專訪奧迪·上汽CEO Fermin：以“中國(guó)速度”雕琢AUDI E SUV概念車

AUDI帶來(lái)的不僅是一款前瞻概念車，更帶來(lái)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。

2025年廣州車展，AUDI品牌迎來(lái)又一里程碑時(shí)刻——AUDI E SUV概念車全球首秀。這款凝聚中德團(tuán)隊(duì)智慧的力作，不僅承載著新AUDI品牌對(duì)電動(dòng)化、智能化與多場(chǎng)景通用性的深度思考，更以“在中國(guó)，與中國(guó)共進(jìn)”的戰(zhàn)略姿態(tài)，為品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展藍(lán)圖寫下濃墨重彩的一筆。

車展期間，奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO Fermin（宋斐明）先生接受了專訪，圍繞這款概念車的設(shè)計(jì)理念、品牌市場(chǎng)策略、安全與創(chuàng)新平衡等核心議題，進(jìn)一步解讀了AUDI品牌在電動(dòng)化浪潮中的布局與思考，為公眾揭開(kāi)了這款全球首秀車型背后的更多細(xì)節(jié)與長(zhǎng)期規(guī)劃。

2026年上市，AUDI E SUV概念車全球首秀

作為新AUDI品牌首款量產(chǎn)SUV的前瞻之作，AUDI E SUV概念車自亮相起便展現(xiàn)出“豪華大型SUV”的恢弘氣度。其車身尺寸達(dá)5057毫米×2042毫米×1786毫米，3060毫米的軸距在保障動(dòng)感比例的同時(shí)，為車內(nèi)寬綽空間奠定基礎(chǔ)。宋斐明介紹道：“以純正AUDI設(shè)計(jì)語(yǔ)言為基石，這款SUV被賦予了尊貴且前衛(wèi)的姿態(tài)，讓您在運(yùn)動(dòng)美學(xué)、內(nèi)飾空間、多場(chǎng)景通用之間無(wú)需取舍。”從延續(xù)AUDI E 5 Sportback標(biāo)志性的肩線與強(qiáng)健輪拱，到以SUV比例重新演繹品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言；從1000個(gè)三角型光學(xué)單元構(gòu)筑的“奧迪環(huán)形燈面”，到豎向布置的數(shù)字矩陣式LED大燈，每一處細(xì)節(jié)都既呼應(yīng)著奧迪百年設(shè)計(jì)基因，又彰顯著中國(guó)創(chuàng)新的數(shù)字美學(xué)。

在電動(dòng)性能與智能科技層面，AUDI E SUV概念車更將奧迪的“動(dòng)態(tài)基因”與本土需求深度融合。其搭載前后雙電機(jī)及電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)500千瓦，零百加速僅需約5秒，完美延續(xù)了奧迪標(biāo)志性的靈動(dòng)、穩(wěn)定與可控的駕控體驗(yàn)。同時(shí)，109千瓦時(shí)電池結(jié)合800伏高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程突破700公里，充電10分鐘即可補(bǔ)充320公里續(xù)航，精準(zhǔn)契合中國(guó)用戶對(duì)“長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能”的核心需求。更值得關(guān)注的是，概念車搭載的基于激光雷達(dá)的奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)，專為中國(guó)復(fù)雜路況設(shè)計(jì)，能在擁堵路況、狹窄車位等場(chǎng)景中為駕駛員提供全面支持，將安全與便捷提升至新高度。宋斐明強(qiáng)調(diào)：“我們要確保用戶在體驗(yàn)后能感受到其純正的奧迪駕控樂(lè)趣和前瞻科技，這正是我們?nèi)诤蠆W迪基因與中國(guó)創(chuàng)新的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”

品牌互補(bǔ)不內(nèi)耗， 立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

此次首秀，不僅是AUDI E SUV概念車的驚艷亮相，更是AUDI品牌在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)“未來(lái)三年推出三款車型”規(guī)劃的關(guān)鍵一步。隨著首款車型AUDI E 5 Sportback于2025年9月成功上市，AUDI E SUV概念車的量產(chǎn)版本也計(jì)劃于2026年首秀并推向市場(chǎng)，逐步構(gòu)建起品牌家族化產(chǎn)品矩陣。

對(duì)于首款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO Fermin坦言：“市場(chǎng)對(duì)AUDI E Sportback的反響積極，我們的客戶大多來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)品牌，而非奧迪原有用戶，這實(shí)現(xiàn)了我們與四環(huán)品牌互補(bǔ)而非內(nèi)耗的初衷。”這一成果印證了AUDI品牌的差異化定位——既傳承奧迪在豪華、設(shè)計(jì)、駕控領(lǐng)域的百年積淀，又以中國(guó)創(chuàng)新速度響應(yīng)本土需求，與四環(huán)品牌形成錯(cuò)位發(fā)展，而非內(nèi)耗競(jìng)爭(zhēng)。

面對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，F(xiàn)ermin始終保持著清醒的戰(zhàn)略定力：“我們并未期望首款車一上市就引爆銷量。對(duì)于新品牌和新產(chǎn)品，市場(chǎng)認(rèn)知需要時(shí)間，尤其是在如此激烈的市場(chǎng)中。”在他看來(lái)，單純追求銷量可通過(guò)定價(jià)策略實(shí)現(xiàn)，但AUDI的目標(biāo)始終是提供最優(yōu)的“產(chǎn)品與價(jià)格”組合，而非最低價(jià)格。“我們要確保用戶感受到產(chǎn)品的價(jià)值，隨著產(chǎn)品陣容的完善和品牌知名度的提升，銷量目標(biāo)將水到渠成。”這種不急于求成、堅(jiān)守品質(zhì)與價(jià)值的態(tài)度，恰是AUDI立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的底氣。

回顧合作歷程，F(xiàn)ermin對(duì)“德國(guó)工藝”與“中國(guó)速度”的融合充滿信心：“我們與上汽的合作非常順暢且高效，決策標(biāo)準(zhǔn)始終是‘誰(shuí)更貼近客戶’——在安全、品質(zhì)與駕控等核心領(lǐng)域堅(jiān)守奧迪全球標(biāo)準(zhǔn)，在數(shù)字化應(yīng)用和生態(tài)方面充分采納中方建議。”這種精誠(chéng)合作的模式，不僅讓一年內(nèi)連續(xù)推出兩款概念車成為現(xiàn)實(shí)，更讓AUDI在快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求的同時(shí)，始終不偏離“安全與品質(zhì)”的底線。正如他所強(qiáng)調(diào)的：“創(chuàng)新固然關(guān)鍵，但在奧迪，安全是永不妥協(xié)的底線。”

未來(lái)，AUDI品牌將繼續(xù)深化與中國(guó)本土伙伴的合作。通過(guò)將德系豪華品質(zhì)與精湛工藝，同中國(guó)數(shù)字化創(chuàng)新和科技生態(tài)深度融合，為用戶呈現(xiàn)獨(dú)具匠心、面向未來(lái)的高端電動(dòng)出行體驗(yàn)。從首款車型的穩(wěn)健落地，到第二款產(chǎn)品的精準(zhǔn)布局，AUDI正以“美美與共”的理念，在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)書寫屬于自己的篇章。正如Fermin所說(shuō)：“只要我們堅(jiān)守價(jià)值、快速響應(yīng)市場(chǎng)，前景廣闊。”而AUDI E SUV概念車的量產(chǎn)落地，必將為這一前景注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。