嵐圖泰山試駕品鑒會石家莊舉行

11月22日，嵐圖泰山試駕品鑒會在石家莊舉行，與會者通過試駕體驗領略了這款“國產豪華旗艦”的出色性能與非凡的產品力。

泰山，車如其名，遠遠地看外觀，嵐圖泰山隱藏不住的霸氣撲面而來。前臉上34道華柱格柵光瀑熠熠生輝，配合前格柵貫穿燈帶勾勒氣宇軒昂的前臉點亮時如流動光瀑，呈現寬闊大氣的車頭姿態?？窜嚿韨让妫嚿磔喞鹑缛谌肓斯庥绊嵚?，將山的穩重與海的流動完美結合，霸氣而不失優雅，營造出“大境天成”的磅礴氣度。小編注意到，泰山的輪轂非常特別，有點類似勞斯萊斯的大餅輪，22寸超大電鍍帶懸浮LOGO輪轂凸顯整車的高級感和力量。

數據顯示，嵐圖泰山車身尺寸是：長5230mm、寬2025mm、高1817mm、軸距3120mm，堪稱新時代旗艦SUV。令人驚訝的是，這么一款霸氣的大型SUV，它的風阻系數僅為0.278Cd。

準備打開車門上車之時，小編立即被泰山的門把手吸引了。據介紹，這個把手名為流光星辰把手，集成了24顆LED燈珠，采用PVD電鍍工藝，呈現6種燈光效果，并支持迎賓、送賓、充電提示與防盜報警等多模式顯示，顯著提升尊享感與科技氛圍。

門把手支持APP、鑰匙、按鍵多種方式控制，主駕踩剎車或系安全帶時可自動關門。開關門過程輕柔絲滑，電助力設計讓老人小孩也能輕松操作。具備智能防護機制：遇障礙物毫秒級制動，防止“開門殺”；暴力關門時自動減速緩沖；雨霧天自動小角度開門防淋濕；并可抵御8級強風，確保開關門穩定從容。全車8顆超聲波雷達實時監測，覆蓋100+日常場景，全方位守護安全與便捷。

開門之后，泰山的迎賓展翼光毯又把儀式感拉滿。它具備毫米波感應功能，近車即自動展開15°迎賓。

上車坐定之后，小編看到前方座艙以舒展橫向線條，從中控延伸至門板，形成雙環抱式前艙，形態如鯤鵬展翼，為乘坐者營造出視覺一體、身心安適的沉浸座艙。仔細觀察，泰山內飾采用了全艙軟包懸浮設計，90.8%的3Dmesh與麂皮絨，織就溫暖親膚的細膩觸感。

作為一款豪華旗艦SUV，泰山的乘坐舒適感自然不會缺位。主駕座椅具有AI自適應功能，配備了46顆傳感器，實時感知坐姿并支持4區自適應調節，同時它還有主動側翼支撐功能，并有12向電調、10點按摩、通風/加熱及記憶功能。而副駕座椅則支持10向電調、按摩、通風/加熱與老板鍵，一鍵切換坐姿等。

第二排座椅那應該是最豪華的黃金點位，因為這里往往是老板的專屬。泰山的座椅布局支持舒享大四座模式，座椅內移170mm、后移160mm，拓展出可輕松蹺二郎腿的寬適空間。當一鍵轉換成舒享模式時，副駕座椅可一鍵折疊成腳托景觀座。

不管是六座還是七座，一般的SUV第三排往往是“雞肋”，乘坐起來根本談不上舒適。泰山的第三排可以說是最舒展的三排空間，三排座椅的調節行程達到175mm，為同級最大， 同時還支持向后30°電動調節，并配備座椅加熱/通風。無論坐在哪一排，泰山真正實現了“六座平權”。

彩電冰箱大沙發幾乎成了大型車輛的標配，泰山在這些舒適性配置方面也給到了極致。坐在車上，細數泰山的各種屏幕，竟然達到了10塊屏幕，其中有：110PPD超高角分辨率的55英寸超大顯示屏，畫面清晰細膩；16.1英寸的華為3K視網膜中控屏，具備98% DCI-P3廣色域與AI畫質增強技術，畫面細膩色彩真實；二排21.4英寸娛樂吸頂屏，支持115°大角度調節與37dB超靜音開合，兼具智能防夾安全設計，為后排打造沉浸式私享影音空間；此外還有二排雙側扶手屏、液晶儀表、空調屏等。

泰山搭載了13L智能冷暖雙開車載冰箱，同級容量最大、制冷最快最強，具備制冷（-6℃~15℃）與加熱（30℃~50℃）雙功能。同時，帶隱私功能電動手套箱、智能美妝鏡遮陽板等貼心配置更是給足了駕乘者情緒價值，豪華感滿滿。

泰山全系標配華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）和應用語音大模型的鴻蒙座艙5，實現智能交互全面進階，Ultra版更是世界唯二搭載華為乾崑智駕ADS 4 四激光方案的旗艦SUV。

泰山沉浸式數字座艙以多屏聯動與鴻蒙內核為基礎，帶來性能提升15%、音畫卡頓率降低20%的流暢體驗，系統支持工具欄自定義與界面靈活布局，并借助高級模糊算法與G2圓角設計，打造視覺層次清晰、操作直觀舒適的駕乘交互，兼顧美學質感與行車安全。

泰山的智能交互座艙深度融合了鴻蒙生態，實現了手機與車機一碰傳圖、秒速互聯；通過光影聯動、多感主題與預裝八大影音應用，打造沉浸式視聽體驗；更支持多屏拓展、場景智控與全系投屏，讓操作更便捷，體驗更個性自由。

泰山的鴻蒙座艙5首搭了語音大模型，可實現無感喚醒、多輪對話與口語化控車，覆蓋導航/問答/娛樂全，覆蓋超85%場景。支持車外語音、多模態問答與跨端場景編排，結合大模型內容生成與主動服務，構建更自然、精準、進化的座艙交互體驗。

在核心底盤技術上，嵐圖泰山實現中國品牌的歷史性突破——搭載國產首發三腔空氣懸架，位列世界前五、中國第一，此前該配置僅見于勞斯萊斯、保時捷Taycan等百萬級豪車。

據介紹，三腔空氣懸架是通過兩個剛度閥控制三個氣室，實現四種彈簧剛度組合。結合EDC電磁減振，系統可毫秒級響應路況，智能調節軟硬高低。支持5檔高度與4檔剛度調節，調節跨度達65%，并配備7種駕駛模式。能有效抑制車身俯仰35%、側傾20%，兼顧精準操控與豪華舒適，從容應對全路況駕駛。后懸一鍵降低60mm功能更使裝載輕松便捷。

泰山的另一個獨門技術是后輪轉向16°（雙向），可以實現5.4米超小轉彎半徑，窄路調頭與側方停車輕松自如。低速蟹行模式支持斜向移動，極限空間靈活穿行。全面提升轉彎穩定性與操控精準度，從容應對復雜路況與擁擠環境。

上面這兩項獨門技術配合EDC魔毯底盤，嵐圖泰山這款車身長度超過5米的大型SUV，實現了“跑得快、控得住、剎得穩”，收放自如，刷新了旗艦SUV的操控天花板。

嵐圖泰山背靠東風56年造車底蘊，是嵐圖頂級整車技術與華為智能科技的集大成者，以泰山般的氣度重新定義大六座豪華SUV的設計、駕控與安全標準。