青海高速路網(wǎng)簡(jiǎn)介——樂(lè)化篇

2001年，青海首條高速公路——平西高速公路正式通車，由此拉開(kāi)了全省高速公路飛速發(fā)展的序幕。歷經(jīng)二十余年的建設(shè)，青海高速公路從零起步、不斷突破，連續(xù)刷新紀(jì)錄，目前已實(shí)現(xiàn)所有市州和30個(gè)縣級(jí)行政區(qū)高速連通，“東部成網(wǎng)、西部便捷、青南通暢、省際連通”的路網(wǎng)體系日趨完善。這些成就不僅為青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也極大便利了群眾出行，充分彰顯了青海高速建設(shè)者“化天塹為通途”的雄心與擔(dān)當(dāng)。

青海高速微信公眾號(hào)正持續(xù)推出系列文章，介紹全省高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展風(fēng)貌，呈現(xiàn)一幅幅高速公路繪就的壯美時(shí)代畫(huà)卷。本期將聚焦“樂(lè)化高速”，歡迎廣大讀者關(guān)注。

?樂(lè)化高速

樂(lè)化高速起于樂(lè)都區(qū)碾伯鎮(zhèn)，先以T型互通立交與G6京藏高速無(wú)縫銜接，再向南俯身下穿蘭新鐵路鐵軌，而后跨越崗子溝的潺潺溪流、貼著盛家峽水庫(kù)的粼粼波光西行，過(guò)瞿曇河后，依次經(jīng)斜溝門(mén)村、朵巴營(yíng)、角營(yíng)村、斜下村，再以香草隧道穿香草灣頂、藥草臺(tái)隧道越尖梁咀、樂(lè)化隧道破馬陰山，最終踏入化隆縣境內(nèi)。

▲樂(lè)化高速

項(xiàng)目路線全長(zhǎng)53.594公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5m，橋梁15430m/37座，互通式立交2座，隧道9413.5m/3座（其中香草隧道2560m、藥草臺(tái)隧道929m、樂(lè)化隧道5924.5m），橋隧比46.7%。涵洞、通道177道，主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，隧道管理區(qū)1處，隧道變電所5處。

▲瞿曇匝道收費(fèi)站（封閉式收費(fèi)站）

▲化隆主線收費(fèi)站（封閉式收費(fèi)站）

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

周邊景點(diǎn)

瞿曇寺

樂(lè)化高速極大縮短了樂(lè)都至化隆的通行時(shí)間，由2小時(shí)減至40分鐘，顯著提升區(qū)域交通效率。項(xiàng)目有效串聯(lián)瞿曇寺、藥草臺(tái)等文旅資源，推動(dòng)“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，帶動(dòng)沿線農(nóng)旅經(jīng)濟(jì)與鄉(xiāng)村振興，成為青海東部城市群協(xié)同發(fā)展的重要紐帶。同時(shí)，其生態(tài)友好的建設(shè)模式（復(fù)墾綠化率達(dá)98%）與科技創(chuàng)新成果，為全國(guó)交旅融合提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“以路促旅、以旅興路”的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)雙贏。

來(lái)源丨青海高速