20萬級豪華價值上探！鉑智7定義豪華D級純電轎車新標準

11月21日，廣州國際車展開幕首日，豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車——鉑智7迎來“開門鴻”，新車信息首次全量發布。同時，新車同步開啟預定，并承諾凡是12月 31日前預定鉑智7的用戶，因2026年購置稅政策變化而產生的額外支出，廣汽豐田直接承擔！

作為廣汽豐田入局20萬級純電轎車領域的戰略力作，鉑智7以“豪華新三件”——雙腔空懸、鴻蒙座艙與激光雷達智駕，深度詮釋了豪華D級純電轎車的價值。鉑智7的登場不僅代表著廣汽豐田駛入豪華純電賽道更是其“聚變2030”戰略發布一年來，在“油電同強”路線上最新的落地成果，也是在電動主戰場的關鍵落子

豪華價值上探，鉑智7強勢入局20萬級純電轎車戰場

當豪華純電轎車陷入“體驗趨同”的困局時，“用戶不買單、市場不叫好”成了眾多車企難以逾越的鴻溝。如今，廣汽豐田以破局者的姿態，依托于過往在豪華旗艦轎車領域的深厚造車底蘊，強勢帶來20萬級最強純電轎車——鉑智7其從整個價值體系逐一突破，以全車格、全場景、全感知豪華體驗為原點，讓20萬級純電轎車的豪華價值上探，重新構筑“電動豪華典范”

鉑智7首次將雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達等奢享配置系統性地融為一體，打破了頂級體驗的傳統邊界，不僅做到同級唯一，更定義了何為“D級純電的豪華”。從懸架質感到智能交互，從高階智駕到生態融合，每一處配置的落點，皆服務于一個目標：讓用戶從上車那一刻起，即沉浸于越級的豪華氛圍之中。

在鉑智7身上，我們看到的不再是“配置堆砌”，而是“豪華感統領全局”。它用“新中式審美”的全球標準、Nappa真皮的親膚質感、百年白栓木的溫潤紋理、零重力副駕的失重體驗，以及23個雅馬哈揚聲器構筑的環繞聲場......共同營造出一個可感知、可沉浸的移動豪華座艙，每一處配置真正服務于用戶的日常用車場景，也皆為尊崇體驗而生。

作為廣汽豐田傾力打造的純電旗艦，鉑智7承載著豐田對“豪華”的當代理解與極致追求。它不僅是廣汽豐田沖擊豪華市場的戰略力作，更是豐田將92年造車底蘊注入電動時代的一次“豪華宣言”。從漆面光潔度至木紋甄選，從座椅材質到音響調校，無不體現豐田對豪華細節的執著——不以參數為終點，而以體驗為尺度。這就是20萬級的豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車鉑智 7，為時代而來的電動豪華。

大廠擔當和終極可靠，是鉑智7的豪華底色

除了豪華感知，鉑智7同樣堅持豐田基因，讓真正的豪華不僅在于表面配置，更在于內在的可靠品質。其擁有20萬級純電唯一“一車六重安全冗余”行業獨一份“廠家三擔責”承諾，讓可靠與安心，成為豪華的終極底色。

其中，車內車外門把手均配備雙重解鎖機制，將所有門把手機械+電動二合一，使門把手具備安全冗余設計，極端情況下斷電依舊可以利用機械方式打開。車身采用碰撞安全冗余設計，做到行業唯一90°側柱碰后電池0侵入0起火，豐田還首創超國標“山形碰撞測試”用于驗證電池底部碰撞安全。電芯四重防護、電池四層防熱擴散、電池上蓋特殊設計和廣豐反向駐場育成電池供應商，這些均是針對電池殼體和電芯安全的冗余設計與做法。

在主動安全方面，智能駕駛安全冗余設計可以模擬人腦的“直覺推理+邏輯分析”機制，車輛在復雜路況下的反應更迅速、決策更精準。制動安全雙冗余設計則能確保車輛在任何情況下都能有效減速制動。同時，鉑智7還提供車輛下電安全冗余設計，通過緊急下電按鍵開關，為電車多增加一層物理安全冗余。

此外，廣汽豐田還首創推出“廠家三擔責”政策，率先承諾電池自燃擔責、智能泊車輔助事故擔責和電池衰減擔責，全面解決純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。此前，“冬季續航守護行動”也已經推出，以紓解純電用戶針對電車冬季續航縮水方面的疑慮。如今，鉑智品牌儼然已是純電用車的安心天花板。鉑智作為業內獨一家敢于如此擔當的品牌，其魄力與誠意業界無出其右，廣汽豐田也呼吁更多的品牌加入“廠家擔責”行列，一起建立行業安全新標準。

從豪華體驗、到品質守護、再到安全兜底，20萬級的鉑智7用內外兼修的成熟體系，回應了市場的真實需求：當別人還在追求配置參數高低，豐田已經讓每個造車的細節經得起時間的考驗；當別人將安全作為賣點宣傳時，豐田早已將其視為底線。因為真正的豪華，是敢于全面兜底的真實承諾，是可靠的大廠擔當。

鉑智7帶領合資駛入新境，已經搶位純電決賽圈

10月，新能源汽車月度新車銷量首次超過新車總銷量的50%，在新能源車已經成為市場主流的背景下，鉑智 7以頂級的產品力闖入20萬級豪華純電轎車主戰場，這具有重要的戰略意義。新車精準切中了當前市場的空白點在追求極致性能與注重實用性價比的兩極分化中，主流消費者始終缺少一個“均衡全能”的選擇。

對于行業發展而言，鉑智7的獨特價值在于打破“技術路線之爭”的偽命題。當業界還在爭論"全棧自研"與"供應商方案"孰優孰劣時，鉑智7開創性地走出第三條路——"豐田式融合"。將華為智能生態、Momenta智駕算法、小米硬件生態與豐田造車底蘊深度融合，這種“豐田式融合”的核心競爭力不在于掌握某項獨家技術，而在于構建最佳的技術生態整合能力，也為合資車企搶位純電決賽圈，提供一種新的解題思路。

再者，通過“豐田式融合”，鉑智7具備了兩個獨特的優勢，既擁有全球品控體系，也具備本土企業級的商品定義能力，這是廣汽豐田從“品質廣豐”邁向“品質+科技廣豐”的戰略象征，是合資回到市場主流位置的核心力量。

最重要的是，鉑智7還向市場證明了"傳統造車底蘊"在電動時代不僅沒有過時，反而會是稀缺的競爭力。基于鉑智3X的成功，使豐田進一步重視鉑智7，介入豐田GR與雷克薩斯團隊深度參與，對鉑智7的底盤調校、車身剛性、懸架系統等進行極致打磨，將豐田對豪華基因的全部理解注入到這臺20萬級的鉑智7上，讓92年的造車基本功有了新價值體現。

定位更高，體系化更復雜的鉑智7是方方面面都均衡的純電旗艦，更是豐田對廣汽豐田的“戰略加碼”。顯然，其在豐田全球體系的角色發生了根本性轉變：從“豐田全球制造支點”進階為“豐田全球智能技術策源地”。

在電動化競爭進入“決勝場”的2025年，鉑智7從競爭中的“技術突圍”走向“價值回歸”，市場的決勝點不再是單項技術的炫耀，而是對用戶需求的洞察與滿足。鉑智7的登場，正是為那些看重內在價值的成熟消費者，提供了一個堅定購車的“高價值選項”：最好的電車，無需讓用戶做選擇題。