北京
11 月 27 日消息，在廣州車展期間，蔚來創始人李斌談及零跑汽車時，向零跑汽車董事長朱江明喊話 “下手不要太狠”，并表示：“（零跑）能否做到半價樂道，我不確定，得問朱總，希望他下手留情。” 而在 27 日晚間的零跑 Lafa5 發布會群訪環節，有媒體就此問題向朱江明提問，詢問其是否有回應。
對此，朱江明回應稱：“我就擔心會被問到這個問題。我和李斌是好友，也是不同屆的同學，平時交流非常順暢。我們與螢火蟲電池使用同一供應商，此前螢火蟲電池供應緊張時，對方也優先保障了我們的需求。現在零跑的核心定位是做好而不貴的產品，通過技術創新實現成本可控，同時保持不高的毛利率，讓用戶以實惠的價格享受優質產品，打造汽車界的優衣庫。我們的 D19 車型配置高于市場上所有 9 字頭產品，很多功能都是零跑率先實現的。我們不認同所謂‘半價’的說法，而是通過技術實力降低成本，讓利于用戶。”
朱江明補充道：“我們的 D19 車型和樂道 L90 的前備箱設計確實有些‘撞衫’，但零跑早在 2023 年就開始規劃這一設計，因為我們認為大六座車型確實需要更多儲物空間，所以特意挖掘出最大的前艙空間用于放置行李，這是我們的設計初衷。” 零跑高級副總裁曹力進一步解釋：“希望這個問題不是故意挑事，大六座大型車的前備箱設計，我們和蔚來確實想到了一起。零跑的前備箱方案兩年前就已確定，整車設計無法輕易修改，而且我們也針對相關設計申請了專利。”
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