試駕全新換代威蘭達：智能與野性的雙向奔赴

汽車說刊試駕｜在云南騰沖的晨霧中，火山群與濕地勾勒出蒼茫底色，全新換代威蘭達（參數丨圖片）穿行其間，輪胎碾過青石板路的細碎聲響，與林間鳥鳴交織成詩。

對，這款承載著豐田全球SUV基因的車型，定位“下一代油車”。此次以“加量不加價”的姿態完成全面進化，在16.98-23.08萬元的售價區間里，將第五代智能電混技術、中國化智能座艙與TNGA-K平臺的操控實力融為一體。

此次三天的試駕旅程中，從騰沖市區的擁堵早高峰到火山公園的蜿蜒山路，從熱海景區的陡坡急彎到滇西公路的高速巡航，全新換代威蘭達用全場景的硬核表現，重新定義了合資緊湊型SUV的價值標桿。

外觀設計的革新是第一眼驚喜，全新換代威蘭達采用豐田最新“KEEN LOOK”設計語言，摒棄老款的沉穩風格，轉而追求精致與力量感的平衡。前臉的無界蜂窩狀格柵與車身同色，內嵌鍍鉻飾條點綴，搭配凌厲的C型LED燈組，日行燈采用平行線條設計，與東京車展概念車同源的細節讓科技感撲面而來。

車身側面的Y字型腰線源自電動陸巡概念車，外擴輪拱營造出扎實的寬體姿態，最大升級至20英寸的輪轂搭配低滾阻輪胎，既提升視覺沖擊力，更將風阻系數壓低至0.31Cd。

車尾的鋼琴琴鍵式尾燈與豎狀條紋下護板形成呼應，黑色豐田標與“WILDLANDER”英文字母標識，在騰沖的光影變幻中更顯質感，而隱藏式車門把手等細節設計，既符合空氣動力學，又增添了新能源車型般的高級感。

內飾的進化直指中國消費者核心需求，15.6英寸超窄邊框中控屏是座艙的視覺核心，7.5mm的左右邊框設計極致簡約，搭配12.3英寸全液晶儀表與HUD抬頭顯示，構成三屏聯動的智能交互矩陣。

與海外版不同，國內版本取消了實體按鍵，將空調控制集成于車機系統，配合高通驍龍8155P芯片與華為鴻蒙系統，操作流暢度較老款提升30%，觸控延遲低至0.1秒。四音區語音控制堪稱點睛之筆，無需喚醒詞即可精準響應不同座位的指令，“打開主駕空調”“導航到火山公園”等操作一氣呵成，92%以上的識別準確率在嘈雜的山路行駛中依然穩定。

車內隨處可見的人性化設計同樣暖心：雙側開啟的多功能扶手箱可翻轉為外賣托盤，全車6個充電接口（含5個Type-C）滿足全員用電需求，副駕駛臺的掏空儲物空間與20處人性化收納格，讓手機、水杯等物品各得其所。頂配車型搭載的埃爾法同款半苯胺真皮座椅，配備吸風式通風功能，在騰沖12℃左右的濕熱天氣中始終保持干爽，后排兩拳三指的腿部空間與純平地板設計，即便滿員出行也毫無局促感。

動力與操控的升級是此次換代的核心亮點，全新換代威蘭達提供2.0L燃油版、2.0L混動版與2.5L混動版三套動力總成，其中第五代THS智能電混系統的表現尤為驚艷。這套系統通過“小型化、精密化、輕量化”技術革新，將電池組重量從47.5kg降至24.8kg，放電功率卻逆勢提升，電機扭矩達到208N·m，2.5L雙擎版本的系統綜合功率更是高達174kW。

在騰沖至火山公園的山路試駕中，這套動力系統展現出驚人的平順性，起步時電機主導驅動，加速線性無頓挫，車速超過60km/h后發動機無縫介入，整個過程幾乎察覺不到切換痕跡。

此次試駕在專業越野場地中，全新換代威蘭達徹底打破了城市SUV“越野能力薄弱”的固有印象，憑借硬核配置與精準調校，展現出全能出行實力。本次體驗涵蓋交叉軸、泥濘路段、陡坡攀爬等經典項目，其表現遠超預期。

懸掛系統表現均衡，前麥弗遜+后雙叉臂獨立懸架的組合，調校韌中帶柔。穿越連續炮彈坑時，懸掛能快速吸收顛簸，車身姿態穩定，攀爬30度陡坡時，懸掛支撐力充足，配合出色的接近角，無需刻意控制油門即可平穩登頂。

面對陡坡，E-CVT變速箱的齒比分配聰明，配合混動版全系標配的E-Four電子四驅系統，前后電機可靈活分配動力，爬坡時動力輸出源源不斷，而WLTC綜合油耗僅為4.5L/100km，加滿一箱油可輕松續航超1300公里，徹底打消長途出行的續航焦慮。

底盤調校的功力在騰沖的復雜路況中盡顯優勢，基于TNGA-K平臺打造的車身，采用高強度鋼占比超58%的籠式結構，關鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，在山路急轉彎時車身側傾控制優異，給人十足信心。

懸掛系統針對中國路況進行優化，前麥弗遜式獨立懸掛與后雙叉臂式獨立懸掛的組合，既能過濾掉青石板路的細碎顛簸，又能在通過火山熔巖路段時保持足夠支撐性。轉向手感精準細膩，虛位控制得當，高速行駛時沉穩不飄，低速挪車時又輕盈靈活，女性駕駛者也能輕松駕馭。

智能駕駛輔助系統同樣靠譜，全速域自適應巡航在高速路段可自動跟車，車道居中功能精準保持行駛軌跡，360度全景影像在狹窄的古鎮巷道中，徹底消除了視野盲區。

安全與實用屬性的兼顧，讓這款車成為家用出行的理想選擇。除了堅固的車身結構，全新換代威蘭達全系標配前排雙安全氣囊、側氣囊、前后排頭部氣簾及膝部氣囊，形成全方位安全防護。主動安全方面，車道偏離預警、盲區監測、主動剎車等功能一應俱全。在騰沖熱海景區的人流密集路段，系統能及時識別突發情況并給出警示。

三天的騰沖試駕之旅，全新換代威蘭達用實力打破了“油車智能落后”的固有認知。它沒有盲目追趕電車的技術路線，而是立足油車用戶的真實需求，用域控架構解決智能痛點，用混動技術平衡動力與油耗，用全域進化能力保障長期價值，最終完成了對“下一代油車”的定義：不妥協、不盲從，在保留油車核心優勢的基礎上，實現智能化、高效化、全場景化的全面躍升。

在合資緊湊型SUV市場競爭白熱化的當下，全新換代威蘭達的革新不止于技術，更在于對價值的重新定義。對于日常通勤的城市用戶，2.0L混動版以超低油耗和豐富配置成為最優解。對于追求動力與通過性的消費者，2.5L混動E-Four四驅版堪稱全能之選。全新換代威蘭達的到來，不僅為廣汽豐田的“油電共進”戰略再添重磅砝碼，更給燃油車市場注入了新的活力——原來藍牌車，也能擁有不遜色于新勢力的智能體驗。

目前，全新換代威蘭達已經上市，超配換購15.98萬元的起售價，不僅將中型SUV混動版價格拉進20萬元內區間，更實現了“入門即豪華”的配置普惠——全系標配TSS 4.0智駕系統、15.6英寸中控屏、四音區語音識別等核心功能，對比同級競品入門版普遍閹割關鍵配置的做法，展現出極強的性價比優勢，加上1萬元置換權益，進一步降低了用戶的購車門檻。