔馳GLB曝光，配純電+燃油雙動(dòng)力，還有7座可選，有何看點(diǎn)？

今年的廣州車(chē)展上，奔馳推出了2026款奔馳GLB（參數(shù)丨圖片）級(jí)，作為最大的緊湊型SUV之一，而新增的典藏版則為用戶(hù)提供了一個(gè)升級(jí)配置的5座版可選。而在國(guó)內(nèi)更新燃油版的同時(shí)，不少用戶(hù)已經(jīng)被海外的全新版本所吸引，它就是將同時(shí)提供輕混動(dòng)力與純電動(dòng)的第二代。

外觀方面，奔馳GLB級(jí)還沒(méi)有完全公布外觀設(shè)計(jì)，官方僅僅是公布了在測(cè)試中的原型車(chē)，但已經(jīng)有媒體拍攝到了減少了部分偽裝的偽裝測(cè)試車(chē)。可以看到車(chē)輛前大燈已經(jīng)嵌入了與品牌標(biāo)識(shí)相同的日行燈，上層的光帶、同區(qū)域的遠(yuǎn)近光燈，這些處置都比分體式設(shè)計(jì)要顯得更耐看一些。能明確的是，這一版本已經(jīng)沒(méi)有了超大號(hào)的進(jìn)氣，格柵將會(huì)被封閉的裝飾結(jié)構(gòu)所取代，預(yù)計(jì)會(huì)與奔馳GLC EV類(lèi)似，而進(jìn)氣冷卻的任務(wù)會(huì)被交付給前保險(xiǎn)杠來(lái)完成，視覺(jué)上感覺(jué)比現(xiàn)款車(chē)型要略低了一些，看上去會(huì)更有跨界味道。

側(cè)后方來(lái)看，車(chē)輛的隱藏式車(chē)門(mén)把手、相對(duì)獨(dú)立的輪眉，還有帶粗壯防刮蹭條的側(cè)裙，這些組合起來(lái)有一種“油電混合”的感覺(jué)。另外，從車(chē)窗線(xiàn)的完整鍍鉻包圍也看得出來(lái)，車(chē)輛的結(jié)構(gòu)風(fēng)格比起其他奔馳SUV還是略顯硬朗一些。當(dāng)然，車(chē)輛尾燈是很醒目的，它圍繞在尾門(mén)邊緣的環(huán)繞是過(guò)去奔馳沒(méi)有嘗試過(guò)的，而且粗壯的三邊樣式也是那種讓人一眼就記得住的。

內(nèi)飾方面，奔馳已經(jīng)提前公布了完整設(shè)計(jì)。奔馳GLB級(jí)的中控臺(tái)，包括車(chē)門(mén)上的控制系統(tǒng)與裝飾設(shè)計(jì)，幾乎就是奔馳CLA級(jí)的翻版。車(chē)輛的中控臺(tái)上通過(guò)10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與雙14.0英寸液晶屏配對(duì)，組成了MBUX Supersreen，而它們搭載的第四代MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)也將在8295芯片支持下，融合AI大模型、支持連續(xù)對(duì)話(huà)交互以及豐富生態(tài)應(yīng)用功能拓展。同時(shí)，除了兩種樣式的三輻式方向盤(pán)外，在副儀表臺(tái)、扶手箱以及門(mén)板位置，車(chē)輛也采用了金屬+軟包的混搭材料裝飾，依靠著工藝優(yōu)勢(shì)，奔馳的效果確實(shí)比大部分品牌的類(lèi)似設(shè)計(jì)顯得更協(xié)調(diào)一些。此外，集成在車(chē)門(mén)把手一側(cè)的座椅電動(dòng)按鈕也算是一處比較經(jīng)典的奔馳設(shè)計(jì)，操作調(diào)節(jié)比起座椅下的按鈕是要方便不少。

要是看過(guò)新一代奔馳CLA級(jí)或奔馳CLA EV的朋友，可能會(huì)覺(jué)得這樣的座艙沒(méi)什么新鮮感了，那我來(lái)說(shuō)一些不同的。奔馳GLB級(jí)依舊會(huì)提供三排座椅布局，而且還是堅(jiān)持了2+3+2的七座布局形式，這會(huì)讓它成為不少二胎家庭、多代家庭的實(shí)用選擇。但這種布局也意味著用戶(hù)還是需要通過(guò)二排前后滑移+比例放倒調(diào)節(jié)來(lái)出入第三排，便捷度上可能不會(huì)像大六座或是2+2+3布局的七座車(chē)型那么高。

我還注意到一些細(xì)節(jié)，就比如說(shuō)第三排，這里的雙座相對(duì)獨(dú)立，并且提供了扁平的分層頭枕設(shè)計(jì)，而環(huán)繞式音響也會(huì)有獨(dú)立揚(yáng)聲器也照顧到了這里的音效體驗(yàn)。此外，第三排多區(qū)域帶有小儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，像在雙座之間就還帶有底部杯架；而在雙排乘坐時(shí)，第三排也支持與后備廂地板齊平的完全收納，人性化與靈活性方面做得還是挺不錯(cuò)的。

此外，奔馳GLB級(jí)的座艙與國(guó)產(chǎn)CLA EV之間還有一處差異。它的全景天窗并不是一體式玻璃車(chē)頂結(jié)構(gòu)，但卻采用與CLA獵裝版一樣的電致變色天幕，它能夠在透明、遮陽(yáng)以及星空模式之間快速調(diào)節(jié)，其中，星空模式已經(jīng)從過(guò)去奔馳的滿(mǎn)天星光效變?yōu)榱巳嫘擒?chē)標(biāo)光效。不得不承認(rèn)，在強(qiáng)化品牌性方面，奔馳這些傳統(tǒng)豪華品牌確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車(chē)更好一些。

動(dòng)力方面，奔馳GLB級(jí)與奔馳CLA級(jí)一樣，在這一代選擇了既堅(jiān)持燃油，也同步提供純電動(dòng)選項(xiàng)。其中，燃油版將會(huì)采用M252型號(hào)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與集成在8速濕式雙離合變速箱中的電機(jī)、1.3kWh電池組組成輕混系統(tǒng)。而支持800V高壓平臺(tái)的純電版則會(huì)提供后置單電機(jī)與前后雙電機(jī)選項(xiàng)，它預(yù)計(jì)會(huì)與奔馳CLA EV共享大部分三電基礎(chǔ)，而85kWh電池組能不能也讓這臺(tái)SUV具備800km級(jí)別的續(xù)航呢？

按照梅賽德斯-奔馳的計(jì)劃，在緊湊型SUV市場(chǎng)中除了這臺(tái)奔馳GLB級(jí)外，還將推出奔馳GLA級(jí)以及一款被媒體稱(chēng)為奔馳“小G”的入門(mén)規(guī)格純電越野車(chē)。在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出眾多大六座與純電方盒子的情況下，這些奔馳SUV是不是能順利引入并站穩(wěn)腳跟呢？就讓咱們拭目以待吧。